| Uzina de mașini-unelte din Lubny | |
|---|---|
| Anul înființării | 1915 [1] |
| Locație |
Lubny st. Stankostroiteley, 19/12 |
| Industrie |
constructie de masini -unelte |
| Firma mamă | OAO Motor Sich |
| Site-ul web | lsz.motorsich.com/ |
Uzina de mașini-unelte Lubny ( Ukr. Lubny Verstatobudivny Zavod ) este o întreprindere industrială din orașul Lubny , regiunea Poltava [2] .
Întreprinderea a fost înființată în septembrie 1915, când atelierele de turnătorie și mecanică din orașul Kremeneț au fost mutate la Lubny [1] [3] . La început, echipamentul a fost amplasat în incinta unei mori de ulei private închiriate, iar muncitorii au fost așezați în apartamente private, dar în 1916 au fost construite clădirile fabricii la periferia orașului și uzina a crescut productivitatea.
După Revoluția din februarie 1917, situația economică a uzinei s-a complicat, în timpul războiului civil uzina fiind distrusă [1] .
În martie 1919, uzina Phoenix a fost naționalizată și trecută în jurisdicția Consiliului Provincial Poltava al Economiei Naționale.
La sfârșitul lunii ianuarie 1920, uzina a fost transferată în jurisdicția Consiliului raional al economiei naționale Lubny [3] .
În 1923, a început restaurarea uzinei, în 1925 întreprinderea și-a reluat activitatea [3] , din 1926 uzina a început să producă strunguri și la 1 noiembrie 1926 a primit o nouă denumire: I-a fabrică de mașini de stat „ Komunar ” [ 1] .
În conformitate cu primul plan cincinal de dezvoltare a economiei naționale a URSS , uzina Kommunar a fost supusă reconstrucției și extinderii. În 1927, la fabrică au început lucrările la crearea unui strung de șurub nou, mai avansat. În 1929, a fost dezvoltată prima versiune a mașinii, numită K-29 (pe baza căreia a fost creată mașina îmbunătățită K-30), în același an, fabrica a primit un nou nume: Lubensky Machine Tool Plant "Kommunar" [1] .
În 1930, fabrica producea 334 de mașini.
În 1936, fabrica era una dintre cele mai mari întreprinderi industriale din oraș, numărul total de muncitori și angajați ai întreprinderii era de 282 de persoane [4] .
Înainte de începerea războiului, la uzină erau deschise cursuri de pregătire și recalificare pentru muncitori [3] .
După începerea Marelui Război Patriotic, în legătură cu apropierea liniei frontului de oraș, uzina a fost evacuată în satul Saraktash , Regiunea Chkalovsky , unde a stăpânit producția de produse militare [3] .
În 1943, în timpul reevacuării întreprinderilor industriale, fabrica a fost returnată la Lubny. Patronul fabricii restaurate a fost luat de către organizația Komsomol a uzinei din Moscova „Calibru” , echipamentele au fost furnizate de fabricile din Moscova și Sverdlovsk , instrumentul a fost primit de la Mias, Moscova, Tașkent, Chimkent și Chkalov [3] .
În 1944, fabrica a reluat producția [5] .
În 1945, fabrica a reluat producția în serie de mașini-unelte [3] .
În 1948, fabrica a produs cea de-a miea mașină-uneltă postbelică [3] .
În 1952, Consiliul de Miniștri al URSS a decis extinderea și reconstrucția fabricii [3] , după care uzina a fost extinsă și reconstruită [1] . În 1959, fabrica a trecut la producția de mașini de șlefuit cilindric [3] .
În 1965, fabrica producea aproximativ două mii de mașini-unelte [3] .
Din 1966, mașinile fabricate au fost folosite în URSS și au fost exportate în 38 de țări ale lumii (inclusiv Austria, Marea Britanie, Franța și Japonia) [3] .
Până la începutul anilor 1980, principalele produse ale fabricii erau mașini-unelte de înaltă precizie: mașini de șlefuit cilindric, mașini speciale de șlefuit cilindric pentru șlefuirea arborilor cotiți ai motoarelor , precum și mașini speciale pentru testarea rupturii roților de șlefuit [1] .
În martie 1994, fabrica a fost transformată într- o societate pe acțiuni și a primit un nou nume: Uzina de mașini-unelte Lubensky „Shlifverst” [6] .
Până la începutul anului 2004, fabrica producea mașini de șlefuire interioară semiautomată, șlefuire cilindrică frontală, mașini de șlefuit cilindric cu DRO și CNC, precum și mașini universale pentru prelucrarea metalelor, dar situația întreprinderii a fost complicată din cauza scăderii cererii pentru produsele fabricii din Ucraina și pătrunderea mașinilor de fabricație străină pe piața internă a Ucrainei [ 6] .
Fabrica a încheiat anul 2006 cu un profit de 409,6 mii UAH [ 7 ] .
În 2007, veniturile companiei au scăzut cu 14%, iar criza economică începută în 2008 a complicat și mai mult situația companiei. În noiembrie 2008, directorul fabricii, V. Drozd, a anunțat posibilitatea opririi producției din lipsă de comenzi [7] .
În martie 2011, fabrica a fost vizitată de șeful Motor Sich V.A. Boguslaev , care a anunțat interesul companiei pentru repararea și modernizarea echipamentelor uzinei în vederea extinderii capacității de producție, dezvoltării întreprinderii și implementării proiectelor comune [8] .
În aprilie 2012, fabrica a devenit parte din Motor Sich Open Joint Stock Company ca divizie separată și a primit un nou nume: Lubny Machine Tool Plant Motor Sich .
În prima jumătate a anului 2016, situația economică a întreprinderii a devenit mai dificilă, uzina a redus volumele de producție cu 26,7% [9] .