Outrigger canoe , adică un balanser, outrigger canoe ( ing. outrigger canoe ) este un tip de ambarcațiune mică folosită până în prezent pe multe insule din Oceanul Pacific , precum și în Puerto Rico , atât cu cât și fără velă. Poate avea unul sau doi echilibratori . Capabil să facă călătorii mari pe ocean. Lungimea vasului poate fi de la 6 la 30 de metri. Cel mai mare dintre ele poate găzdui până la 50 de persoane.
Corpul este lung, îngust cu aceleași extremități, deoarece astfel de bărci merg mereu cu aceeași parte la vânt. La schimbarea cursului, vâsla de cârmă este transferată la celălalt capăt, prova devine pupa, dar orientarea navei în raport cu vânt rămâne aceeași. Într -o canoe cu un echilibru, aceasta este suspendată de pe partea înclinată a vântului cu ajutorul a 2-6 stâlpi lungi ( stabilizare-grinzi , lămpi ). Coca unei astfel de canoe poate fi asimetrică, adică mai convexă spre echilibru, pentru a preveni deriva printr-o forță similară cu forța de ridicare a aripii unui avion. O platformă-punte poate fi aranjată pe lonjeli. Într-o canoe tradițională cu decalaj față de stabilizatorul, există un catarg scăzut cu o vela triunghiulară sau cu gheare de crab , în care partea cea mai lată este situată în partea de sus. Vela este întinsă între doi yarzi pentru lupurile de jos și de sus; al treilea liber. Curțile au o interfață flexibilă și sunt atrase de prova carenei de punctul de interfață. Acest design vă permite să controlați foarte rapid zona velei și poziția acesteia față de navă pe diferite curse. La schimbarea virajei, punctul de împerechere al curții este transferat la celălalt capăt al carenei, spre care catargul se înclină simultan astfel încât centrul de aplicare a forței motrice să fie înaintea centrului de rezistență la mișcare. Nava este condusă cu ajutorul unei vâsle , care nu se întoarce, ci se ridică și coboară. Toate componentele unei nave construite în mod tradițional sunt conectate prin cabluri din fibră vegetală.