Mihail Ilici Kazi | |
---|---|
Data nașterii | 23 octombrie ( 4 noiembrie ) 1839 |
Locul nașterii | |
Data mortii | 24 iunie ( 6 iulie ) 1896 (în vârstă de 56 de ani) |
Un loc al morții | |
Cetățenie (cetățenie) | |
Ocupaţie | constructor naval |
Mihail Ilici Kazi ( 23 octombrie [ 4 noiembrie ] 1839 , Sevastopol , provincia Taurida - 24 iunie [ 6 iulie ] 1896 , Nijni Novgorod ) - organizator al construcțiilor navale rusești, persoană publică, gradul căpitan II.
Mihail Kazi provenea dintr-o familie de nobili greci care au intrat în serviciul rus în timpul războiului ruso-turc din 1768-1774 . Născut la Sevastopol, în familia ofițerului de marină Ilya Andreyevich Kazi (1804-1886) și Alexandra Pavlovna Mavromikhali (1815-?), nepoata lui Stefan Mavromikhali , liderul răscoalei anti-turce din Morea .
A studiat la Școala de Cadeți ai Mării Negre din Nikolaev . A slujit în Flota Mării Negre, în 1858 a fost promovat la rang de intermediar. A ocupat o serie de funcții de coastă la Sevastopol.
În 1867, Mihail Ilici Kazi a fost numit director al Societății Amiralității din Sevastopol, iar în 1870, director adjunct. La un moment dat (1874-1876) a fost primarul Sevastopolului.
În 1868, a primit funcția de director al fabricii de construcții navale din Odesa a Societății Ruse de Transport și Comerț ( ROPiT ) [1] . În același an, s-a pensionat, dar a continuat să fie membru al ROPiT în calitate de director pe partea marină și șef control costuri.
În 1877-1892, M. I. Kazi a condus Uzina de construcții navale din Baltic din Sankt Petersburg , a efectuat reconstrucția uzinei, care s-a transformat într-o întreprindere avansată de construcții navale. În acest moment, el l-a asistat pe A.F. Mozhaisky , al cărui proiect îl simpatiza, în fabricarea celor mai critice părți ale aeronavei sale la fabrică .
A contribuit la dezvoltarea școlilor tehnice feroviare. În calitate de membru consilier al ministerului maritim, a contribuit la dezvoltarea și întreținerea porturilor. A participat la încheierea acordului comercial ruso-german din 1894. În 1895, la cererea personală a lui Nicolae al II-lea , a prezentat o notă despre starea și perspectivele de dezvoltare a marinei ruse.
Kazi a fost membru de onoare al Consiliului de Comerț și Fabrici și președinte al Societății Tehnice Imperiale Ruse .
În 1893, Mihail Ilici Kazi a fost numit președinte al Comisiei pentru dezvoltarea transportului maritim și a comerțului în Rusia.
În 1896, Kazi a devenit unul dintre organizatorii Expoziției întregi rusești de la Nijni Novgorod .
Mihail Ilici Kazi a murit la Nijni Novgorod la această expoziție la 24 iunie 1896 [2] și a fost înmormântat în orașul Sankt Petersburg , la cimitirul Nikolsky al Lavrei Alexandru Nevski .
O pelerină de pe Novaia Zemlya din Marea Kara a fost numită după M.I. Kazi ; o navă cu aburi cumpărată în 1897 din Finlanda (pentru călătorii între Arhangelsk și gura Pechora ); scoala din Sankt Petersburg. La începutul secolului al XX-lea, una dintre străzile din Sevastopol purta numele de Mihail Ilici Kazi [3] .
El l-a patronat pe artistul Alexander Alekseevich Borisov la începutul carierei sale artistice.
Dicționare și enciclopedii |
|
---|---|
În cataloagele bibliografice |