| DOT-4 | |
|---|---|
| Țară | URSS |
| Caracteristici | |
| Calibru , mm | 45 |
| Unghiul de elevație | până la +12° |
| Unghiul de rotație | 60° |
DOT-4 (indice GAU 52-T-243TP) - montură de artilerie cazemată sovietică .
Proiectul a fost dezvoltat în 1938 de către OKB-43 . În 1939, a fost adoptat de Armata Roșie. La sfârșitul aceluiași an, producția a început la uzina numărul 8.
Tanc tun 20-K de 45 mm , coaxial cu o mitralieră DS -39 pe un cărucior cazemat, echipat cu o vizor optic KT-1 .
Teava pistolului a fost plasată în închiderea sferică a ambazurei și deplasată în două planuri, toroanele mașinii se mișcau în plan orizontal pe role de-a lungul unui rulment cu bile pe gulerul inferior al cutiei blindate. Mișcarea pe verticală a fost efectuată prin rotirea leagănului. În dreapta pistolului era scaunul trăgatorului , alături de acesta erau volante, o vizor optic și declanșatorul inferior, pedale pentru pistol și mitralieră.
Cutia de armură a portierei era formată din două părți. Cel exterior, de 40 mm grosime, a fost realizat în trepte, închiderea cu bilă de 230 pe 300 mm a fost presată de scaunul principal cu o placă de blindaj interioară. Tubul de butoi avea o grosime egală în exterior și în interiorul cazematei.
Punctul de tragere pe termen lung (DOT) a fost echipat cu o mitralieră DS de 7,62 mm cu o vizor optic KT-1 , montată în dreapta pistolului.
A fost folosit pentru armarea structurilor defensive din beton armat ale zonelor fortificate . La 26 iunie 1940, trupele UR aveau 410 instalații. Dintre ei
Instalația a rămas în funcțiune mult timp după sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial.
Când, la începutul toamnei anului 1941, Leningradul s-a aflat într-o blocadă , iar trupele Frontului de Nord (din 09.08.1941 - Leningrad ) care se retrăseseră pe el au suferit pierderi uriașe în artilerie, artilerii sovietici au găsit o cale de ieșire. : producția de tunuri cazemate de 45 mm DOT-4 la uzina Izhora și la Uzina de mașini Arsenal nr. 7 numită după Frunze , a fost întreruptă, iar stocul mare rămas de țevi pentru aceste arme a început să fie produs ca tunuri de câmp pe un cărucior simplificat pe roți . Apoi, tunurile de tanc de 45 mm 20-K cu ochiuri standard au fost folosite în același scop.
Proiectul de transformare a tunurilor 20-K și DOT-4 în tunuri antitanc de câmp a fost dezvoltat în câteva zile de Nikolai Antonov, inginer la Biroul de Proiectare al Uzinei nr. 7. În armată, au primit porecla „Leningrad”. În timpul războiului, 1689 dintre aceste arme au fost trase.
Când „foamea de obuze” s-a instalat în orașul înconjurat, stocurile mari de obuze nerevendicate de fragmentare explozive puternice de oțel anti-mine de 47 mm de la pistoalele Hotchkiss descoperite în arsenalul Flotei Baltice au fost transformate în obuze perforatoare de 45 mm pentru „Leningradka” prin șlefuirea cu doi milimetri a curelelor de cupru. [unu]
În 1976, pentru a înlocui pistoalele învechite în instalațiile DOT-4, au fost adoptate instalațiile 6U11 cu mitraliere de 12,7 mm NSV "Utes" pe mașina Stepanov și Baryshev 6T7 .