Relațiile Lao-Thai

Relațiile Lao-Thai  sunt relații diplomatice bilaterale dintre Laos și Thailanda . Lungimea frontierei de stat dintre țări este de 1845 km [1] .

Istorie

Aceste țări au o lungă istorie de relații bilaterale. În secolul al XV-lea, au existat contacte între statele predecesoare Lan Xang și Ayutthaya . Până la începutul secolului al XVIII-lea, Lan Xang a cuprins teritoriile din nord-estul Thailandei moderne, locuitorii acestui teritoriu vorbesc limba isan (unul dintre dialectele limbii laos [2] . În 1950, s-au stabilit relații diplomatice între state moderne, dar cooperarea transfrontalieră a început abia la sfârșitul Războiului Rece... În 1980, a avut loc o ciocnire armată între ambarcațiunile de frontieră ale acestor țări pe râul Mekong. În 1984 și 1987, ciocniri militare mai grave au avut loc în provincia Saynyabuli , la vest de Mekong. Cauza conflictelor au fost disputele privind dreptul de proprietate asupra resurselor forestiere [3] .

În 1988, prim-ministrul thailandez Chatchai Choonhawan a schimbat radical politica față de Laos și a început să dezvolte relații comerciale cu această țară. În 1989, președintele Republicii Democrate Populare Laos, Kayson Phomvihan , a efectuat o vizită oficială la Bangkok . În martie 1990, prințesa thailandeză Maha Chakri Sirindhorn a vizitat Laos , iar în iunie 1992, prințul moștenitor thailandez Maha Vajiralongkorn a sosit în Vientiane . În anii 1990, două momente problematice au încetinit dezvoltarea relațiilor Lao-Thai: un număr mare de emigranți și refugiați sosiți în Thailanda, precum și faptul că reprezentanții radicali ai popoarelor Lao și Hmong au început să-și plaseze taberele de antrenament în Thailanda. . În iulie 1992, Thailanda a anunțat că refugiații din Laos care nu s-au întors acasă sau nu și-au găsit o nouă reședință în țări terțe vor fi clasificați ca imigranți ilegali în 1995 și deportați în Laos [3] . În decembrie 2009, peste 4.000 de Hmong au fost evacuați de soldații thailandezi și repatriați forțat în Laos. Aceste acțiuni au fost criticate de Departamentul de Stat al SUA și de Human Rights Watch [4] .

În anii 1990-2000, trei poduri au fost aruncate peste râul de graniță Mekong, făcând legătura între Thailanda și Laos [5] . În 2008, prima cale ferată din RDP Lao a fost construită din Thailanda până în Laos (3,5 km pe teritoriul Laos) [5] .

Comerț

În 2012, guvernul thailandez a fost de acord să acorde un împrumut Laos pentru două proiecte. Primul împrumut, în valoare de peste 718 milioane de baht , a fost folosit pentru a construi un drum de 33 km de la provincia Uttaradit din Thailanda până la provincia laosiană Sainyabuli. Un al doilea împrumut de peste 84 de milioane de baht a fost folosit pentru a construi un aeroport la Pakse în provincia Lao Champasak [6] . În octombrie 2011, guvernul laos a donat 1,5 milioane de baht guvernului thailandez în solidaritate cu victimele inundațiilor din centrul Thailandei [7] .

Note

1. ↑ The World Factbook (link în jos) . Data accesului: 4 februarie 2017. Arhivat din original pe 29 decembrie 2010. (nedefinit) 
2. ↑ „They’re so Lao”: Explaining the Thai sense of superiority , ASEAN Today  (3 decembrie 2016). Arhivat din original pe 20 februarie 2020.
3. ↑ 12 Laos -Thailanda . Preluat la 22 august 2017. Arhivat din original la 3 noiembrie 2016. (nedefinit)
4. ^ Thailanda Evicts 4.000 Hmong în Laos , New York Times  (28 decembrie 2009). Arhivat din original pe 22 august 2017.
5. ↑ 1 2 Morev L. N. Laos: pe drumul către statutul de „țară în curs de dezvoltare” // Asia și Africa astăzi. - 2010. - Nr. 2. - P. 35.
6. ↑ Laos, Thailanda aprofundează cooperarea (PDF)  (link nu este disponibil) . Laoembassy.com . Arhivat din original pe 3 martie 2016. (nedefinit)
7. ↑ Guvernul Laos ajută victimele inundațiilor din Thailanda . Asiaone.com (17 octombrie 2011). Arhivat din original pe 10 mai 2017. (nedefinit)