| Întreprindere de reparații și transport Kalanchak | |
|---|---|
| Tip de | Corporatie publica |
| Anul înființării | 1929 [1] |
| An de închidere | 2004 |
| Locație | URSS → Ucraina :Kalanchak |
| Produse | reparatii auto si tractoare |
Întreprinderea de reparații și transport Kalanchak este o întreprindere din localitatea de tip urban Kalanchak, districtul Kalanchak , regiunea Herson din Ucraina , specializată în întreținerea și repararea echipamentelor auto și agricole .
Stația de mașini și tractoare Kalanchak (Kalanchakskaya MTS) a fost înființată în satul Kalanchak în 1929, în conformitate cu primul plan cincinal pentru dezvoltarea economiei naționale a URSS [1] .
După ce Kalanchak a devenit un centru regional în 1939, MTS a devenit una dintre primele mari întreprinderi din regiune. Numărul de utilaje a crescut (în 1939 MTS avea deja 96 de tractoare și alte mașini agricole) și a jucat un rol important în dezvoltarea economică și mecanizarea agriculturii în regiune. Pentru realizările muncii, cinci lucrători MTS (maiștri ai echipelor de tractor A.F. Zhitsky, I.P. Knyagnitsky, P.F. Chepurko, P.D. Krivenko și șoferul de tractor A.D. Rudnitsky) au fost nominalizați ca candidați pentru Expoziția agricolă a întregii uniuni din 1939 [1] .
În 1940, Kalanchakskaya MTS a devenit unul dintre cele mai importante, în același an i s-a acordat provocarea Steagul Roșu al Comitetului Executiv Regional Nikolaev și Comitetului Regional al Partidului Comunist (b)U [1] .
După începerea Marelui Război Patriotic, o parte din echipamentul MTS a fost transferată armata activă . În viitor, în legătură cu apropierea liniei frontului de sat , muncitorii MTS au participat la construcția de fortificații, activități de recoltare și evacuare . Din 11 septembrie 1941 până în 2 noiembrie 1943, satul a fost ocupat de trupele germane , în timpul retragerii, naziștii au jefuit și au distrus fermele colective , o moară, un spital, o bibliotecă, un club sătesc, reușind să incendieze o parte din clădirile rezidențiale și, de asemenea, a distrus complet MTS [1] .
La sfârșitul anului 1943, cu asistență activă din partea unităților Armatei Roșii aflate aici, stația de mașini și tractoare a fost restaurată și a fost reluată activitatea. În timpul lucrărilor de teren în perioada martie - aprilie 1944, tractoarele Kalanchakskaya MTS au fost reparate de soldații Armatei Roșii într-un atelier mobil de reparații organizat în centrul regional [1] .
În anii 1944-1945, numărul angajaților MTS a fost completat cu militari demobilizați (foști militari și sergenți cu experiență de lucru cu echipamente militare au devenit șoferi de mașini, tractoriști și reparatori) [1] .
La începutul anilor 1950, în legătură cu construcția complexului hidroelectric Kakhovka pe teritoriul districtului Kalanchaksky, au început lucrările la construcția unui sistem de irigare [2] , în care au fost implicați echipamente MTS și muncitori.
În 1958, pentru realizările muncii, șoferul de tractor al Kalanchak MTS G.E. Ovcharenko a primit Ordinul Insigna de Onoare [1] .
În 1961 - 1971, muncitorii și echipamentele MTS au luat parte activ la construcția Canalului Crimeei de Nord (cel mai mare șantier de construcție al celui de -al optulea plan cincinal ) [1] .
Mai târziu, din cauza creșterii numărului de echipamente în fermele de stat și fermele colective, MTS a fost redenumită Asociația de producție a districtului Kalanchaksky pentru producția și întreținerea agriculturii (nume prescurtat - Kalanchaksky rayselkhoztekhnika ) [3] . În 1986, mașinile agricole raionale au fost redenumite întreprinderea de reparații și transport Kalanchak .
În general, în perioada sovietică, MTS era una dintre întreprinderile de frunte ale centrului regional [1] [3] .
După declararea independenței Ucrainei , în octombrie 1992, facilitățile asociației de producție „Khersonagrotechservice” de pe teritoriul regiunii Herson (inclusiv întreprinderea de reparații și transport Kalanchak) au fost transferate administrației regiunii Herson [4] .
În mai 1995, Cabinetul de Miniștri al Ucrainei a aprobat decizia de privatizare a utilajelor agricole [5] . Ulterior, întreprinderea de stat a fost reorganizată în societate pe acțiuni deschise [6] .
În septembrie 2002, instanța economică a regiunii Herson a inițiat un dosar de faliment împotriva întreprinderii; în februarie 2003, aceasta a fost declarată în faliment [6] și a început procedura de lichidare . În 2004, a încetat să mai existe, documentele au fost transferate spre păstrare la arhiva regională .