Kovalev, german Vasilievici

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 4 septembrie 2018; verificările necesită 5 modificări .
german Vasilievici Kovalev
Comisarul adjunct al Poporului al Căilor Ferate al URSS
1939  - 1945
Şeful guvernului Iosif Vissarionovici Stalin
Naștere 24 iulie 1894 Așezarea Gromoslavka , regiunea Don( 24/07/1894 )
Moarte 10 august 1952 (58 ani) Kiev( 10.08.1952 )
Loc de înmormântare Cimitirul Baikove din Kiev
Transportul VKP(b) - CPSU (din 1919)
Educaţie Academia de transport militar
Premii
Erou al muncii socialiste - 1959
Ordinul lui Lenin Ordinul lui Lenin Ordinul lui Lenin Ordinul Steagului Roșu
Ordinul Războiului Patriotic, clasa I Ordinul Steagul Roșu al Muncii Ordinul Stelei Roșii
Insigna URSS „Ceferitar de onoare” Insigna URSS „Ceferitar de onoare” Insigna URSS „Ceferitar de onoare” Insigna URSS „Ceferitar de onoare”

Premiile Imperiului Rus:

RUS Ordinul Imperial Sfântul Gheorghe ribbon.svg RUS Ordinul Imperial Sfântul Gheorghe ribbon.svg RUS Ordinul Imperial Sfântul Gheorghe ribbon.svg RUS Ordinul Imperial Sfântul Gheorghe ribbon.svg

German Vasilyevich Kovalev ( 24 iulie 1894 - 10 august 1952 ) - Comisar adjunct al Poporului al Căilor Ferate , vicedirector general de rangul 2, erou al muncii socialiste .

Biografie

Născut la 24 iulie 1894 în așezarea Gromoslavka din regiunea Don [1] , într-o familie de clasă muncitoare. Rusă după naționalitate. A absolvit două clase ale școlii parohiale. De la vârsta de 12 ani, a lucrat ca muncitor pentru kulaki în ferma Ternov [2] , ca ucenic într-o cofetărie din gara Oblivskaya . În 1909, a obținut un loc de muncă ca ucenic într-un atelier de tapar din orașul Tsaritsyn , doi ani mai târziu a lucrat ca tapar .

Membru al Primului Război Mondial . A luptat pe frontul de vest , complet St. George's Cavalier . În 1916 a fost rănit. După spital, a slujit timp de două luni într-un regiment de mitraliere din Oranienbaum . În noiembrie 1917 a părăsit frontul și s-a întors acasă.

În mai 1918 a intrat în Armata Roșie . În luptele din timpul apărării lui Tsaritsyn a fost rănit. După vindecare - în serviciul de comunicații militare al Armatei a 10-a K.E. Voroşilov. A fost asistent al comandantului militar la stațiile Tsaritsyn, Kachalino , Archeda , Saratov . În 1919, la cererea sa, a fost trimis la o unitate de pușcași, comandant al unei companii de mitraliere, apoi comandant al unei companii la sediul Districtului Militar Caucazian de Nord . În același an, s-a alăturat PCUS (b) / PCUS .

În 1920 a fost reîntors la serviciul de comunicații militare, a fost numit comandant al secțiunii de cale ferată Novorossiysk - Tuapse . După expulzarea trupelor lui Wrangel din Crimeea, în zona de responsabilitate a lui Kovalev, o secțiune maritimă extinsă de la Sevastopol la Novorossiysk și Batumi . În 1922 a fost transferat în secțiunea Samara - Kazan și de acolo la Astrakhan ca comandant militar al secțiunii de cale ferată. În martie 1926, a fost șeful departamentului pentru funcționarea bazinului Volga cu un centru în Nijni Novgorod . Apoi comandantul militar al secțiunii de cale ferată Dno - Calea ferată Leningrad-Varshavsky octombrie .

În 1935 a absolvit Academia de Transporturi Militare și a fost trimis să lucreze în Comisariatul Poporului de Căi Ferate. A lucrat în departamentul operațional și administrativ al Direcției Principale Operațiuni ca auditor principal, dispecer, șef adjunct, șef de departament.

În mai 1937, a preluat conducerea Căii Ferate Moscova-Kiev . Până în primul trimestru al anului 1939, autostrada a fost inclusă în grupul de drumuri care lucra din greu pentru încărcare și descărcare.

În 1939 G.V. Kovalev a fost numit Comisar adjunct al Poporului al Căilor Ferate și Șef al Departamentului Operațiuni [3] al NKPS. S-a întâmplat să organizeze transporturi în timpul războiului cu Finlanda și din primele zile ale Marelui Război Patriotic .

La 24 iunie 1941, pe toate autostrăzile din țară a fost introdus un program de circulație militară. O responsabilitate deosebită a revenit tuturor angajaților departamentului, condus de G.V. Kovalev: organizarea tuturor, fără excepție, a transportului în spate adânc și pentru față. O atenție deosebită s-a acordat creșterii capacității de transport a drumurilor, s-a organizat deplasarea trenurilor gemene, mișcarea de curierat a eșaloanelor cu unități militare pe front.

În februarie 1942, a fost creat un Comitet de transport sub GKO, care includea G.V. Kovalev. În luna martie a aceluiași an, a fost numit șef al Direcției Centrale de Mișcare a NKPS. Marele merit al lui Kovalev a fost în organizarea transferului de trupe în regiunea Stalingrad în toamna anului 1942 : 3269 eșaloane cu trupe și 1052 cu muniție, combustibil și alimente. Pe secțiunile frontale ale căilor ferate Ryazan-Ural și sud-est , au fost livrate pentru descărcare peste 30 de trenuri pe zi, ceea ce a fost de 10 ori mai mare decât normele pe timp de pace. Transportul a fost efectuat pe timp de noapte, iar informațiile inamice nu au putut stabili concentrarea unui grup mare de trupe în interfluviul Volga și Don .

După înfrângerea naziștilor de lângă Stalingrad, G.V. Kovalev a făcut toate eforturile pentru a accelera transferul trupelor Frontului Don de lângă Kursk , aprovizionarea în timp util a trupelor fronturilor Bryansk , Central , Voronezh și Stepă , care au luat parte la bătălia de pe Bulge Kursk .

Prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 5 noiembrie 1943, „pentru merite deosebite în asigurarea transportului pentru front și a economiei naționale și realizări remarcabile în restabilirea sectorului feroviar în condiții dificile de război”, a spus german Vasilyevich Kovalev. a fost distins cu titlul de Erou al Muncii Socialiste cu Ordinul lui Lenin (medalia nr. 15480) și medalia de aur cu Secera și Ciocanul (medalia nr. 70).

În ianuarie 1945, din motive de sănătate, Kovalev a fost transferat la o slujbă mai ușoară - șeful Căilor Ferate Lituaniene .

În octombrie 1946 G.V. Kovalyov a fost numit șef al districtului feroviar Donețk nou organizat, apoi a condus districtul feroviar de sud-vest, iar după desființarea districtelor, linia principală de sud-vest .

A locuit la Kiev . A murit la 10 august 1952 , după o boală gravă și prelungită. A fost înmormântat la cimitirul Baykove din Kiev.

Premii și titluri

Vezi și

Note

  1. ↑ acum districtul Oktyabrsky din regiunea Volgograd
  2. ↑ acum regiunea Rostov
  3. ↑ din 1942 - Direcția Centrală de Circulație

Link -uri

german Vasilievici Kovalev . Site-ul „ Eroii țării ”.

Literatură