Kasuga (crucișător)

" Kasuga " ( jap. 春日) este un crucișător blindat  japonez de clasa I, participant la războiul ruso-japonez. Nava principală de tipul său .

Istoria creației și serviciului

• A fost construit pentru Argentina, mai întâi ca „Mitre”, apoi „Rivadavia”. Ca urmare a eșecului clientului inițial, acesta a fost oferit în multe țări, inclusiv în Rusia. Acesta din urmă, după o lungă analiză, a refuzat.
• 30.12.1903 cumpărat de Japonia, cu un împrumut privat de la bancherul american Jacob Schiff .
• 16/02/1904 a ajuns în Japonia după începerea războiului cu echipa Italiei.
• Pe 15 mai 1904, crucișătorul blindat japonez Yoshino a izbit în ceață , care apoi s-a răsturnat și s-a scufundat; 329 de oameni au murit [1] .

Războiul ruso-japonez

• La 28 iunie (10 august 1904), a luat parte la bătălia din Marea Galbenă , a primit pagube grave (3 lovituri de obuze mari).
• 14 mai (27), 1905 a participat la bătălia de la Tsushima , a fost avariat (3 lovituri, 7 uciși, 20 răniți)).

Între două războaie

Primul Război Mondial

• 13.01.1918 a fugit la mal în strâmtoarea Bank
• Înlăturat și renovat în iunie 1918

Sfârșitul serviciului

• 09/01/1921 reclasificată ca navă de apărare de coastă de clasa I
• 12/01/1925 reclasificată ca navă şcolar
• 06/01/1931 recalificat ca navă de apărare de coastă
• 04/01/1934 reclasificată ca navă şcolar
• 15.07.1938 transferat la departamentul bazei din Yokosuka
• 01.07.1942 recalificat ca bloc
• 18.07.1945 scufundat de aeronave americane în timpul unui raid asupra Yokosuka (35° 18' N/139° 40' E)
• 30.11.1945 exclus de pe listele flotei
• Destrămat pentru fier vechi la Uraga în 1948

Evaluarea generală a navei

Pe hârtie avea caracteristici excelente, în practică a fost semnificativ inferior caracteristicilor de viteză declarate. Conform mărturiei ofițerilor japonezi din timpul războiului ruso-japonez, nu a putut atinge niciodată viteze mai mari de 18 noduri, motiv pentru care a fost folosit de obicei cu navele de luptă, și nu cu crucișătoare. Se deosebea de Nissin de același tip într- o turelă de arc cu un tun de 10 ". Acesta din urmă avea un unghi de îndreptare mare și, ca urmare, era cel mai lung sistem de artilerie navală din războiul ruso-japonez. În ciuda mediocrui performanța, împreună cu Nissin, a fost un factor important care a asigurat superioritatea Japoniei în războiul ruso-japonez din 1904-1905.

Comandanti de nave

• Căpitanul 1st Rank Oinoue Kyuma (大井上 久麿) - de la 16 februarie 1904 până la 7 ianuarie 1905 [2] .
• Căpitanul de rang 1 Kato Sadakichi - de la 7 ianuarie 1905 până la 12 decembrie 1905 [3] .
• Căpitanul 1st Rank Sento Taketeru - de la 12 decembrie 1905 până la 7 aprilie 1906 [3] .
• Căpitanul de rang 1 Prințul Higashifushimi Yorihito - de la 7 aprilie până la 24 decembrie 1906 .
• Căpitanul de rang 1 Tsuchiya Mitsukane - de la 24 decembrie 1906 până la 20 aprilie 1908 [4] .
• Căpitanul 1st Rank Yamagata Bunzo - de la 20 aprilie 1908 până la 28 august 1908 [5] .
• Căpitanul 1st Rank Arakawa Kishi (荒川 規志) - de la 28 august 1908 până la 10 decembrie 1908 [3] .
• Căpitanul rangul 1 Okada Keisuke  - de la 25 iulie 1910 până la 4 ianuarie 1911 .
• Căpitanul de rang 1 Moriyama Keizaburo - de la 16 ianuarie până la 1 decembrie 1911 .
• Căpitanul de rang 1 Nakazato Shigeji - de la 13 decembrie 1915 până la 1 decembrie 1916 .
• Căpitanul rangul 1 Otani Koshiro - de la 1 decembrie 1916 până la 1 decembrie 1917 .
• Căpitanul rangul 1 Nango Jiro - de la 6 februarie 1919 până la 5 august 1919 .
• Căpitanul de rang 1 Teraoka Heigo - de la 5 august 1919 până la 20 noiembrie 1920 .
• Căpitanul rangul 1 Ominato Naotaro - de la 1 decembrie 1921 până la 25 august 1922 .
• Căpitanul de rang 1 Nakamura Ryozo - de la 25 august până la 1 decembrie 1922 .
• Căpitan 1st Rank Yonai Mitsumasa  - de la 10 decembrie 1922 până la 5 martie 1923 .
• Căpitanul de rang 1 Hyakutake Gengo - de la 5 martie până la 1 decembrie 1923 .
• Căpitanul de rang 1 Hamano Eijiro - de la 1 decembrie 1923 până la 7 mai 1924 .
• Căpitan de rangul 1 Kajioka Sadamichi - de la 1 decembrie 1936 până la 15 iunie 1938 .

Galerie

• Carte poștală din 1904

• Carte poștală din 1904

• Schema de rezervare

• În Kure (1904-1905)

• În Sasebo după bătălia de la Tsushima (1905)

Note

1. ↑ Kurushin M., Nepomniachtchi N. Marea carte a catastrofelor. Copie de arhivă din 7 februarie 2016 la Wayback Machine  - M .: OLMA Media Group , 2006. - P. 334. - ISBN 5-373-00693-9
2. ↑ Materiale ale IJN (absolvenții Academiei Navale clasa a 5-a) (link nu este disponibil) . Data accesului: 24 mai 2011. Arhivat din original pe 4 decembrie 2012. (nedefinit) 
3. ↑ 1 2 3 Materiale IJN (absolvenții Academiei Navale clasa a 10-a) (link nu este disponibil) . Consultat la 30 aprilie 2011. Arhivat din original pe 5 decembrie 2012. (nedefinit) 
4. ↑ Materiale ale IJN (absolvenții Academiei Navale clasa a XII-a) (link nu este disponibil) . Data accesului: 31 octombrie 2012. Arhivat din original pe 4 decembrie 2012. (nedefinit) 
5. ↑ Materiale ale IJN (absolvenții Academiei Navale clasa a 11-a) (link nu este disponibil) . Data accesului: 15 iulie 2012. Arhivat din original pe 4 decembrie 2012. (nedefinit) 

Literatură

• Kofman V. L. Crucătoare blindate de tip Garibaldi // Colecția Marine: Jurnal. - 1995. - Nr. 3 . - S. 32 .

Link -uri

• Croazier clasa 1 „Kasuga”
• Crusător blindat Kasuga, Japonia, 1904