| ZAO ATEK | |
|---|---|
| Tip de | societate pe acțiuni non-publică și societate pe acțiuni privată |
| Anul înființării | 1898 [1] |
| An de închidere | 2012 |
| Nume anterioare | JSC Filvert și Dedina, uzina Krasny Pakhar, uzina Krasny Excavator |
| Fondatori | Vaclav Filvert și Frantisek Dedina |
| Locație | Kiev, Bulevardul Pobedy, 83 |
| Industrie | inginerie mecanică |
| Site-ul web | atek.ua |
Uzina "Excavator roșu" - o fabrică de construcție de mașini din Kiev , a existat în 1898 - 2012. Una dintre cele mai vechi fabrici din Kiev. Sub Ucraina independentă, a fost redenumită în CJSC „ATEK” și prin furt [2] a fost falimentar [3] , iar acum rămășițele fabricii sunt distruse ilegal.
În 1898, lângă turnătoria de fier a firmei Nejedly & Ungerman a fost fondată o mică companie de producție de semănătoare . Muncitorii întreprinderilor au luat parte la activități revoluționare și după Revoluția din octombrie au susținut activ guvernul sovietic [1] .
În 1918, ambele întreprinderi au fost naționalizate și fuzionate în uzina Krasny Pakhar, care a început să producă mașini agricole [1] .
În 1934, fabrica a fabricat un excavator minier cu mai multe cupe MK-1 [1] , apoi - MK-II .
În 1935, fabrica a fost redenumită „Excavator roșu” [1] .
După începutul Marelui Război Patriotic , în legătură cu apropierea liniei frontului de oraș, uzina a fost evacuată în Siberia de Vest, în toamna anului 1943 a început refacerea întreprinderii [1] .
În perioada 1944-1953 , prizonierii au lucrat la restaurarea uzinei [ 4] .
În perioada 1947-1948 , conform proiectului arhitectului Joseph Karakis , a fost construită o aşezare pentru muncitorii uzinei Red Excavator [5] .
În anii 1943-1955, fabrica producea excavatoare cu roți cu cupe , betoniere , încărcătoare , remorci și alte echipamente [1] .
În prima jumătate a anilor 1950, fabrica Krasny Excavator a început producția de excavatoare de drenaj ET-141 , care au fost folosite pentru a săpa șanțuri pentru așezarea țevilor de ceramică la un unghi dat.
În 1955, a produs primul excavator hidraulic din URSS și ulterior a fost reorientat către producția acestora [1] .
În 1957, fabrica de excavatoare Krasny a început să stăpânească producția de ETN-122 , prima mașină de șanț din URSS, pe baza căreia a fost tractorul cu roți Belarus . Modelul a fost echipat cu corpuri de lucru pluguri, ceea ce a făcut posibilă rularea pământului săpat din șanț.
În 1966, fabrica a primit Ordinul Steagul Roșu al Muncii [1] .
În 1974, în satul Borodyanka , regiunea Kiev , a început construcția unei sucursale a fabricii, pe baza fabricii din Kiev „Excavator roșu” [6] , din 1975, fabrica a devenit întreprinderea șef a asociației de producție. „Excavator roșu” (care a inclus și o sucursală a fabricii din Borodyanka, un poligon de testare, uzina de excavatoare Saransk și uzina de excavatoare Galich) [1] .
În 1980, principalele produse ale fabricii erau excavatoarele hidraulice cu cupă cu o capacitate de 0,25 m³, 0,5 m³ și 0,65 m³ [1] .
Fabrica a stăpânit și producția de combine, echipamente de recoltat și accesorii [7] [8] .
Ulterior, fabrica a fost redenumită „ATEK” și a intrat în faliment .
În august 2012, după aproape opt luni de litigii, Tribunalul Comercial din Kiev a recunoscut pretențiile incontestabile ale Kyivenergo PJSC împotriva ATEK CJSC în valoare de 1,737 milioane UAH. În cadrul procesului de faliment inițiat la sfârșitul anului trecut, instanța l-a numit pe Sergey Kosyakevich din Bila Tserkva (regiunea Kiev) administrator al proprietății CJSC, al cărui rol în soarta viitoare a legendarei întreprinderi nu este evident și îndoielnic. . În repetate rânduri, în istoria corporativă a Ucrainei, rolul managerilor de arbitraj s-a redus la aducerea întreprinderilor la „condiția necesară” în interesul investitorilor ascunși [9] .
În iunie 2014, Andrey Nagrebelny a devenit acționar majoritar și șef al Consiliului de Supraveghere.
În septembrie 2014, instanța a schimbat directorul de arbitraj la întreprindere. Ei au devenit Victor Mikition, cunoscut anterior pentru legătura sa cu mai multe falimenturi de mare profil. De la schimbarea managerului de arbitraj, mișcarea fostului gigant al ingineriei în „mâinile drepte” s-a accelerat [2] .
La 22 noiembrie 2014, întreprinderea a fost capturată de raiders cu sprijinul oamenilor înarmați sub forma batalionului Azov și a ofițerilor de poliție din regiunea Kiev [10] . Din acel moment, situația din jurul uzinei ATEK a escaladat brusc.
La 11 decembrie, comitetul creditorilor întreprinderii a decis să ia în considerare rezultatele lucrărilor Comisiei de inventariere și planul de reabilitare a întreprinderii la 16 ianuarie 2015.
La 23 decembrie 2014, Curtea Economică Supremă a Ucrainei nu a satisfăcut recursurile de casare ale Inspectoratului Fiscal de Stat din districtul Svyatoshinsky din Kiev și reprezentanții lui Andriy Nagrebelny (șeful Consiliului de Supraveghere al ATEK PJSC), lăsând în vigoare deciziile a instantelor economice privind sanificarea si numirea ATEK PJSC in calitate de director de sanatie » Viktor Mikiten [11] .
În 2015, Azov a blocat clădirea Serviciului Fiscal de Stat al Ucrainei din cauza fabricii ATEK, când comitetul creditorilor nu a dorit să doneze uzina conducerii voluntarilor [12] .
Pe 6 martie 2017, Open Ukraine a prezentat un raport de distrugere a clădirilor fabricii [13] . La 16 martie 2016, Tribunalul Districtual Shevchenkovsky din Kiev a arestat baza de instruire Azov de pe teritoriul întreprinderii.