Insulele Ligitan | |
---|---|
Malaeză Kepulauan Ligitan _ Grupul de insule Ligitan | |
Caracteristici | |
suprafata totala | 1 km² |
cel mai înalt punct | 12 m |
Populația | 2000 de oameni (1999) |
Densitatea populației | 2000 persoane/km² |
Locație | |
04°20′ s. SH. 118°59′ E e. | |
Arhipelag | Arhipelag Malay |
zona de apa | Marea Sulawesi |
Țară | |
Regiune | Sabah |
Insulele Ligitan |
Insulele Ligitan , Insulele Ligitan ( malay. Kepulauan Ligitan , în engleză grupul de insule Ligitan ) - un grup de insule, bancuri de nisip și recife de corali din Marea Sulawesi , care face parte din Arhipelagul Malaez . Aparține Malaeziei , aparține teritoriului statului Sabah .
Suprafața terenului - mai mică de 1 km² - este instabilă, ținând cont de dispariția periodică a unei părți a recifelor și a malurilor. Cele mai mari insule sunt Ligitan și Mabul . Populația este de aproximativ 2000 de oameni, concentrată pe insula Mabul. Multe insule sunt echipate cu stațiuni maritime, scufundările au devenit larg răspândite .
Coordonatele geografice - 4°20′00″ s. SH. 118°59′00″ E e. [1]
Insulele Ligitan sunt situate în golful Sibuko din Marea Sulawesi, la vârful de sud-est al Kalimantanului (distanța până la cel mai apropiat punct al Kalimantanului este de aproximativ 15 km), fac parte din Arhipelagul Malaez. De Kalimantan și un grup de insule de coastă și recife sunt separate de strâmtoarea Ligitan. Arhipelagul este alungit de la est la vest, înclinându-se în acea direcție. Lungimea este de aproximativ 60 km, distanța de la nord la sud în partea cea mai largă, de est, este de aproximativ 20 km. Fiind un teritoriu malaezian, este situat în imediata apropiere a graniței maritime malaezio-indoneziane [1] [2] .
Arhipelagul include mai multe insule, dintre care cele mai mari sunt Ligitan (0,076 km² [3] ), după care poartă numele întregului grup de insule, și Mabul (0,21 km²). În plus, conține bancuri de nisip, ale căror vârfuri apar la suprafață doar la mareele joase (de exemplu, Kapalai ), precum și numeroase recife de corali. Arhipelagul nu trebuie confundat cu unul dintre recifele sale constitutive, numit și Ligitan sau Ligitan Reef (situat în partea de vest a arhipelagului) [1] [2] [4] .
Clima este ecuatorială , umedă, tipică în general pentru partea de nord-est a Kalimantanului. Temperatura medie anuală maximă este de +39 °C, cea minimă este de +17 °C. Temperatura medie zilnică este de +27-29 °C. Diferența dintre temperaturile maxime și minime zilnice este mică - în medie 5 °C [5] [6] .
O parte semnificativă a arhipelagului sunt recifele de corali. Câteva insule, de asemenea, de regulă, înconjurate de recife, sunt făcute din nisip [7] . Pe cel mai mare - Ligitan și Mabul - există vegetație tropicală: palmieri și arbuști. Fauna insulelor propriu-zisă este destul de săracă - nu există animale mari, există mai multe specii de rozătoare , reptile și amfibieni . În același timp, zona de apă a arhipelagului se distinge printr-o mare diversitate naturală - diverse tipuri de rechini , pește râu ( lat. Lophiiformes ), gobi ( lat. Gobiidae ), trigle ( lat. Triglidae ), caracatițe ( lat. Lophiiformes). Octōpoda ), calmar ( lat. Teuthida ), creveți ( lat. Caridea ), crabi , sepie , șerpi de mare [5] [8] [9] .
Din punct de vedere administrativ, Insulele Ligitan aparțin regiunii Semporna ( Malay Daerah Semporna ), care face parte din districtul Tawau ( Malay Bahagian Tawau ), care, la rândul său, face parte din statul Sabah din Malaezia de Est ( Malay Negeri Sabah ) [4] ] [10] .
Suveranitatea asupra insulei Ligitan, care face parte din arhipelag, a fost contestată multă vreme de Malaezia și Indonezia: ambele state și-au fundamentat pretențiile cu diverse surse legale și cartografice moștenite de la fostele metropole - respectiv, Marea Britanie și Țările de Jos ( cu excepția Ligitanului, insula Sipadan din apropiere a făcut obiectul unei dispute ) [10] . În 1997, părțile au convenit să sesizeze chestiunea apartenenței teritoriale a Ligitan și Sipadan Curții Internaționale de Justiție , care în decembrie 2002 a dat pronunțarea Malaeziei, declarând ambele insule teritoriul său [3] [11] . Verdictul Curții a fost acceptat fără rezerve de autoritățile indoneziene [10] [12] .
Singura insulă locuită permanent a arhipelagului este Mabul: acolo, conform rezultatelor recensământului din 1999, locuiau aproximativ 2.000 de oameni. Pe Mabul sunt două sate - Mabul ( Malay. Kampung Mabul - satul Mabul ) și Musu ( Malay. Kampung Musu ), situate, respectiv, în partea de sud și de nord a insulei. Este de remarcat faptul că populația lor, în ciuda suprafeței mici a insulei, este de origine eterogenă: locuitorii satului Mabul sunt în principal descendenți ai imigranților din arhipelagul Sulu filipinez , locuitorii din Musu provin din diferite insule malaeziene. Credincioșii sunt musulmani suniți (există o moschee pe insulă ) [5] [13] .
Unele dintre celelalte insule au rezidenți pe termen lung ai hotelurilor și a altor infrastructuri sociale și economice situate acolo, care, de regulă, sunt rezidenți ai zonelor din apropiere din Kalimantan.
Ocupațiile tradiționale ale insulelor sunt pescuitul și cultivarea nucilor de cocos . Începând cu anii 1970, industria turismului a început să se dezvolte în arhipelag - în primul rând cu accent pe scufundări , snorkeling și alte tipuri de recreere marine. Intensificarea afluxului de turiști a contribuit ulterior la soluționarea pașnică a disputei malaeziano-indoneziane privind suveranitatea asupra Ligitan și Sipadan, ceea ce a contribuit la îmbunătățirea generală a situației și, în special, la intensificarea navigației maritime în această parte a Marea Sulawesi [10] .
În anii 2000, Insulele Ligitan s-au impus ca una dintre cele mai populare stațiuni din Malaezia de Est . Principalele elemente ale infrastructurii turistice locale sunt complexele hoteliere și stațiuni „Sipadan-Mabul Resort” și „Sipadan-Kapalai Dive Resort”, situate, respectiv, pe insula Mabul și Kapalai Bank, care fac parte din arhipelag [8]. ] [14] .
Principala comunicare maritimă cu arhipelagul se realizează prin portul Semporna.. De acolo, în special, bărci cu viteză ajung zilnic în insulele de importanță turistică, asigurând transportul turiștilor, o parte din personalul de serviciu și încărcătura necesară. Unele insule au heliporturi [5] [14] .