Metroul Isfahan

Metroul Isfahan  este un sistem de metrou din Isfahan . Al cincilea sistem de metrou din Iran .

Istorie

Construcția a început în 2000 , în 2001 au început să sape tuneluri.

Construcția primei trepte a metroului de la stația „Kave” la „Shohada” a fost realizată printr-o metodă deschisă, cu așezarea unui capac de beton cu o secțiune transversală dreptunghiulară de 6 × 8 m și o adâncime de 8 până la 10 m. metri sub pământ [1] . Traficul pe șantierele a fost blocat. Unele dintre tunelurile de metrou au fost construite de mașini TBM (fiecare costând 20 milioane USD) cu un diametru interior al tunelului de 6 metri și o adâncime de 14 până la 18 metri. Așadar, de la stația „Shohada” până la stația „Azadi” s-a efectuat construcția în mod închis.

Stațiile de metrou au fost finisate cu granit lustruit de diferite nuanțe fără ornamente orientale.

O parte a secțiunii de metrou trece pe sub râul Zayande. În timpul construcției tunelului, constructorii de metrou au făcut o greșeală de direcție și au luat linia de pe traseu. A trebuit să străpung din nou o parte a secțiunii de sub râu.

Linii

Prima linie (roșie) este puțin adâncă, merge de la nord la sud a orașului și constă din 15 stații (terminalele sunt Kave și Sofe). Traversează centrul istoric al orașului și râul Zayande . De-a lungul timpului, pe linie vor fi construite 21 de stații pe un traseu de 20 km.

A doua linie (albastra) - 22 de statii vor fi construite pe linie pe un traseu de 22 km.

Perspective

În viitor, este planificată construirea unei a doua linii de la gara Azadi la vestul orașului.

Lungimea totală a liniilor va ajunge la 43 km.

Note

1. ^ Isfahan Metro Arhivat 17 august 2015 la Wayback Machine

Link -uri

• Site-ul oficial
• Site-ul Schwandl
• Metroul Esfahan se deschide Arhivat 17 ianuarie 2018 la Wayback Machine