| Statie | |||
| Levashovo | |||
|---|---|---|---|
| Direcția Vyborg | |||
| calea ferată Oktyabrskaya | |||
| 60°06′15″ s. SH. 30°13′07″ in. e. | |||
| data deschiderii | 1869 [1] | ||
| Tip de | pasager și mărfuri | ||
| Numărul de platforme | 2 | ||
| Numărul de căi | 6 | ||
| Forma platformelor | Drept | ||
| Arhitecti | Bruno Granholm | ||
| Ieșire spre | decontare Levashovo | ||
| Zona tarifară | 3 (zone tarifare desființate în 2010) | ||
| Cod în ASUZhT | 038807 | ||
| Cod în „ Express 3 ” | 2005235 | ||
| Învecină despre. P. | Pargolovo și Pesochnaya | ||
|
|||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||
Levashovo este o stație de marfă și pasageri din direcția Vyborg a căii ferate Oktyabrskaya . Este situat între gara Pargolovo și platforma Pesochnaya , în așezarea de tip urban Levashovo . Are 6 linii, 2 peroane, o gară, o trecere de pietoni ridicată; casele de bilete au fost închise de la mijlocul anilor 2000.
Clădirea a fost construită pentru Căile Ferate Finlandeze .
A fost electrificată în 1951 ca parte a tronsonului Sankt Petersburg - Zelenogorsk . Renovat în anii 2000. Toate trenurile electrice opresc în gară, cu excepția trenurilor de lux. Liniile de taxi-navetă pornesc de la stație, legând-o cu satul Novoselki (Cariera).
O ramură de cale ferată cu o singură cale pleacă din gară către orașul Sertolovo , trecând prin unitatea militară. Numele oficial al stației din Sertolov este Levashovo-2. Ramura a fost construită conform standardelor căilor de acces, este folosită exclusiv pentru traficul de mărfuri, transportul de pasageri de-a lungul ei este imposibil. Cu toate acestea, este planificată reconstrucția acestuia și lansarea trenurilor electrice de-a lungul ei până la Sertolovo [2] .