JSC „Kolyma Shipping Company” este singura întreprindere specializată de transport fluvial din bazinul râului Kolyma . Compania a fost înființată în martie 1993 , ca urmare a privatizării portului fluvial Zyryansk. Activitatea principală a întreprinderii este transportul și operațiunile de încărcare și descărcare. Lungimea totală a căilor navigabile operate de companie este de 2.196 de kilometri. Distanța medie de transport este de 728 de kilometri. Transportul se efectuează în principal de-a lungul râului Kolyma, precum și de-a lungul râurilor Omolon și Anyui . Întreprinderea asigură aproape 100% din nevoile de transport ale regiunilor deservite. KSK este situat în nordul îndepărtat. Angajații au dreptul la beneficiile prevăzute de lege. Există o tendință ascendentă a volumului de trafic în următorii ani.
Istoria navigației în Kolyma este de soarta locuitorilor săi, care în vremea sovietică au devenit ostatici ai bogăției naturale a regiunii...legatăindisolubil La 13 noiembrie 1931 a fost organizat Trustul de Stat pentru explorare, exploatare a aurului și construcții rutiere și industriale aferente în regiunea Kolyma de Sus - „Dalstroy” [1] .
În 1932, trustul Dalstroy a început explorarea și dezvoltarea industrială a mineralelor din bazinul Kolyma. Satul Zyryanka (unde se află acum directoratul JSC „KSK”) a apărut la ordinul șefului Dalstroy, un leton Eduard Petrovici Berzin , ca bază a companiei de transport fluvial Kolyma-Indigirka pentru transportul cărbunelui din Zyryansk. bazin. Prin ordinul nr. 251 din 22 decembrie 1932, semnat de Berzin, se formează Administrația de transport fluvial Kolyma-Indigirka, în subordinea trustului Dalstroy. Inițial, a avut sediul în satul Labue , districtul Srednekolymsky. Genrikh Yagoda a ordonat imediat ca „ 16 mii de prizonieri destul de sănătoși ” să fie alocați pentru Dalstroy [2] . Cu toate acestea, acest plan a fost „subîmplinit”. La sfârșitul toamnei anului 1932, 12.000 de prizonieri au fost aduși la Kolyma. Concluzia: niciunul dintre ZEK [3] , paznicii și câinii ciobănești nu a supraviețuit iernii Kolyma [4] . În 1933, Administrația de transport fluvial Kolyma-Indigirka a fost redenumită Administrația fluvială Kolyma „Dalstroy” (abreviată KRUDS). Dintre prizonierii etapei a 2-a, predați la Kolyma în toamna anului 1933, fiecare 50 a supraviețuit iernii. „Mai fericit” a fost a treia tură a anului 1934 : majoritatea a supraviețuit [4] . În acest an a început în Kolyma construcția pe scară largă a drumurilor, porturi fluviale, aerodromuri, sate și „capitala” regiunii taberei - Magadan .
Magadan a fost construit de la zero de mâinile ZEK-urilor. Direct de la mare este autostrada Kolyma pavată cu oase !
— spune Kirill Nabutov [2] .
Între timp, din cauza îndepărtării satului Labui de locul principal de exploatare și încărcare a cărbunelui, s-au format treptat și alte ape izolatoare: Staraya Zyryanka și At-Tebolyokh. Și în 1935, consiliul companiei de transport maritim a fost transferat la Staraya Zyryanka, iar Labuya a devenit o bază de reparații. În 1936, KRUDS a fost transferat la Novaya Zyryanka, situat convenabil pentru navigație la gura râului Yasachnaya . Printr-o coincidență uimitoare, Zyryanka a început să fie construită chiar pe malul Yasachnaya, unde la 28 august 1891, Ivan Dementievich Chersky , descoperitorul cărbunelui Zyryanka, a pus piciorul.
În 1939, KRUDS a fost redenumită Compania de transport fluvial Kolyma-Indigirsk (KIRP). Acest nume a durat exact 40 de ani. În 1979, KIRP a fost redenumit „Portul fluvial Zyryansk” (ZRP). Totodată, au fost organizate următoarele ateliere și secțiuni:
În 1993 , la adunarea generală a colectivului de muncă, întreprinderea portului fluvial Zyryansk și-a schimbat din nou numele, fiind transformată în Societatea pe acțiuni Kolyma Shipping Company. În 1995, la adunarea generală a acționarilor, Sergey Kesarevich Pichugin a fost ales director general al OAO KSK . La 10 iunie 2012, la adunarea generală a acționarilor, au fost adoptate addenda la Carta KSK.
Până în prezent, SA „Kolyma Shipping Company” funcționează cu succes, contribuind la conservarea vieții regiunii Kolyma (din 1953 - regiunea Magadan ).
Anii de construcție sunt dați între paranteze.