Conducerea cailor - servește ca receptor al forței musculare a cailor care conduc mașini (de exemplu, agricole). este acum o mașină în mare parte învechită.
Această tehnică este împărțită în două tipuri principale. În primul, caii merg în cerc, rotind grinda la care sunt înhămați. În al doilea, caii stau pe o platformă în mișcare, care transmite forța prin antrenare.
În plus, a existat o variantă de mașini mobile în care tracțiunea trasă de cai acționa mecanismul de lucru al dispozitivului prin axa de suspensie.
Potrivit ESBE, în primul caz, acestea sunt de două tipuri: stâlp și decubit. Acționarea stâlpului este prezentată în fig. 1 stânga). Se compune, în primul rând, din roți dințate fixate în tavan. Arborele uneia dintre aceste roți este un stâlp rotit de o bucată de lemn orizontală, numită purtător, la care sunt înhămați doi sau un cai. Uneori se fac mai multe transportoare. Sistemul de angrenaje antrenează un scripete, din care lucrul este transmis printr-o curea. Transmisia în decubit (Fig. 2) este toate plasate într-un cadru întins pe podea sau pe sol; antrenează arborele mergând la antrenamentul intermediar (Fig. 3), care are un scripete. Numărul de rotații complete efectuate de cal pe minut, cu cât este mai mare, cu atât este mai scurt căruciorul: dacă cu un transportator de 6 arsh. calul face 1,98 rotații, cu un transportator de 3½ arsh. calul face 3,23 de rotații. Cu ajutorul angrenajelor se realizează un număr mare de rotații ale scripetelor, ceea ce este uneori necesar; de exemplu, un tambur de treierat se rotește de obicei la aproximativ 900 de rotații pe minut.
A doua varianta de conducere este ceva mai dificila decat prima, dar mai eficienta pentru ca este mai putin obositoare pentru cai. La rândul său, această opțiune este împărțită în două tipuri. Primul disc , al doilea „ conveior ”, unde elementul comun era o bandă de alergare mare de tip transportor, de-a lungul căreia mergeau unul sau mai mulți cai. Suprafața benzii de alergare era făcută din scânduri de lemn legate între ele ca un lanț. Mișcarea de rotație de la banda de alergare a fost mai întâi transmisă unui sistem planetar și apoi unui arbore sau scripete care putea fi conectat la o altă mașină.
Unitatea de cai a fost folosită pentru a deservi fermele și procesele industriale. Exemple de mașini acționate de cai includ treieratoare, secerătoare , pompe și fabrici de cherestea. Vehiculele trase de cai erau modulare în sensul că puteau fi atașate la instrument acolo unde erau necesare la momentul respectiv, permițând astfel acestor mașini să funcționeze fără un sistem de propulsie costisitor în proiectarea lor. Ele pot fi, de asemenea, schimbate cu alte tipuri de acționare, cum ar fi o mașină manuală, sau un motor cu abur staționar, sau un cardan sau o curea de transmisie a tractorului, care le-a înlocuit în cele din urmă. Astăzi există versiuni moderne ale acestor mașini construite pentru a fi folosite de menoniți , care din motive religioase nu folosesc tehnologia modernă.
În mod interesant, termenul „ cai putere ” în sine este probabil anterior numelui pentru unitatea de putere a motorului cu abur. (De exemplu, Webster 's Dictionary din 1864 definește cai putere ca „o mașină condusă de unul sau mai mulți cai, un motor de cai.”)