Kokhreidze, Shalva Fedorovich
| Shalva Fedorovich Kokhreidze | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Data nașterii | 19 iunie 1901 | |||||
| Locul nașterii | Districtul Samtred , Georgia | |||||
| Data mortii | 1 ianuarie 1961 (59 de ani) | |||||
| Un loc al morții | Tbilisi , RSS Georgiană | |||||
| Cetățenie | URSS | |||||
| Ocupaţie | mecanic de locomotivă | |||||
| Premii și premii |
|
|||||
Shalva Fedorovich Kokhreidze (19 iunie 1901, Georgia - 01 ianuarie 1961, RSS Georgiei ) - inginer de locomotivă la depoul din Tbilisi al Căii Ferate Transcaucaziene.
Biografie
S-a născut la 19 iunie 1901 în satul Ianeti, raionul Samtredi din Republica Georgia , într-o familie de țărani. georgiană .
La 14 ani a venit la calea ferată ca ucenic mecanic la depoul de locomotive al gării Tiflis. Biografia muncii de la locul de muncă ca asistent lăcătuș, apoi el însuși a lucrat ca mecanic pentru repararea locomotivelor cu abur. În 1922-1924 a servit în Armata Roșie .
Revenind la depoul natal, a reparat timp de patru ani locomotive cu abur. Din 1928 a lucrat ca asistent mecanic, din 1932 - mecanic de locomotiva. A condus trenuri de marfă către Baku , Samtredia și Leninakan.
Odată cu începutul Marelui Război Patriotic, Kokhreidze a condus eșaloanele militare pe front. Rutele de încărcare a petrolului au mers de la Baku la Kizlyar și de acolo de-a lungul noii clădiri până la Astrakhan și apoi la Saratov la depozitele de petrol din prima linie și pentru uzinele de apărare din Urali și Trans-Urali. Kokhreidze nu a condus trenuri cu tancuri către destinațiile lor, dar și-a predat trenurile, ca o ștafetă, șoferilor căilor ferate Azerbaidjan și Ordzhonikidze.
La începutul războiului, Shalva Kokhreidze din Luninsk, împreună cu brigada sa, s-au angajat să mărească kilometrajul locomotivei la 120 de mii de kilometri. Kilometrajul a fost mărit la 152 mii de kilometri, economisind 70 de tone de combustibil, asigurând cu succes transportul mărfurilor importante pentru front și economia națională. De la viraj la viraj, locomotiva sa a parcurs 152 mii 226 de kilometri. Nimeni în Transcaucazia nu se putea lăuda cu un asemenea palmares. În iulie 1942, la propunerea șefului drumului transcaucazian, G.S. Kiknadze, i s-a conferit Ordinul Steagul Roșu al Muncii .
Printr-un decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 5 noiembrie 1943, „pentru merite deosebite în asigurarea transportului pentru front și a economiei naționale și realizări remarcabile în restabilirea industriei feroviare în condiții dificile de război”, Kokhreidze Shalva Fedorovich a primit titlul de Erou al Muncii Socialiste cu Ordinul lui Lenin și medalia „Secera și ciocanul”.
În 1943, o excelentă locomotivă cu abur și lucrător feroviar onorific, Shalva Kokhreidze, a fost numit instructor-inginer și a transmis cu dezinteres tinerilor experiența sa în îngrijirea unei locomotive cu abur, ceea ce a făcut posibilă creșterea kilometrajului locomotivei. A lucrat ca instructor de șofer până la pensionarea sa la sfârșitul anilor 1950.
După război, a continuat să lucreze în depozitul său. În 1946 și 1950 a fost ales în Sovietul Suprem al URSS . În iulie 1951 a primit al doilea Ordin al lui Lenin . În curând, Shalva Kokhreidze a devenit un pensionar personal de importanță aliată. A locuit în capitala Georgiei, orașul Tbilisi. A murit la 1 ianuarie 1961.
A primit două Ordine ale lui Lenin , Ordinul Steagul Roșu al Muncii , medalii, inclusiv „Pentru apărarea Caucazului”.
Literatură
- Eroii liniilor de oțel. Carte. 3. M. 2004
- Eroii muncii din anii războiului. 1941-1945. M. 2001
Link -uri
Shalva Fedorovich Kokhreidze . Site-ul „ Eroii țării ”. Preluat: 10 iulie 2014.