Localitate | |
Kongens Lyngby | |
---|---|
55°46′12″ N SH. 12°30′00″ E e. | |
Țară | |
Istorie și geografie | |
Înălțimea centrului | 51 m |
ID-uri digitale | |
Cod poștal | 2800 |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Kongens-Lyungby ([ˈkʰʌŋŋ̍s ˈløŋˌpyˀ] , daneză pentru „Royal Heather City”; forma scurtă Lyngby ) - centrul comunei Lyngby-Torbek , o suburbie a Copenhaga . Kongens Lyngby are birouri ale COWI A/S, Bang & Olufsen , ICEpower a/s și Microsoft , Universitatea Tehnică din Danemarca , stația S-Bahn .
Numele Kongens-Lyungby a fost menționat pentru prima dată în 1348. La acea vreme, cea mai mare parte din Zeelandă de Nord aparținea Bisericii Catolice (reprezentată de Catedrala Roskilde, iar numele Kongens Lyngby este menționat pentru prima dată în 1348. La acea vreme cea mai mare parte din Zeelandă de Nord aparținea Bisericii Catolice (reprezentată de Catedrala Roskilde și numele Lyngby era asociat cu mai multe locuri. Shop Lyngby aparținea bisericii din Arresø. „Lyngby-ul nostru”, pe de altă parte, era țara coroanei. Așa că poate că numele a venit să-l deosebească de aceste alte locuri. [1] Lyngby a fost asociat cu mai multe locuri. Magazinul Lyngby era deținut de biserica din Arresø." Nas" Lyngby, pe de altă parte, era pământul coroanei. Poate că acest nume a venit să-l deosebească de aceste alte locuri. [1]
Satul original Lyngby este acum cunoscut sub numele de Bondebien. Kongens-Lyngby a fost și locul morii de apă Lyngby, care este menționată pentru prima dată în 1492, dar este probabil cu câteva sute de ani mai veche.
Drumul regal, Lyngby Kongevey, a fost construit în 1584 pentru a asigura o comunicare ușoară între Copenhaga și noul Castel Frederiksborg al lui Frederick, de unde a fost extins mai târziu până la Fredensborg și Helsingør . A fost primul dintr-o serie de drumuri regale create de Frederic al II-lea și succesorul său Christian IV [2] .
În secolul al XVIII-lea, în zonă au fost construite mai multe case de țară de către funcționarii publici și negustorii din Copenhaga. Kongens Lyngby nu avea drepturi de piață, dar a devenit un centru local de servicii cu un număr tot mai mare de meșteri și comercianți [3] .
Linia de nord a ajuns la Lyngby în 1863 și a fost extinsă la Helsingør în 1864. Acest lucru a permis cetățenilor din Copenhaga să se stabilească definitiv în zonă. În zonă s-au deschis mai multe fabrici, inclusiv Fabrica de Cortine a lui Christian Hasselbalck în 1892, care a devenit ulterior cel mai mare angajator al orașului.
În anii 1930, Kongens-Lyngby s-a dezvoltat într-o suburbie modernă. Linia de nord a fost transformată într-o linie S-Bahn cu mai multe stații, iar Kongens-Lyngby a fuzionat treptat cu așezările învecinate.
Dicționare și enciclopedii | |
---|---|
În cataloagele bibliografice |