L-42

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 28 mai 2020; verificările necesită 6 modificări .
L-42
Tip de Aeronava amfibie
Dezvoltator OOO "OKB Chaika"
Producător NPO Aviatech LLC
Designer sef A. G. Annenkov
Primul zbor 2005
Începerea funcționării 2005 - prezent
stare operate
 Fișiere media la Wikimedia Commons

L-42 (L-42) este o aeronavă amfibie  ușoară, multifuncțională, cu patru locuri, bimotor, proiectată în 2004-2005 în Samara , Rusia .

Descriere

Aeronava a fost dezvoltată în 2004-2005. Primul prototip a fost construit în 2005. Proiectantul șef a fost A. G. Annenkov. Aeronava este concepută pentru a transporta pasageri și mărfuri pe o distanță de până la 1100 km. Echipat cu două motoare Rotax-912ULS. Ca urmare a divizării companiei în două întreprinderi independente, în prezent sunt produse patru versiuni ale aeronavei cu caracteristici ușor diferite: L-42M și L-142 (NPO Aviatech LLC), L-42M-2 și L-44. (Chaika).

Aeronava este realizată după schema normală a unui monoplan cantilever (aripa înaltă) cu o aripă trapezoidală și două motoare cu piston montate pe aripă. Aripa are o mecanizare puternică sub formă de flaps cu fante și este echipată cu flotoare sub aripi. Coada aeronavei este în formă de V, cu plasarea stabilizatorului în vârful chilelor. Tren de aterizare a aeronavei - triciclu, retractabil cu o roată de coadă. Trenul principal de aterizare se ridică în partea de sus a fuzelajului. În fuselajul aeronavei, realizat după schema barcă-monococă, există o cabină care combină locul de muncă al echipajului și compartimentul pentru pasageri, cu un număr total de locuri - 4 (2 rânduri de scaune, câte 2 locuri fiecare). Cabina este echipată cu sistem de ventilație și încălzire. Tip directie aeronave, dubla la cerere, pentru antrenament.

În primăvara lui 2017, compania Aviatech a decis să schimbe denumirea aeronavei L-42M în L-142. Decizia de a redenumi aeronava se datorează faptului că SK „Chaika” produce aeronave L-42 și se pregătește să lanseze aeronavele L-72, care au aceeași denumire ca și aeronava dezvoltată și fabricată de compania Aviatech [1]

Catastrofe

data Numărul consiliului Locația accidentului Victime Scurta descriere
13.06.2010 RA-0600G raionul Serpuhov 3/3 În timpul adunării piloților aviației cu motoare ușoară SLA-2010, hidroavionul L-44, după o decolare nereușită din lac cu o gaură în fuzelaj și priza de apă, deplasarea scaunului pilotului, defecțiunea indicatorului de viteză, la o altitudine de 70 de metri în timpul unei viraj sub influența unei rafale puternice, vântul și-a schimbat cursul și a căzut la pământ lângă lacul Pavlenskoye , după care a luat foc, toți cei 3 oameni de la bord au fost uciși. [2] [3]
08.07.2014 RA-1733G raionul Podosinovsky 4/4 În jurul orei 22:20, s-a scufundat brusc și s-a prăbușit pe teritoriul districtului Podosinovsky din regiunea Kirov . În urma unui accident de avion, creatorul acestei mașini, Alexei Annenkov, a murit.
23.07.2017 RA-0786G districtul Nizhneudinsky 0/3 S-a prăbușit în timpul decolării de pe lacul Medvezhye .
18.04.2020 RA-2961G regiunea Khabarovsk 4/4 S-a prăbușit în timpul unui zbor de probă pentru a extinde SLG. În timp ce zbura la viteză de blocare, a căzut într-o picătură la o altitudine joasă. Ancheta este în derulare.

Performanța zborului

Vezi și

Note

  1. ↑ Aeronava amfibie L-42M - caracteristici și descriere . Preluat la 10 august 2021. Arhivat din original la 10 august 2021.
  2. ↑ Telegramă MAK Nr. 230530 . Administrația Teritorială Interregională Volga de Transport Aerian a Agenției Federale de Transport Aerian (24 iunie 2010). Arhivat din original pe 8 iulie 2011.
  3. ↑ MAC. RAPORT FINAL DE INVESTIGARE A ACCIDENTULUI. L-44 RA-0600G (link inaccesibil) . MAC. Arhivat din original pe 20 august 2014. 

Link -uri

 Avioane ușoare, hidroavioane, amfibieni create în Samara