| Lamberto Leoni | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cetățenie | Italia | ||||||||||||
| Data nașterii | 24 mai 1953 (69 de ani) | ||||||||||||
| Locul nașterii | Argenta , Italia | ||||||||||||
| Performanțe în Campionatul Mondial de Formula 1 | |||||||||||||
| anotimpuri | 2 ( 1977-1978 ) _ | ||||||||||||
| Mașini | Surtees , Ensign | ||||||||||||
| Marele Premiu | 5 (1 început) | ||||||||||||
| Debut | Italia 1977 | ||||||||||||
| Ultimul Mare Premiu | SUA-Vest 1978 | ||||||||||||
|
|||||||||||||
Lamberto Leoni ( italian: Lamberto Leoni ; născut la 24 mai 1953 , Argenta ) este un pilot de curse italian , participant la Campionatul Mondial de Formula 1 .
La începutul anilor 1970 a fost campion la Formula Italia, în 1975-77 a început în Campionatul European de Formula 2 , a câștigat etapa Misano în 1977. În același 1977, a încercat să ajungă la startul Marelui Premiu al Italiei al Campionatului Mondial de Formula 1, conducând o mașină Surtees , dar nu s-a calificat. La începutul anului 1978, a început în Formula 1 în echipa Ensign , dar în primele patru Mari Premii ale campionatului a ajuns la start doar de două ori și a participat o singură dată la cursă (la Marele Premiu al Braziliei, Leoni s-a calificat , dar mașina a eșuat înainte de începerea cursei). După Marele Premiu SUA-Vest, conducerea echipei l-a înlocuit cu Jacky Ickx , iar Leoni a revenit la Formula 2, în care a acționat până în 1986 și și-a oprit cariera de curse după un accident grav pe Osterreichring . Din 1987, a condus propria echipă de curse „FIRST Racing”, participând la campionatul internațional de Formula 3000 și a fost managerul pilotului de Formula 1 Marco Apicella .
| Legenda tabelului | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabelul prezintă rezultatele tuturor Marelor Premii de Formula 1 la care a participat pilotul. Rândurile tabelului sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele Cupei Mondiale. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sezon | Echipă | Şasiu | Motor | W | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | 13 | paisprezece | cincisprezece | 16 | 17 | Loc | Ochelari |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1977 | Surtees | Surtees TS19 | Cosworth | G | AWG |
ARB |
YUZHN |
SShZ |
COI |
LUN |
BEL |
SHWE |
FRA |
VEL |
GER |
AWT |
NID |
ITA NKV |
COE |
POATE SA |
JPO |
- | 0 |
| 1978 | sublocotenent | Ensign N177 | Cosworth | G | Plecare ARG |
SUtien NS |
YUZHN NKV |
SShZ NKV |
LUN |
BEL |
COI |
SHWE |
FRA |
VEL |
GER |
AWT |
NID |
ITA |
COE |
POATE SA |
- | 0 |