Lindley, William
| William Lindley | |
|---|---|
| Data nașterii | 7 septembrie 1808 [1] [2] |
| Locul nașterii | |
| Data mortii | 22 mai 1900 [1] [2] (91 de ani) |
| Un loc al morții |
|
| Țară | |
| Ocupaţie | inginer civil , inginer , arhitect |
| Copii | Lindley, William Heerlein |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
William Lindley ( ing. William Lindley ; 7 septembrie 1808 , Londra - 22 mai 1900 , Blackheath) - inginer civil englez , fiul astronomului de la Observatorul Greenwich, Joseph Lindley .
Întreaga viață a lui Lindley este dedicată problemelor de alimentare cu apă și uscare . O parte semnificativă a activității sale s-a desfășurat la Hamburg , unde, datorită lui, pentru prima dată în Europa s-a lucrat la instalarea de scurgeri. S-a ocupat de alimentarea cu apă urbană (inclusiv spălătorii, băi pentru săraci, conducte de gaze (pentru iluminatul stradal), canale, geamanduri, ecluze etc. structuri). Munca lui Lindley de a scurge periferia orașului Hamburg Hammerbrook a transformat mlaștina în teren potrivit pentru construcție. A canalizat Frankfurt pe Main , Düsseldorf și multe alte orașe din Germania și Europa. A fost invitat în repetate rânduri în diferite țări pentru consultări și pentru a oferi opinii cu privire la problemele de uscare și canalizare .
Biografie
A început să lucreze sub Mark Brunel și Francis Giles . În 1834, în calitate de asistent al acestuia din urmă, a efectuat lucrări de topografie legate de construcția căii ferate Lübeck - Hamburg ( Germania ). În 1838, a primit o comandă pentru construirea rețelei de cale ferată Hamburg- Bergedorf ( germană: Hamburg-Bergedorfer Eisenbahn ) - prima cale ferată din nordul Germaniei (deschiderea sa oficială a fost anulată din cauza unui incendiu teribil în mai 1842, care a distrus o treime din oras) . Lindley a devenit membru al Comisiei Tehnice pentru reconstrucția centrului urban (împreună cu A. de Châteauneuf , G. Semper și alții), creată după dezastru; a elaborat primul plan fundamental pentru restaurarea Hamburgului. Chiar înainte de incendiu, a primit sarcina de a proiecta un nou sistem de canalizare a orașului, amploarea distrugerii i-a permis, ca inginer, să modernizeze serios orașul.
Și-a desfășurat proiectele sub influența activităților reformatorului social englez, creatorul legislației sanitare, Edwin Chadwick . A creat primii colectori subterani din Europa continentală : în trei ani la Hamburg a construit o rețea de colectoare de 11 kilometri, după care Lindley a preluat problema alimentării orașului cu apă potabilă. În anii următori, a fost implicat în proiectarea și construcția sistemelor de alimentare cu apă pentru orașe precum Altona , Stralsund și Leipzig .
În 1840 a fost însărcinat să dreneze mlaștinile din zona Hammerbrook , care se află la est de centrul orașului Hamburg. Sistem de drenaj , implementat de el în 1842-47. odată cu construirea unei rețele de canale conectate la râul Elba prin intermediul ecluzelor , a devenit ulterior baza pentru apariția primei suburbii moderne și a zonei industriale din Hamburg.
În 1855, Lindley a elaborat un plan de dezvoltare generală a teritoriilor de la vest de centrul orașului, dar din cauza realizării proiectului portului Hamburg (1845, împreună cu James Walker și Heinrich Hubbe ), acest plan nu a fost realizat. În 1860, în legătură cu reorganizarea guvernului orașului, Lindley și-a părăsit postul de consultant al consiliului orașului pentru reconstrucție și construcție și s-a mutat cu familia la Londra .
În 1863, a început lucrările la construcția sistemului de canalizare Frankfurt pe Main , datorită căruia între 1868 și 1883. rata mortalității prin febră tifoidă a scăzut de la 80 la 10 la 100.000 de locuitori.
Inginerul Lindley a fost solicitat în toată Europa; împreună cu fiii săi, a construit sisteme de apă și canalizare pentru Düsseldorf , Chemnitz , Pest , Praga , Baku și alte orașe. În 1876 a fost forțat să renunțe la munca pentru Sydney pentru că în ajun a semnat un contract pentru construcția conductei de apă a orașului în Varșovia . În 1886, Lindley, în numele dumei orașului Sankt Petersburg, a creat un proiect de canalizare pentru acest oraș, dar nu a fost implementat, iar un sistem de canalizare centralizat a apărut acolo abia în 1925 [3]
În 1876-1878. a creat un proiect de alimentare cu apă pentru Varșovia, care a fost implementat de fiul său cel mare, William , în 1881-1889. În semn de apreciere pentru meritele inginerului, orașul a numit în cinstea acestuia o stradă în jurul instalației de apă. Sistemul pe care l-a creat pentru Varșovia este și astăzi în funcțiune: ultimul canal original proiectat de Lindley a fost înlocuit abia în 2001.
În 1879 , Lindley sa pensionat și s-a stabilit în apropiere de Londra; a murit la 22 mai 1900
Familie
A fost căsătorit cu Julia Heerlein . A avut trei fii: William Heerlein Lindley s-a născut în 1853 , Robert Searles Lindley s-a născut în 1854 și Joseph Lindley s-a născut în 1859. Toți trei au devenit și ingineri și au lucrat cu tatăl lor în biroul de inginerie pe care acesta îl înființase.
Note
- ↑ 1 2 William Lindley // Encyclopædia Britannica
- ↑ 1 2 William G. Lindley // Frankfurter Personenlexikon - 2014.
- ↑ Egorov, S. B. Canalizare . St.Petersburg. Enciclopedie . Preluat la 20 iunie 2021. Arhivat din original la 28 iunie 2020.
Surse
- Lindley, William // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1890-1907.
 Dicționare și enciclopedii |
| |||
|---|---|---|---|---|
| ||||