Kral Dmitar Zvonimir | |
---|---|
Kralj Dmitar Zvonimir | |
|
|
Serviciu | |
Clasa și tipul navei | barca cu rachete |
Port de origine | Despică |
Organizare | Marina croată |
Producător | Brodogradiliste Kraljevica |
Construcția a început | 1993 |
Lansat în apă | 30 martie 2001 |
Comandat | 16 septembrie 2001 |
stare | în funcțiune |
Principalele caracteristici | |
Deplasare |
348 t (standard) 384 t (plin) |
Lungime | 54,3 m (50,8 m DWL) |
Lăţime | 8,5 m |
Înălţime | 17,05 m |
Proiect | 2,8 m |
Motoare | 3 motoare diesel M504B-2 |
Putere | 11300-15000 CP |
viteza de calatorie | 37 de noduri |
raza de croazieră | 900 de mile marine |
Autonomia navigatiei | 10 zile |
Echipajul | 32 |
Armament | |
Arme radar | radar standard, radar standard, sistem de control al incendiului |
Artilerie | AK-630 de 30 mm |
Flak | 57 mm Bofors L/70 Mark |
Arme de rachete | 4 x (8 x) RBS-15 |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Kralj Dmitar Zvonimir ( croată Kralj Dmitar Zvonimir ) este o ambarcațiune cu rachetă de clasă Kral aflată în serviciu cu Marina Croată (precum Kralj Petar Kresimir ). Numit după regele croat Dmitar Zvonimir .
A fost construit din 1992 până în 2001 la șantierele navale din Kraljevica, desenele au fost elaborate de angajații Universității din Zagreb (Facultatea de Inginerie Mecanică și Construcții Navale). Folosit în principal pentru a ataca navele inamice. Proiectat pentru a servi în Marea Adriatică, face parte din forțele de reacție rapidă. Echipat cu cea mai recentă tehnologie: tunul antiaerian suedez Bofors L / 70 și montura de artilerie sovietică AK-630.
Barca cu rachete „Kral Dmitar Zvonimir” este o ambarcațiune din seria „Kral”, similară ambarcațiunii „Kral Petar Kreshimir IV”, din punct de vedere fizic, este cu 63 cm mai lungă decât „Petar Kreshimir” și are caracteristici de rulare mai ridicate. . Centrala electrică principală este trei motoare sovietice M504B-2, care generează o putere de 5 mii CP. fiecare. Sistemele radar sunt instalate în conformitate cu cerințele pentru nave. Conform programului de dezvoltare al Forțelor Navale, este planificată instalarea celui mai recent motor, deoarece motoarele rusești nu îndeplinesc cerințele forțelor armate NATO. Viteza ajunge la 37,8 noduri, dar viteza de 32-34 noduri este considerată optimă cu un consum de 2500 de litri de combustibil pe oră. Nava poate transporta combustibil, alimente și apă pentru zece zile de navigație fără realimentare.
Pe o barcă cu rachetă, calitatea cabinelor este una dintre cele mai înalte: pentru ofițeri și sergenți, saloanele sunt dotate cu televizoare de înaltă calitate, calculatoare cu acces la internet, aer condiționat, iar toate băile au apă caldă. De regulă, în fiecare an nava este trimisă pentru o revizie majoră a rampei, timp în care partea subacvatică a navei, care a suferit de rugina, este de asemenea restaurată. La 28 octombrie 2006 , motorul de la tribord al navei a fost avariat în urma unei coliziuni cu un obstacol, ceea ce a dus la defectarea temporară a lansatorului de rachete de la tribord la pupa.
Armamentul principal sunt rachetele antinavă suedeze RBS-15 , care sunt instalate pe pupa: pot fi de la patru la opt. Raza de atac este de 90 km, ceea ce face posibilă acoperirea tuturor apelor teritoriale ale Croației. Altitudinea de zbor este de 6 metri deasupra nivelului mării. Rachetele au o gamă largă de opțiuni și combinații de program: de exemplu, pot schimba traiectoria pentru a induce în eroare inamicul sau pentru a ataca mai multe ținte simultan. Armele antiaeriene includ tunul antiaerian suedez Bofors L / 70 cu un calibru de 57 mm. Artileria include tunul sovietic AK-630.
Echipamente electronice - radar de navigație standard Peregrine, cameră de televiziune, sonar anti-sabotaj și o serie de alte mijloace de radar și echipamente electronice. Partea principală a sistemului de control al navei este situată în centrul său de operațiuni, unde se află comandanții navei (inclusiv în timpul condițiilor de luptă). Într-o luptă cu rachete, barca operează numai cu sprijinul altor nave și al lansatoare de rachete de coastă. Coordonarea este facilitată de informațiile primite de la radarul Peregrine. Din 2007, sistemul de comunicare croat LINKEJ a fost instalat pe barcă ca experiment.
Radarul de supraveghere permite lansatoarelor de rachete să determine automat ținte și să tragă asupra inamicului (un tun antiaerian este folosit în mod similar). Din 2006, pentru a spori eficiența, un sistem similar a fost construit în montura de artilerie AK-630.
Echipajul ambarcațiunii include 32 de persoane: 7 ofițeri, 13 ofițeri juniori și 12 marinari. Orice doi cadeți care își exprimă dorința de a lucra la bord pot servi pe navă contra unei taxe timp de șase luni sau un an, iar după aceea li se cere să treacă un examen special și să își dovedească capacitatea de a îndeplini anumite sarcini. Un examen similar este promovat de toți recruții din echipaj. Echipajul este format din trei echipe: unul monitorizează puntea, al doilea pentru sistemele de arme, iar al treilea este de pază. Prima femeie comandantă a navei a fost Daria Gvozdenchevich [1] .
Tun antiaerian Bofors L/70 Mark de 57 mm
Suport pistol AK-630 de 30 mm
Lansatorul de rachete RBS-15
Podul căpitanului
Nave ale Marinei Croate și ale BOHR croate din 1991 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||
| ||||||||||
|