Karl-Marx-allee

Karl-Marx-allee
limba germana  Karl-Marx-Allee

Karl-Marx-allee. În prim plan se află Strausberger Platz, în fundal sunt turnurile de pe Frankfurter Tor
informatii generale
Țară
Oraș Friedrichshain-Kreuzberg și Mitte
Nume în onoare Karl Marx [2]
Cod poștal 10178 și 10243
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Karl-Marx-Allee ( în germană:  Karl-Marx-Allee  - Karl Marx Alley ) este o stradă din cartierele berlineze Mitte și Friedrichshain . Karl-Marx-Allee este cunoscută pentru clădirile rezidențiale monumentale în stilul clasicismului socialist, construite în anii 1950 .

La început , aleea a  fost numită „Big Frankfurter Street” ( germană:  Große Frankfurter Straße ) , dar la de la I.V.cu ocazia împlinirii a 70 de ani1949,21 decembrie 1961, după dezmințirea cultului personalității lui Stalin, poartă numele celebrului economist german. Karl-Marx-Allee pleacă de la Alexanderplatz și trece prin Strausberger Platz până la Frankfurter Tor, unde trece apoi în Frankfurter Allee ( germană Frankfurter Allee  - Frankfurt Allee). Karl-Marx-Allee intră pe drumul federal 1 ( germană: Bundesstraße 1 ), care pe drumul din Magdeburg traversează Berlinul spre Küstrin-Kitz , precum și pe drumul federal 5, care leagă Frankfurt an der Oder de Hamburg . U-Bahn 5 circulă sub Karl-Marx-Allee , leagă Alexanderplatz cu Hönow . Clădirile rezidențiale de pe Karl-Marx-Allee au fost construite ca „palate pentru muncitori” și au fost menite să reflecte puterea ingineriei în RDG .     

Locația pe harta orașului

Karl-Marx-Allee, împreună cu Frankfurter-Allee, este unul dintre cele opt drumuri radiale ale capitalei Germaniei, începând din centrul istoric al orașului, de la Hackescher Markt și Alexanderplatz. În sensul acelor de ceasornic este:

Istorie

17 iunie 1953

Strada a fost în centrul evenimentelor din 17 iunie 1953 , cunoscute sub numele de Criza de la Berlin din 1953 . Muncitorii din construcții de la Stalinallee de atunci au intrat în grevă pe 16 iunie în legătură cu creșterea generală a standardelor de muncă adoptată de Comitetul Central al SED . Demonstrațiile s-au răspândit în tot Berlinul și au fost reluate în întreaga RDG.

Prima etapă: case cu galerii acoperite

După cel de -al Doilea Război Mondial, arhitectul Hans Scharun a pregătit un proiect pentru restaurarea Berlinului, așa-numitul „plan colectiv” , care prevedea o nouă împărțire rigidă și descentralizare a orașului, în timp ce cu o dezvoltare liberă și o abundență de verdeață. între ansambluri rezidenţiale individuale. Începutul implementării acestui plan a fost programat în districtul puternic avariat Friedrichshain din sectorul sovietic de ocupare a Berlinului . În 1949 au fost construite două case cu galerii acoperite, care corespundeau ideilor lui Sharun (casele 102-104 și 126-128).

După aceea, planul colectiv a fost anulat, iar ideile care stau la baza acestuia au fost numite formaliste , elitiste și decadente pro-occidentale . Casele cu galerii s-au dovedit a fi obiecte izolate și străine într-un mediu urban și arhitectural diferit. Arhitectura sovietică monumentală a devenit un model în RDG formată în 1949, iar plopii au fost plantați în fața caselor cu galerii care le-au închis în scurt timp de la priveliști.

A doua etapă: realismul socialist și tradiția arhitecturală națională

În scop informativ, o delegație specială din RDG a vizitat Moscova, Kievul, Stalingradul și Leningradul. Egon Hartmann a câștigat primul premiu la competiția din 1951 pentru dezvoltarea Karl-Marx-Allee. Versiunea finală a proiectului a fost dezvoltată cu participarea altor patru câștigători ai competiției: Richard Paulik, Hans Hopp , Karl Zouradny și Kurt Leucht, precum și arhitectul din Moscova A. V. Vlasov și vicepreședintele Academiei de Arhitectură a URSS S. I. Chernyshev . Din punct de vedere stilistic, dezvoltarea Karl-Marx-allee s-a dovedit a fi aproape de clădirea principală a Universității din Moscova și de Palatul Culturii și Științei din Varșovia . Deja în 1952, în imediata apropiere a Karl-Marx-Allee, a apărut clădirea înaltă An der Weberwiese , proiectată de Hermann Genselman , care și-a pus amprenta asupra arhitecturii străzii.

Monumentala stradă largă a fost concepută nu doar ca o arteră de transport a orașului, ci trebuia să corespundă statutului de capitală a Berlinului. Marșuri și parade au avut loc de-a lungul Karl-Marx-Allee. Bulevardul luxos, înconjurat de mari zone rezidențiale care ating o înălțime de 13 etaje, se întindea în linie dreaptă pe câțiva kilometri. Fațadele caselor sunt realizate folosind elementele stilistice ale clasicismului berlinez , pe alocuri găsiți citate antice, precum ordinele dorice sau ionice , frontoane decorative cu arhitrave și frize . Această construcție a fost foarte diferită de ceea ce se întâmpla în același timp în Berlinul de Vest, unde cartierul Hansaviertel , puternic avariat, era și el reconstruit . Rivalitatea proiectelor arhitecturale s-a transformat într-o rivalitate a sistemelor politice. Atât Stalinallee, cât și Hanzaviertel, care au apărut în același timp, au devenit fețele a două sisteme sociale.

La vest de Strausberger Platz, bulevardul este mărginit de clădiri înalte cu 13 etaje ale lui Herman Hanselman, care amintesc de arhitectura americană Art Deco din anii 1930, precum porțile orașului. La est, Karl-Marx-Allee delimitează piaţa Frankfurter Tor cu două turnuri pe care Henselmann le-a modelat după turnurile catedralelor germane şi franceze din Gontard pe Gendarmenmarkt .

Etapa a treia: Modernismul 1959-1965

Nu a fost posibil să se mențină un singur stil de construcție pe toată Karl-Marx-Allee până la Alexanderplatz. Motivul a fost costul ridicat al construirii de „palate pentru muncitori” reprezentative și schimbarea ulterioară a stilurilor arhitecturale. Așadar, pe tronsonul de la Strausberger Platz la Alexanderplatz au apărut clădiri simple de panouri cu zece etaje, cu curți mari verzi. Pe acest loc se ridicau de obicei tribune pentru conducerea țării la demonstrațiile anuale. Cele mai izbitoare clădiri sunt cafeneaua Moskva , înghețata Mokka-Milch-Eisbar și cinematograful internațional (construit în 1961-1963), în spatele căruia se află clădirea cu 13 etaje a Hotelului Berolina (1961-1964, mai târziu " Interhotel "). Construcția celei de-a doua secțiuni a Karl-Marx-Allee până la piața Alexanderplatz reconstruită până atunci a fost finalizată în 1965 .

După unificare

După reunificarea Germaniei în 1990, clădirile rezidențiale de pe Karl-Marx-Allee au fost vândute mai multor investitori și au suferit renovări costisitoare. Astăzi, apartamentele din aceste case sunt foarte populare. Din 1990, discuțiile nu s-au oprit pe problema readucerii străzii la fostul nume istoric Grosse-Frankfurter-Straße.

Clădirea Hotelului Berolina a fost demolată în primăvara anului 1996, iar în locul acesteia s-a ridicat una nouă, unde din 2 martie 1998 se află administrația raionului Mitte.

Note

  1. ↑ archINFORM  (germană) - 1994.
  2. ↑ https://berlin.kauperts.de/Strassen/Karl-Marx-Allee-10178-10243-Berlin

Literatură

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  În cataloagele bibliografice