Royal Automobile Club

Royal Automobile Club
Centru administrativ
Tipul organizației club de motor [d]
Baza
Data fondarii 10 august 1897
Site-ul web royalautomobileclub.co.uk _ 
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Royal Automobile Club ( Eng.  Royal Automobile Club, RAC ) este un club sportiv public privat britanic. Are două clubhouse-uri, unul în Londra , la 89 Pall Mall , iar celălalt în mediul rural, în Woodcote Park, lângă Epsom în Surrey , ambele cu cazare și o gamă largă de restaurante și facilități sportive. Royal Automobile Club acceptă ca membri atât bărbați, cât și femei.

Istorie

Clubul a fost fondat la 10 august 1897 ca Automobile Club al Marii Britanii (și mai târziu al Irlandei ) [1] . Inițial, sediul a fost situat într-un bloc de apartamente de la Whitehall Court4, iar în 1902 sa mutat la 119 Piccadilly .

În cursul anului 1902, organizația, împreună cu nou-înființata Asociație a Constructorilor și Comercianților de Automobilea făcut campanie viguroasă pentru relaxarea limitelor de viteză, argumentând că limita de viteză de 14 mph stabilită de Actul Locomotive din 1896, a fost „absurd” și rar urmat. Aceste organizații, cu sprijinul prim-ministrului Arthur Balfour , au avut un impact semnificativ asupra viitorului Automobile Act din 1903., care a propus inițial desființarea tuturor limitelor de viteză pentru autovehicule, introducând în același timp conceptul de infracțiune de conducere imprudentă. În ciuda opoziției puternice, limita de viteză de 20 mph a fost menținută în plus față de infracțiunea de conducere imprudentă, periculoasă sau neglijentă [2] .

În 1905, Clubul a organizat prima cursă de motociclete Tourist Trophy (TT), cea mai veche dintre cursele regulate. Clubul a devenit organismul de conducere al sportului cu motor din Marea Britanie. Interesul regelui Eduard al VII-lea pentru industria de automobile a dus la faptul că în 1907 „Clubul Auto al Marii Britanii și Irlandei” a devenit cunoscut sub numele de „Clubul Regal de Automobile” [3] . În 1911 s-au mutat la adresa lor actuală, parte a vechiului birou de război. Casa clubului a fost (și încă este) una dintre cele mai mari din Londra, cu o fațadă Pall Mall de 228 de picioare (67 de metri) înălțime și 140 de picioare (42 de metri) adâncime în centru. A costat peste un sfert de milion de lire sterline și este descrisă în The Review of London drept „un eseu șlefuit în stilul Renașterii franceze târzii ”.

Odată cu izbucnirea Primului Război Mondial în august 1914, Clubul a organizat 25 dintre membrii săi în vehiculele lor personale pentru a escorta Forța Expediționară Britanică în Franța și Belgia ca șoferi și mesageri pentru Statul Major Britanic. Șoferii s-au numit „Royal Automobile Club Volunteer Driver Corps”. Printre șoferi se numără ducele de Westminster , Lord Dalmenyși „Toby” Rawlinson; mulți dintre ei și-au continuat ulterior serviciul militar [4] . În septembrie 1914, un alt grup de membri ai Clubului s-au pus pe ei înșiși și vehiculele lor la dispoziția Crucii Roșii Britanice pentru a ajuta la transportul răniților.

Royal Club a organizat primul Grand Prix al Marii Britanii la Brooklands , Surrey, în 1926. În 1978, într-o reorganizare, secția asociată a devenit o companie separată, RAC Motoring Services Ltd. , care aparținea organizației.

În 1991, fundația Royal Club a fost transformată în divizia de cercetare RAC Motoring Services . Când RAC Motoring Services a fost vândut în 1999, Fundația a primit o moștenire și a fost fondată ulterior ca o organizație filantropică pentru a cerceta și a promova problemele legate de siguranța, mobilitatea, economia și mediul în domeniul automobilelor [5] .

În septembrie 1999, membrii au vândut RAC Motoring Services către Lex Service plc , care s-a redenumit RAC plc în 2002 . RAC Plc a fost apoi achiziționată de Aviva plc în martie 2005 pentru aproximativ 1,1 miliarde de lire sterline [6] .

Note

  1. ↑ Site-ul  Royal Automobile Club . Preluat la 23 august 2011. Arhivat din original la 7 august 2011.
  2. ↑ Willett, TC Criminal on the Road  : [ ing. ] . - octombrie 2003. - P. 67–69. — ISBN 9780415264167 .
  3. ↑ Royal Automobile Club - Istorie . Preluat la 20 decembrie 2020. Arhivat din original la 26 octombrie 2020.
  4. ↑ Messenger, Charles. Apel la arme: armata britanică 1914–18 . - Weidenfeld & Nicolson, 2005. - ISBN 978-1-7802-2759-7 .
  5. ↑ Istorie  . _ Fundația RAC. Consultat la 26 februarie 2010. Arhivat din original pe 3 martie 2012.
  6. ↑ Copie  arhivată . Consultat la 17 aprilie 2011. Arhivat din original pe 29 iunie 2009. Istoria RAC

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii
În cataloagele bibliografice