| Trauler frigorific de mici dimensiuni de tip Baltika | |
|---|---|
| proiectul 1328 | |
|
MRTK „Midiya”, Snake Lake, districtul Anapa, 1998. |
|
| Clasa și tipul navei | trauler |
| Producător |
• Şantierul Naval Sosnovsky , Sosnovka , URSS, Rusia; • Şantierul naval Sretensky , Kokuy , URSS, Rusia; • „Santierul Naval”, Tulcea , România ; • Şantierele navale ale Amiralităţii , Sankt Petersburg , Rusia |
| Comandat | 1971 |
| stare | exploatat |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 174 de tone |
| Lungime | 25,5 m |
| Lăţime | 7 m |
| Înălţime | 3,3 m |
| Proiect | 2,37 m |
| Motoare | Motor diesel 6NVD 26A-2 |
| Putere | 300 CP |
| mutator | 1 elice |
| viteza de calatorie | 9,5 noduri |
| Autonomia navigatiei | 6 zile |
| Echipajul | 5-6 persoane |
Traulele frigorifice de pescuit de dimensiuni mici de tip Baltika (proiectul 1328) sunt o serie de traulere mici de pescuit cu traulare (MRTK).
Construit de la începutul anilor 1970 în URSS , România și Rusia (din 1991). În total, au fost construite aproximativ 400 de nave. Acestea au fost destinate pescuitului cu traul în larg cu o distanță maximă de până la 100 de mile de la locul de refugiu , posibilitatea prelucrării primare a peștelui (răcire, sărare) și livrarea acestuia la punctele de recepție de coastă.
Corpul navei, lung de 25,5 metri, are un castel pronunțat , unde se află timoneria și încăperile utilitare. Sala mașinilor se află și în prova navei. Timoneria este conectată la încăperile utilitare și la sala mașinilor prin intermediul unor scări interioare , ceea ce permite membrilor echipajului să se deplaseze în jurul navei fără a părăsi puntea deschisă. Pe puntea de lucru există un troliu de traul și tamburi pentru traul și urzeală (cabluri de oțel), mai aproape de pupă este un portal metalic în formă de U cu brațe de marfă. Există o rampă în pupa navei (o secțiune specială înclinată a punții de-a lungul căreia traulul este coborât și ridicat). Două proeminențe verticale în formă de L la colțurile pupei (portul mic) poartă blocuri de-a lungul cărora urzeala (cablu de oțel) coboară traulul în apă.
Nava este echipată cu un motor diesel de 300 CP . , cală frigorifică cu un volum total de 64 mc , cu o temperatură de răcire de la -0,5 la -2 ° C.
MRTK-urile de tip Baltika pot funcționa autonom pe mare timp de până la 6 zile.