| "Imelin" | |
|---|---|
| Lustrui ImielinLinia M1 | |
| metroul din Varșovia | |
| Zonă | Imelin |
| judetul | Ursynov |
| data deschiderii | 7 aprilie 1995 |
| Denumirea proiectului |
poloneza Ursynov de Sud . Ursynow Południowy |
| Tip de | coloane cu două trave superficiale |
| Numărul de platforme | unu |
| tipul platformei | insular |
| forma platformei | Drept |
| Lungime platformă, m | 120 m |
| Lățimea platformei, m | 10 m |
| Ieși în stradă |
Strada Indira Gandhi Comisia de Educație Publică Aleea Strada Polak |
| Transport terestru | autobuze: 136, 148, 179, 185, 192, 503 |
| Codul stației | A-3 |
| Gări din apropiere | Stoklos și Natolin |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
„Imelin” ( poloneză: Imielin ) (codul stației - A3) este o stație a metroului din Varșovia . Este situat în districtul Imielin din Ursynov dzelnitsa . Situat sub aleea Comisiei de Educație Publică , între străzile Indira Gandhi și Polak .
A fost construit ca parte a construcției primei trepte a metroului din Varșovia în 1983-1995. Numele „Southern Ursynov” ( poloneză: Ursynów Południowy ) a fost inițial destinat.
Denumirea actuală a fost dată prin hotărârea Consiliului Național al Capitalei Varșoviei din 16 decembrie 1983.
A fost deschis pe 7 aprilie 1995 , ca parte a primei secțiuni de lansare a metroului din Varșovia "Kabaty" - "Politehnică" .
În 1999, un desen al stației a fost publicat pe New York Transportation Collectible Cards. Astfel, Metroul din Varșovia a devenit al 46-lea metrou din lume care figura pe aceste carduri emise de Autoritatea Municipală de Transport.
În februarie 2012, în apropierea gării a fost deschisă o parcare pentru călătorii .
Stația este cu un etaj, cu două nave, cu un rând de coloane la mijloc . Există o platformă de tip insulă, de 120 de metri lungime și 10 metri lățime. Suprafața stației este de 11200 m², capacitatea cubică este de 50500 m³.
Stația este vopsită în galben și verde. Lifturile pentru persoanele cu handicap sunt situate pe partea de sud a aleii KNO. Ieșirea liftului este situată în pasajul subteran. Se lucrează la construirea unor ascensoare suplimentare. Inițial, deschiderea lor a fost planificată pentru 2014, apoi amânată pentru februarie, mai și septembrie 2015. Noul sistem de lift nu a fost încă deschis (decembrie 2015).
Stația, dacă este necesar, poate servi drept adăpost pentru populația civilă. Pentru aceasta, la fiecare ieșire din stație sunt instalate uși suplimentare masive din oțel.
Primul tren în direcția Mlocin pleacă la 05:04, iar ultimul la 0:14. Vineri și sâmbătă la 0:19.
Primul tren în direcția Kabat pleacă la 05:34, iar ultimul la 0:44. Vineri și sâmbătă la 0:49.
Trenurile de noapte de weekend în direcția Mlocin circulă de la 0:19 la 2:34, iar pe direcția Kabat de la 0:49 la 3:19.
Lângă stația de metrou există un nod de transport cu 4 peroane de autobuz , dintre care 2 sunt inactive. La el ajung autobuzele cu numărul 136, 148, 179, 185, 192, 503.