| Canoniere din clasa Ratanakosindra | |
|---|---|
|
"Sukothai" |
|
| Proiect | |
| Țară | |
| Producătorii |
|
| Operatori | |
| Ani de construcție | 1924-1930 |
| Ani de serviciu | 1925-1971 |
| Construit | 2 |
| În funcțiune | Reciclat |
| Trimis la fier vechi | 2 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 886 t (normal) / 1000 t (plin) |
| Lungime | 53,04 m |
| Lăţime | 11,28 m |
| Proiect | 3,28 m |
| Rezervare |
centură - turnuri și barbete de 57 mm - punte de 38 mm - timonerie de 12 - 25 mm - 120 mm |
| Motoare | 2 PM, 2 PC |
| Putere | 850 l. Cu. |
| viteza de calatorie | 12 noduri |
| raza de croazieră | 2000 de mile marine la 10 noduri |
| Echipajul | 102 persoane |
| Armament | |
| Artilerie | 2 × 1 - 152 mm |
| Flak |
4×1 - 76 mm, 2×1 - 40 mm, 4×1 - 20 mm |
Canonierele de tip Ratanakosindra au fost canoniere din marina thailandeză în timpul celui de-al Doilea Război Mondial . A fost construită o serie de două nave. Inițial, Ratanakosindra a fost comandat din Anglia în 1914. Deplasarea trebuia să fie de 1070 de tone, armament - tunuri de 4 - 152 mm și 4 - 76 mm. Cu toate acestea, din cauza izbucnirii Primului Război Mondial, construcția a fost oprită, iar clădirea parțial asamblată a fost demontată.
S-au întors la construcția KL în 1924. În același timp, proiectul a fost schimbat - numărul pistoalelor bateriei principale a fost redus la 2, au fost înlocuite motoarele cu abur și cazanele. Datorită acestui fapt, aprovizionarea cu combustibil a fost mărită și tirajul a fost oarecum redus.
| Nume | constructor șantier naval | Marcați data | Data lansării | Data aderării la flotă |
Data retragerii din flotă/deces |
Soarta |
|---|---|---|---|---|---|---|
| "Ratanakosindra" | Armstrong | 29.9.1924 | 21.4.1925 | 8/10/1925 | 1.10.1967 | Reciclat |
| "Sukotai" | Vickers-Armstrong | 12.1928 | 19.11.1929 | 12.1930 | 1971 | Reciclat |