Kara-Bogaz-Gol

Kara-Bogaz-Gol
Turkm.  Garabogazkol

Bay din spațiu în 1995
Caracteristici
tip golflagună 
Salinitate310  ‰
Locație
41°21′07″ s. SH. 53°35′43″ E e.
Zona de apă din amonteMarea Caspică
Țară
Velayatvelayat balcanic
EtrapTurkmenbashi etrap
PunctKara-Bogaz-Gol
PunctKara-Bogaz-Gol
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Kara-Bogaz-Gol ( Turkm. Garabogazköl  - literalmente "lacul strâmtorii negre", până în 1936 - Kara-Bugaz ) - un golf- lagună a Mării Caspice în vestul Turkmenistanului , care face legătura cu Marea Caspică printr-o strâmtoare de mică adâncime cu același nume până la lățime de până la 200 m. Datorită zonei mari de evaporare a suprafeței apei variază semnificativ cu anotimpurile.

Salinitatea Kara-Bogaz-Gol, care la începutul anilor 1980 a atins 310 ‰, este cu totul diferită de cea observată în Marea Caspică, deoarece se datorează în principal concentrației mari de sare Glauber (mirabilite). Datorită salinității excepțional de ridicate, comparabilă cu cea înregistrată în Marea Moartă (300-310 ‰ , uneori până la 350 ‰), practic nu există vegetație marină în golf.

Malurile golfului sunt unul dintre cele mai mari zăcăminte de mirabilite.

Etimologie și folclor

Tradus din limba turkmenă „Kara-Bogaz” înseamnă „capcană neagră” [1] .

Un vechi mit turkmen spune că în golf există o gaură foarte adâncă, care absoarbe apele Caspice și navele care au navigat în golf. Potrivit legendelor locuitorilor locali din vremea târzie, apa Mării Caspice prin Kara-Bogaz-Gol s-a revărsat în Marea Aral sau în oceanul (lumii) (în diferite legende) [1] .

Golful gri-plumb este numit și „marea de aur alb”, deoarece mirabilite (sarea lui Glauber) cristalizează pe țărmurile sale iarna .

Istoria studiului

Primele hărți geografice cu linia de coastă a Golfului Kara-Bogaz-Gol și partea adiacentă a Mării Caspice au fost realizate în 1715, ca urmare a expediției marelui duce Alexandru Bekovici-Cerkassky , realizată prin decretul lui Petru cel Mare . 1] .

În 1897, o expediție pe nava „Krasnovodsk” a efectuat un studiu detaliat al golfului. În cadrul acestei expediții s-a determinat salinitatea medie a apei - 164 ‰, pe alocuri salinitatea a ajuns la 200 ‰. De asemenea, oamenii de știință au descoperit la o adâncime de 10 metri depozite de sare Glauber (sulfat de sodiu cu 10 apă) cu o grosime de cel puțin 30 cm și o suprafață de aproximativ 3200 km². Rezultatele științifice ale expediției, anunțate la Congresul Geologic Internațional, desfășurat la Sankt Petersburg în 1897 , au trezit interesul industriașilor, întrucât sarea lui Glauber (mirabilite) este o materie primă pentru producerea acidului sulfuric, sulfului și sifonului [1]. ] .

În 1909, o expediție condusă de N. I. Podkopaev a studiat condițiile climatice din golf [1] .

În 1919, N. S. Kurnakov și S. F. Zhemchuzhny au publicat o lucrare în care au arătat că apa golfului Kara-Bogaz-Gol, ca și alte lacuri sărate, este un amestec echilibrat de săruri: NaCl + MgSO 4  ↔ Na 2 SO 4  + MgCl 2 (amestec de ioni Na + , Cl − , Mg 2+ , SO 4 2− ) [1] .

În anii 1918-1923, în golf s-au efectuat studii meteorologice, hidrologice și de altă natură pentru a clarifica condițiile de dezvoltare industrială a zăcămintelor minerale [1] .

În toamna anului 1939, din cauza scăderii nivelului apei în Marea Caspică și a unei scăderi corespunzătoare a debitului de apă caspică în golf, echilibrul afluxului și evaporării s-a schimbat, iar salinitatea saramurii din golf a crescut. atât de mult încât a început să precipite sulfatul de sodiu [1] .

Regulamentul

Adâncimea mică a canalului de legătură nu permite apei mai sărate din Kara-Bogaz-Gol să se întoarcă în Marea Caspică - apa care intră se evaporă complet în golf fără schimb cu rezervorul principal . Astfel, laguna are un impact imens asupra echilibrului de apă și sare al Mării Caspice : fiecare kilometru cub de apă de mare aduce 13-15 milioane de tone de săruri diferite în golf. În fiecare an, 8-10 kilometri cubi de apă intră în golf, la niveluri ridicate ale apei în Marea Caspică - până la 25 de kilometri cubi.

În anii 1950 și 1970, nivelul Mării Caspice a scăzut rapid, ceea ce a coincis cu construirea hidrocentralelor pe Volga. Pentru a opri acest proces, s-a decis blocarea Strâmtorii Black Mouth.

Pentru a stabiliza nivelul Mării Caspice, aflat în scădere de câteva decenii, în 1980 strâmtoarea a fost blocată de un baraj, care a blocat curgerea apei din Marea Caspică către Kara-Bogaz-Gol. În doi ani, aria golfului a scăzut de la 10.000 km2 la 2.000 km2. Ca urmare a acestui fapt, întreprinderile producătoare de sare au început să întâmpine dificultăți cu materiile prime (saramură). De asemenea, fundul uscat al golfului a fost o sursă de furtuni de praf și sare, care au început să provoace pagube terenurilor din jur. La mijlocul anilor 1980, în baraj au fost realizate canale de alimentare cu apă din Marea Caspică, ceea ce a îmbunătățit situația, dar alimentarea cu apă a fost insuficientă, iar zona golfului a rămas mică față de nivelul din 1980 [2] .

După construirea unui baraj care desparte Kara-Bogaz-Gol de Marea Caspică, golful a început să se usuce, în 1984 s-a uscat complet și s-a transformat într-un deșert de sare. În același timp, nivelul Mării Caspice a început să crească neașteptat de rapid. În 1984, a fost construit un canalizare pentru a efectua debitul reglat și a salva golful. Găurile perforate în baraj pentru 11 țevi nu au dat efectul dorit: marea a continuat să crească, iar golful s-a umplut încet, iar în 1992 barajul a fost aruncat în aer [3] . Strâmtoarea este din nou activă, iar Kara-Bogaz-Gol și-a revenit practic în anii 1990.

Din 1996, pe fundul canalului există un contracurent, astfel încât nu doar apa din Marea Caspică intră în Kara-Bogaz-Gol, ci și o soluție grea de sare curge înapoi [4] .

Utilizare industrială

În Golful Kara-Bogaz-Gol există zăcăminte mari de săruri minerale, în special sulfat de sodiu [5] . Sedimentele de fund conțin sarea lui Glauber (mirabilite), alte săruri de sodiu, săruri de magneziu, acizi sulfuric și alte materii prime pentru industria chimică, inclusiv pentru producția de îngrășăminte [1] .

Depozite de sare ( evaporite ) acumulate pe coasta de sud au fost exploatate de către populația locală.

Exploatarea comercială a zăcămintelor de sare a început cel puțin din anii 1920 [6] .

În primele decenii ale secolului XX, exploatarea sării se desfășura prin procese naturale. La temperaturi sub 6℃, sarea a cristalizat, făcând-o ușor de colectat [1] .

În 1926 s-a format trustul Turkmensol [1] .

În 1929 s-a înființat întreprinderea Karabogazsulfat, care extragea sare prin distribuirea de saramură în mici gropi, în care apa era evaporată la soare, iar sarea rămasă era colectată prin mecanisme speciale și trimisă consumatorilor [1] .

Începând cu 1930, nivelul Mării Caspice a început să scadă considerabil, ceea ce a dus la o scădere a zonei golfului Kara-Bogaz-Gol și la o creștere a concentrației de saramură, sulfatul de sodiu a început să precipite și în 1939. a devenit neprofitabilă extragerea sării din saramură. Întreprinderile au trecut la extracția materiilor prime din sedimentele de fund [1] .

Din 1954, trustul Karabogazsulfat extrage doar săruri fosile - sulfat de sodiu, sulfat de magneziu, clorură de magneziu, clorură de sodiu. În anii 1980, s-a planificat începerea producției de bromuri, borați, oxid de magneziu și unele metale rare [1] .

În anii 1930, recoltarea manuală a încetat, iar mineritul industrial s-a mutat la nord-vest, în centrul său actual, lângă Garabogaz . Începând cu anii 1950, apa subterană a fost pompată de la niveluri mai mici decât golful însuși, producând săruri mai valoroase. În 1963, la Garabogaz a început construcția unei fabrici moderne pentru a crește producția de soluții de sare pe tot parcursul anului, indiferent de evaporarea naturală. Construcția fabricii a fost finalizată în 1973.

Uscarea golfului din cauza barajului construit în 1980 a cauzat daune producției industriale de mirabilite (întreprinderile foloseau saramură pentru a produce sare), s-au construit canale de nivelare [2] .

În cultură

K. G. Paustovsky a descris istoria explorării și dezvoltării economice a golfului în povestea „Kara-Bugaz”, unde a conturat, printre altele, legende turkmene despre el.
Vezi: Paustovsky, K. G. Kara-Bugaz: o poveste // Golden Rose, povestiri . - M .  : Literatura pentru copii, 1972. - S. 11-110. — 558 p. — 100.000 de exemplare.

Kara-Bugaz în turkmenă înseamnă „gura neagră”. Ca o gură, golful aspiră continuu apele mării.

- Paustovsky, 1972 , Concepția greșită a locotenentului Zherebtsov

Recent, chiar și Kara-Bugaz a inspirat groază superstițioasă pe nomazi și marinari. … Ce era el în mintea oamenilor din oazele culturale? Golful morții și al apei otrăvitoare, iad.

- Paustovsky, 1972 , Comandant

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Kosarev et al., 2009 , Introducere.
  2. ↑ 1 2 Micklin, 1994 , Problems of Water Management, p. 9.
  3. ↑ Kara-Bogaz-Gol (goldul lagunei) . Planeta Pământ . Preluat la 2 iunie 2020. Arhivat din original la 6 martie 2016.
  4. ↑ Kosarev și colab., 2009 , p. 234.
  5. ↑ Micklin, 1994 , Mediul fizic, p. 3.
  6. ↑ Kosarev et al., 2009 , Rezumat.

Literatură

Link -uri