| Corvete de tip Saar-5 | |
|---|---|
| Secțiunea 5 | |
|
Corvete israeliene de tip „Saar-5” |
|
| Proiect | |
| Țară | |
| Producătorii | |
| Operatori | |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare |
1075 t (standard) [1] 1275 t (plin) [2] |
| Lungime | 85,6 m [2] [1] |
| Lăţime | 11,9 m [2] [1] |
| Proiect | 3,2 m [1] |
| Motoare | CODOG [3] |
| Putere |
35.000 CP [3] 30.000 CP [unu] |
| mutator | 2 [3] |
| viteza de calatorie | 33 de noduri [2] |
| raza de croazieră |
4000 mile (20 noduri) [2] 3500 mile (17 noduri) [1] |
| Echipajul | 74 [2] |
| Armament | |
| Flak |
20 mm Mk 15 Phalanx [2] sau 76 mm Oto Melara [2] |
| Arme de rachete |
8 × RGM-84C „Harpoon” [2] 8 × IAI Gabriel II [2] 64 × SAM „ Barak ” [2] |
| Armament de mine și torpile | 6 × 324 mm TA Mk 32 [2] |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Corvete de tip Saar-5 ( ebraică סער 5 ) sunt o serie de trei corvete multifuncționale ale Marinei Israeliene . Construit de Litton Ingalls Shipbuilding (acum o divizie a Northrop Grumman ) [3] .
Nava este echipată cu două lansatoare cu 4 containere pentru rachete antinavă „Harpoon” companiei „Boeing”. Rachete subsonice, rază maximă de acțiune 130 km, greutate focos 227 kg [3] .
Ca armă antinavă suplimentară, sunt instalate 8 rachete Gabriel II cu rază scurtă/medie fabricate de IAI. Racheta are un cap de orientare semi-activ / activ cu mod dublu. Raza de tragere - de la 6 la 36 km, masa focosului - 100 kg, viteza rachetei - 0,6 M [3] .
Baza sistemului de apărare aeriană al corvetei este sistemul de apărare aeriană Barak (fulgerul ebraic), dezvoltat de IAI și Rafael. Sistemul de apărare aeriană constă din două instalații de lansare verticală cu 32 de containere instalate în prova navei și un sistem de control al focului. Raza de tragere este de 10 km, masa focosului este de 22 kg. Tragerea la ținte de suprafață este posibilă [3] .
Nava este echipată cu un sistem de artilerie de autoapărare Raytheon/General Dynamics 20 mm MK 15 Phalanx (cadență de foc 3000 de cartușe pe minut, rază de acțiune 1,5 km, sistem de control al focului cu radar cu raza Ku) sau o montură de artilerie Oto Melara de 76 mm [ 3 ] .
Principala armă antisubmarină a corvetei sunt șase tuburi torpilă Mk 32 de 324 mm pentru torpile antisubmarin ATK (Alliant Techsystems) Mk 42. Raza de tragere - 24 km, greutatea focosului - 44 kg. Tuburile torpilă sunt amplasate în suprastructura din mijlocul navei [3] .
Nava are un hangar pentru baza elicopterului AS565 Panther, Kaman SH-2F sau Sikorsky S-76N [3] .
Contramăsurile includ momeala pentru torpile remorcate AN/SLQ-25 Nixie, radarul de avertizare Elisra NS-9003/9005, trei lansatoare de bruiaj pasive Elbit Deseaver și dispozitivul de bruiaj anti-radar Rafael Wizard (momeală antiradar de zapping în bandă largă) cu reflectoare de colț pasive. [3] .
Radarul principal al gamei Elta EL / M-2218S E / F este instalat pe turela din spate a navei. Turela frontală găzduiește un radar 2D/3D, un radar de control al armelor în bandă Elta EL/M-2221 GM STGR I/J/K și un radar de navigație în bandă I [3] .
Echipamente hidroacustice - Sonarul de frecvență medie EDO de tip New York 796 în cocă și sonarul remorcat Rafael [3] .
Centrala electrică principală a navei a fost construită conform schemei CODOG . Motoare de marș - două motoare diesel MTU 12V 1163 TB82 cu o putere totală de 6600 CP, motoare post-ardere - două turbine cu gaz GE LM 2500 cu o putere totală de 33.000 CP. Elicele sunt două elice cu pas reglabil [3] .
| Nume | Număr | Şantier naval | Întins | Lansat | În funcțiune |
|---|---|---|---|---|---|
| Eilat | 501 | Constructii navale Ingalls | 24.02.1992 | 02/09/1993 | 24.05.1994 |
| Lahav | 502 | Constructii navale Ingalls | 25.09.1992 | 20.08.1993 | 23.09.1994 |
| Hanit | 503 | Constructii navale Ingalls | 04/05/1993 | 03/04/1994 | 02/07/1995 |
În iulie 2006, Hezbollah a lansat o rachetă antinavă C-802 [4] în corveta Khanit , care participa la blocada israeliană a porturilor libaneze . Patru membri ai echipei au fost uciși. Un incendiu a izbucnit, dar nava a reușit să ajungă în portul Ashdod cu propria putere . Reparația a durat aproximativ o lună, în august 2006 nava a revenit în funcțiune [3] . La momentul înfrângerii navei, sistemul său antirachetă era într-o stare dezactivată, deoarece nu se știa deloc că există astfel de arme în Liban. Oprirea sistemului a fost motivată de teama de a vătăma propria aeronave.