| "Kamchatka" | |
|---|---|
| Serviciu | |
| Rusia | |
| Clasa și tipul navei | vapor |
| Organizare | Flota Baltică |
| Producător | Şantierul naval William Brown, New York |
| Preț | după estimarea lui Skyler: 418.919 dolari 57 cenți, iar după calculele lui von Schanz: 674.193 ruble 25 copeici în argint |
| Construcția a început | 1840 |
| Lansat în apă | 4 noiembrie 1840 |
| Comandat | 1840 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 2124 tone |
| Lungimea dintre perpendiculare | 60 m |
| Proiect | 7,45 m |
| Motoare | motor cu abur cu o capacitate de 540 cai putere nominală . Cu. |
| viteza de calatorie | 10 noduri |
| Armament | |
| Numărul total de arme | 14/16 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Vaporul-fregata cu aburi „Kamchatka” a fost comandat la New York în 1840. [1] Construit la șantierul naval W. Braun sub supravegherea viitorului său căpitan I. I. von Schanz . 24 noiembrie 1840 „Kamchatka” a fost lansată din stoc. A fost nevoie de aproape un an pentru a instala mașini și echipamente pe el, iar pe 20 septembrie 1841, fregata a părăsit America spre Kronstadt.
Alexey Petrovici Bogolyubov , care a devenit mai târziu un faimos pictor marin, a descris-o în memoriile sale [2] :
Fregata cu aburi „Kamchatka” a fost cea mai bună navă cu roți din flota noastră. În urmă cu trei ani, a fost adus din America, unde a fost construit sub supravegherea căpitanului I rangul I. I. Shants, care, după ce l-a adus în Rusia, a devenit comandant. Acolo au fost recrutați cei mai buni ofițeri, echipa a fost aleasă și din toate echipajele. „Kamchatka” era, cu siguranță, o corabie frumoasă din punct de vedere al liniilor și proporțiilor, avea trei catarge, toate cu curți, puternic, dar frumos ridicate, o prova ascuțită, o pupa rotundă, care era acoperită aproape în întregime de un uriaș vultur auriu. Viteza în acele zile era mare - 12 noduri, după cum spuneau ei, dar nava nu a mers niciodată cu această viteză.
Instalația mecanică a navei a constat din două motoare cu abur cu cilindri cu diametrul de 1574,8 mm. Cel mai mare diametru al roților cu zbaturi era de 9,14 m, lungimea palelor de 3,2 m, iar lățimea de 0,61 m. [3]
Până în 1845, Kamchatka a fost aproape constant pe mare în Marea Baltică și în Oceanul Atlantic, sub comanda căpitanului I. I. Von Shants. [patru]
În 1845, nava a fost repartizată la Marea Mediterană la dispoziția membrilor familiei imperiale.
În 1857 a fost cherestea , adică a suferit o revizie majoră cu schimbarea căptușelii, iar în 1867 a fost scoasă din funcțiune și vândută pentru lemn de foc. [unu]