Kamennogorsk I

Statie
Kamennogorsk I
calea ferată Oktyabrskaya

Gara Antrea, 1900-1911
60°57′44″ s. SH. 29°06′42″ e. e.
data deschiderii 1892 [1]
Nume anterioare Antrea, Antrea [2]
Tip de marfă, pasager
Numărul de platforme 2
Numărul de căi opt
Tip platformă latura si insula
Forma platformelor Drept
Ieșire spre Strada de cale ferata
Locație orașul Kamennogorsk
Distanța până la Vyborg 40,1 km Yandex.Programe
Distanța până la Hiitol 52,5 km 
Distanța până la Svetogorsk 25,6 km 
Cod în ASUZhT 021702
Cod în „ Express 3 ” 2005351
Învecină despre. P. Kamennogorsk II , al 5-lea kilometru și 38 km
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Kamennogorsk I ( fin. Antrea ) este o stație de intersecție a căii ferate Oktyabrskaya la 40,1 km de secțiunea Vozrozhdeniye  - Borovinka și kilometrul zero al secțiunii Vozrozhdeniye  - Prudy .

Istorie

Gara Antrea a fost deschisă la 1 noiembrie 1892 [3] . Decizia de a construi o cale ferată de la Vyborg  la Joensuu a fost luată în 1888 . Lucrările de construcție au început în 1890. Construcția drumului în 1892 a angajat 6.000 de oameni [4] [5] . Așadar, în 1923 , stația Antrea avea șase șine în dezvoltare. Plus căi de acces la debarcaderul de pe râul Vuoksa , precum și la fabrica de zahăr [6] .

În 1948, a avut loc o redenumire în masă a așezărilor din regiunea Leningrad . Redenumirea orașului și a gării Antrea în Kamennogorsk a fost aprobată prin Decretul Prezidiului Consiliului Suprem al RSFSR din 1 octombrie 1948 [7] .

Informații generale

Stația este situată geografic în orașul cu același nume din districtul Vyborgsky din regiunea Leningrad . Dezvoltarea căii constă din opt căi. După reconstrucție în 2014, secțiunea Vyborg  - Kamennogorsk are un sistem automat de blocare , care asigură cel mai mare debit al acestei secțiuni [8] [9] .

Pe platforma de aterizare a fost instalat un nou pavilion de călători, precum și plăcuțe informative cu denumirea stației.

Circulația trenurilor

Din 20 iulie 2014, toate trenurile de navetiști Vyborg  - Svetogorsk care circulau prin Kamennogorsk au fost anulate [10] . Motivul pentru aceasta a fost datoria de mai multe miliarde de dolari a regiunilor.

Începând cu anul acesta au început să încheie acorduri cu regiunile în funcție de capacitatea lor de plată. Calea ferată a avertizat regiunile încă din trimestrul al patrulea din 2013 că serviciile nu vor mai fi furnizate pe credit, a declarat un reprezentant al Căilor Ferate Ruse [11] .

În 2019, traficul suburban la gară a fost efectuat de două perechi de trenuri RA-2 Vyborg - Khiitola - Vyborg [12] .

În decembrie 2018, pe ruta Sankt Petersburg  - Sortavala  - Matkaselka a fost lansat trenul electric Lastochka cu o locomotivă diesel TEP70BS . Pentru implementarea proiectului, au fost refăcuți aproape 2,5 kilometri de cale, a fost reparat platforma gării Sortavala și au fost reconstruite comunicațiile inginerești. În iunie 2019, a fost lansat un tren retro propulsat de locomotive cu abur de la gara Sortavala până la parcul montan Ruskeala , al cărui interior este realizat în stilul Nikolaevsky Express și care include vagoane cu compartiment și un vagon restaurant [13] .

Din 2 decembrie 2019, este planificată lansarea unui nou tren de călători Moscova  - Petrozavodsk prin gara , care va urma prin Tver , Sankt Petersburg , Vyborg , Sortavala , Suoyarvi [14] .

Fotografie

Note

  1. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Stațiile de cale ferată din URSS: un manual. - M .  : Transport , 1981. - 100.000 exemplare.
  2. ↑ Calea ferată octombrie, Schemă, 1943 . Arhivat 21 martie 2020. Preluat la 3 noiembrie 2019.
  3. ↑ Gara Antrea pe site-ul finlandez vaunut.org . Arhivat din original pe 9 iulie 2019. Preluat la 3 noiembrie 2019.
  4. ↑ Căile ferate rusești: Istoria distanței . Arhivat din original pe 9 noiembrie 2019. Preluat la 3 noiembrie 2019.
  5. ↑ Anii de deschidere a tronsoanelor de cale ferată finlandeză în ordine crescătoare .
  6. ↑ Scheme de dezvoltare a căilor de cale a stațiilor, 1923 .
  7. ↑ Toponimia la comandă. Istoria redenumiri totale a Istmului Karelian . Arhivat din original pe 2 noiembrie 2019. Preluat la 3 noiembrie 2019.
  8. ↑ Reconstrucția tronsonului Vyborg - Kamennogorsk va îmbunătăți dezvoltarea socio-economică a regiunii Leningrad și securitatea transporturilor pentru locuitorii regiunii .
  9. ↑ Reconstrucția tronsonului Vyborg - Kamennogorsk . Arhivat din original pe 14 august 2018. Preluat la 3 noiembrie 2019.
  10. ↑ Explicația OJSC North-West Suburban Passenger Company privind organizarea transportului feroviar suburban în Regiunea Leningrad . Arhivat din original pe 14 august 2020. Preluat la 3 noiembrie 2019.
  11. ↑ Căile Ferate Ruse au anulat 144 de trenuri de navetiști în 26 de regiuni . Preluat la 3 noiembrie 2019. Arhivat din original la 27 septembrie 2020.
  12. ↑ Orarul trenurilor suburbane la gara Kamennogorsk .
  13. ↑ Căile Ferate Ruse vor lansa un tren retro în sudul Kareliei . Revista online „Republica” (24.05.2019). Preluat la 3 noiembrie 2019. Arhivat din original la 8 septembrie 2019.
  14. ↑ Noul tren va face legătura între Karelia, Moscova și Sankt Petersburg . Arhivat din original pe 5 noiembrie 2019. Preluat la 3 noiembrie 2019.

Link -uri