| Lutuginski | |
|---|---|
| Zona de aplicare | calea ferata |
| Loc | Districtul Lutuginsky , regiunea Lugansk , Ucraina |
| Tip de | un singur butoi |
| lungime totală | 2062,88 m |
| data deschiderii | 1915 |
Tunelul Lutuginsky este cel mai lung tunel feroviar din Ucraina . Este situat în regiunea Lugansk și face parte din calea ferată Donețk . Portalul de nord al tunelului este situat în apropierea satului. Belorechensky , portalul sudic este situat lângă sat. Vrubovsky .
Tunelul Lutuginsky este situat la 107-109 km între stațiile Sbornaya și Vrubovka ale liniei de cale ferată Seversk - Likhaya , distanța Rodakovskaya a liniei de cale ferată Donețk.
Tunelul este cu o singură cale, cu ecartament larg . Lungimea dintre portaluri este de 2062,88 metri alergatori. Tracțiunea folosită este o locomotivă diesel.
Tunelul are un profil cu două pante. Planul este situat în linie dreaptă. Ventilație de tip mină, puțul de ventilație este trecut în zona centrului tunelului și este conectat la acesta printr-o conexiune orizontală.
Tunelul este așezat în roci reprezentând straturi alternative de șisturi nisipoase inundate și gresie cu straturi intermediare de calcar purtător de apă [1] .
Tunelul este păzit de paznici înarmați.
Tunelul a fost construit în 1913-1915.
În perioada 1986-1989, tunelul a fost reconstruit și traficul a fost blocat de-a lungul acestuia. Reconstrucția a avut ca scop reducerea debitului de apă în tunel.
În anii 1994-1996 au fost forate mai multe sisteme de puțuri radiale de drenaj în același scop, dar acest lucru practic nu a redus debitul de apă.
Complicația situației hidrogeologice din zona tunelului este asociată cu închiderea minelor învecinate Vrubovskaya și a acestora. Lenin, după care a fost oprită pomparea apei din aceste mine, ceea ce a provocat o creștere a nivelului apei subterane și o creștere a debitului de apă în tunel.
În 2005-2006, a fost efectuată o revizie majoră a tunelului pentru a reduce debitul de apă în tunel.
Tunelul Glafirovsky - situat în aceeași zonă, are o lungime de 711 m.