Kazantsev, Maxim Afanasevici

Maxim Afanasievici Kazantsev
Data nașterii 13 august 1901( 13.08.1901 )
Locul nașterii Cu. Loginovo , Loginovskaya Volost , Ekaterinburg Uyezd , Guvernoratul Perm , Imperiul Rus
Data mortii 11 iulie 1948( 11.07.1948 ) (46 de ani)
Țară
Premii și premii Erou al muncii socialiste

Feroviar de onoare Feroviar de onoare
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Maxim Afanasyevich Kazantsev ( 13 august 1901 , Loginovo , regiunea Sverdlovsk - 11 iulie 1948 ) - aliniat al distanței Sverdlovsk a căii ferate Sverdlovsk , erou al muncii socialiste .

Biografie

Născut la 13 august 1901 în satul Loginovo (acum - districtul Beloyarsky , regiunea Sverdlovsk ) într-o familie de țărani.

După ce a absolvit o școală de trei ani, a lucrat într-o fabrică. După ce a servit în Armata Roșie , a obținut un loc de muncă ca linier în districtul Sverdlovsk al pistei, a monitorizat funcționalitatea secțiunii care i-a fost atribuită.

Odată cu începutul Marelui Război Patriotic, încărcătura pe drumurile Ural a crescut semnificativ. Principalele forțe productive din linia frontului și regiunile de vest ale URSS au fost evacuate spre est. Materiile prime, mașinile-unelte, echipamentele, muncitorii au fost transportate non-stop la fabricile existente și nou create, iar tancuri, arme, obuze și unități militare au fost transportate pe front. Prin calea ferată Sverdlovsk era un flux de marfă pentru front din Kuzbass, Siberia și Orientul Îndepărtat. Exploatarea intensivă a căii ferate a necesitat întreținerea și repararea acesteia în timp util.

Nu erau destui muncitori în spate și nu erau destui pe calea ferată Sverdlovsk. Prin urmare, starea drumului a devenit din ce în ce mai proastă. Reparația pistei nu a fost responsabilitatea linierului, a fost efectuată de echipe speciale de cale.

Conștiința tunierului Maxim Kazantsev nu a putut rămâne calmă, echipajele de pistă aveau nevoie de ajutor. El a luat inițiativa de a organiza o echipă de reparații formată din treneri ai secțiilor învecinate și membri ai familiei pentru a efectua reparația de primăvară-vară a pistei.

În mai 1943, brigada lui Kazantsev, formată în principal din femei și adolescenți - membri ai familiilor de linie, a început să repare pista în timpul liber. La început, lucrările au progresat încet, dar dorința patriotică a echipei de a îmbunătăți starea pistei a fost mare. Dar primele zile de muncă au arătat că o astfel de echipă poate îmbunătăți drumul. În numai 16 zile din mai, Kazantsev-ii au finalizat volumul de muncă, de o ori și jumătate mai mare decât norma unei echipe de reparații specializate. Din mai până pe 29 iulie, cu calificativul „excelent”, au pus în funcțiune peste patru kilometri de cale ferată.

Vestea despre inițiativa Kazantsev a fost preluată de ziarul rutier „Putyovka” și s-a răspândit rapid de-a lungul drumului. Forțele brigăzilor voluntare au pus în ordine zeci și sute de kilometri de drum. În iunie 1943, în Gudok a fost publicat un articol al lui M. A. Kazantsev: „Experiența reparației curente a căii de cale de către brigada de piste”, în care a vorbit despre munca brigăzii sale.

Prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 5 noiembrie 1943, „pentru merite speciale în asigurarea transportului pe front și realizări remarcabile în restabilirea transportului feroviar în condiții de război”, Kazantsev Maxim Afanasyevich a primit titlul de Erou al Muncii Socialiste cu premiul Ordinului Lenin și medalia de aur „Secera și ciocanul”.

Geografia brigăzilor Kazantsev sa extins. Inițiativa lui M. A. Kazantsev a fost susținută de Comisariatul Poporului de Căi Ferate, precum și de lideri economici, organizații de partid și sindicate de pe toate drumurile. Inițiativa a fost preluată de aproximativ 18.000 de linieri de cale și pod, ofițeri de serviciu și membri ai familiilor acestora. Timp de șase luni în 1943, astfel de brigăzi au reparat aproape 2.100 de kilometri de cale, au îmbunătățit 108.000 de traverse. În 1944, în rețeaua feroviară existau deja 5080 de brigăzi Kazantsev.

Maxim Kazantsev a continuat să lucreze la secțiunea sa de drum, a devenit un jucător de linie senior. A fost ales deputat al Consiliului Regional Sverdlovsk, deputat al Sovietului Suprem al URSS . Inițiativa sa a fost continuată în timp de pace după război. Brigăzile Kazantsev au contribuit la repararea și refacerea căilor ferate pe toate căile ferate.

A murit de o boală gravă la 11 iulie 1948. A fost înmormântat în cimitirul satului Bolshebrusyanskoye , districtul Beloyarsky .

Pe clădirea biroului rutei Sverdlovsk-pasageri, a fost instalată o placă memorială în memoria sa.

Premii

Note

  1. ↑ Decretul Prezidiului Consiliului Suprem Nr. 215/139 din 11.05.1943 . Preluat la 26 aprilie 2021. Arhivat din original la 1 ianuarie 2021.
  2. ↑ Decretul Prezidiului Consiliului Suprem Nr.222/264 din 29.07.1945 . Preluat la 26 aprilie 2021. Arhivat din original la 1 ianuarie 2021.

Link -uri

Literatură