Georgy Petrovici Maistrenko | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 22 aprilie 1925 | |||||||||||||||||||||
Locul nașterii | Teritoriul Novorossiysk Krasnodar | |||||||||||||||||||||
Data mortii | 30 octombrie 2001 (vârsta 76) | |||||||||||||||||||||
Un loc al morții | Novorossiysk , Krasnodar Krai , Rusia | |||||||||||||||||||||
Cetățenie | URSS Rusia | |||||||||||||||||||||
Ocupaţie | pilot | |||||||||||||||||||||
Premii și premii |
|
Georgy Petrovici Maistrenko (22/04/1925 - 30/10/2001) - participant la Marele Război Patriotic , îngrijitor al tancului „Lenino” al Companiei de transport maritim Novorossiysk a Ministerului Marinei al URSS, Teritoriul Krasnodar. Erou al muncii socialiste [1] .
Născut la 22 aprilie 1925 în orașul Novorossiysk , acum Teritoriul Krasnodar, într-o familie de clasă muncitoare [1] .
Absolventa a 7 clase de scoala. În 1941 a intrat la Școala de Căi Ferate Novorossiysk, unde a primit specialitatea de scule și a început să lucreze la o fabrică de reparații auto [1] .
Din iunie 1942 - în Armata Roșie. Membru al Marelui Război Patriotic. A servit ca semnalist în Regimentul 1339 Infanterie al Armatei 44 a Frontului Transcaucazian . 28 septembrie 1942 a fost grav rănit la periferia orașului Novorossiysk. După ce s-a vindecat în spitale, a urmat cursuri pentru șoferi și a servit ca șofer în Regimentul 18 Auto din Iran, iar din decembrie 1944 în Donbass, soldat al Armatei Roșii. A fost distins cu medalia „Pentru Meritul Militar” [1] [2] .
Demobilizat din Armata Roșie în 1948, a lucrat ca șofer în Novorossiysk. Din ianuarie 1951 s-a alăturat echipajului, a lucrat ca vânzător pe vaporul de pasageri „ Orion ” și pe tancul „Beshtau”. Din 1952, a lucrat ca îngrijitor pe navele care mergeau în străinătate ale Companiei Naționale de Stat a Mării Negre. În 1957, s-a mutat ca îngrijitor la tancul Vladimir, care tocmai fusese construit la Leningrad (azi Sankt Petersburg), apoi a lucrat la tancul Gurzuf timp de 2 ani. În 1964 a intrat în PCUS [1] .
În 1965 a fost trimis în orașul Hiroshima ( Japonia ) pentru a lua parte la acceptarea noului tanc „Lenino”. Lucrând ca îngrijitor la acest tanc, a stăpânit noi echipamente moderne, sisteme automate. El a fost inițiatorul utilizării pe navă a combustibililor și uleiurilor de producție internă mai ieftine. Această inițiativă, preluată de navele companiei de transport maritim Novorossiysk , a permis economisirea a 70.000 de tone de combustibil și 610 de tone de lubrifianți în doar 3 ani din cel de-al nouălea plan cincinal (1971-1975). El a făcut 12 propuneri de raționalizare cu un efect economic de aproximativ 10 mii de ruble de la introducere, ceea ce a făcut posibilă creșterea fiabilității și a duratei de viață a echipamentelor de combustibil, simplificarea funcționării acestuia și facilitarea muncii îngrijitorilor [1] .
Prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 16 ianuarie 1974, pentru succesul remarcabil în îndeplinirea și îndeplinirea excesivă a planurilor din 1973 și a obligațiilor socialiste acceptate, Maistrenko Georgy Petrovici a primit titlul de Erou al Muncii Socialiste cu Ordinul lui Lenin și medalia de aur cu secera și ciocanul [ 1] .
A fost ales deputat al Consiliului deputaților din Novorossiysk [1] .
A fost mentor de tineret, mulți dintre studenții săi au devenit mecanici calificați [1] .
Din ianuarie 1987 - pe o odihnă binemeritată [1] .
A locuit în Novorossiysk. A murit la 30 octombrie 2001. A fost înmormântat în cimitirul de pe Muntele Kabakhakha din Novorossiysk , teritoriul Krasnodar [1] .