Manantali (baraj)

Barajul Manantali
fr.  Barrage hydroelectrique de Manantali
13°11′44″ s. SH. 10°25′44″ V e.
Țară
Râulustruire 
Anul începerii construcției1982 
Anul finalizării construcției1988 
Caracteristicile barajului
Înălțimea barajului, m68 
Lungimea barajului, m1476,35 
Capacitate instalata200 MW 
Producția anuală740 GWh 
PunctBarajul Manantali
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Barajul Manantali ( franceză:  Barrage hydroélectrique de Manantali ) este un baraj gravitațional și o centrală hidroelectrică din regiunea Kaes din sud-estul Mali , pe râul Bafing , la 90 km sud-est de Bafoulabe . Cea mai mare centrală hidroelectrică din Mali.

Descriere

Barajul are o lungime de creastă de 1,46 km și o înălțime de 65 m. Este format dintr-o porțiune centrală de beton lungă de 482,8 m [1] și 2 baraje suplimentare care închid rezervorul de câmpia înconjurătoare [2] . Barajul formează lacul artificial Manantali . Nivelul maxim al apei este de 208 m deasupra nivelului mării, volumul este de 11 km³, suprafața este de 477 km². Adâncimea medie a rezervorului este de 20,8 m, adâncimea maximă este de 50 m.

Hidrocentrala a fost pusă în funcțiune între 2001 și 2002. Puterea sa este de 200 MW [3] . În 2006, 5 grupuri de turbine generatoare au produs 381 GWh de energie electrică, sau 43% din producția națională a Mali [4] .

Electricitatea produsă în Manantali este transmisă la Bamako, Dakar și Nouakchott printr-o rețea de 1.500 km de linii de înaltă tensiune. Liniile sunt echipate cu cabluri de masă cu fibră optică (CGFO), care au făcut posibilă conectarea rețelelor de telecomunicații ale celor trei țări. Rețeaua, care este conectată la un cablu submarin transatlantic, permite transmiterea simultană a 33.000 de apeluri telefonice sau 48 de semnale de televiziune. Este o legătură cheie între Africa de Vest și alte părți ale continentului [5] .

Istorie

Planificarea construcției barajului a început în 1972, când Organizația pentru Dezvoltarea râului Senegal ( în franceză: Organisation pour la mise en valeur du fleuve Sénégal, OMVS ) a fost formată în Mali, Mauritania și Senegal pentru a dezvolta energia agricolă și hidroenergetică a regiunii. potenţial. Cu toate acestea, Banca Mondială a refuzat să finanțeze barajul în 1979, considerând-o o investiție neînțeleaptă. Finanțarea a fost asigurată în principal din Europa, iar construcția barajului a început în 1982 și a fost finalizată în 1988, dar fără o centrală hidroelectrică. În 1989, ca urmare a conflictului la granița mauritano-senegaleză , toate lucrările la proiect au fost oprite. Un jurnalist elvețian care a vizitat Manantali în 1988 a numit proiectul „o mașină de lux fără motor”. În 1993, Karl-Dieter Spranger, pe atunci ministrul german pentru Asistență pentru Dezvoltare, a numit Manantali „un act de prostie economică și ecologică”. Când conflictul mauritano-senegalez s-a încheiat în 1991, OMVS a început să caute noi împrumuturi pentru centrala hidroelectrică, al cărei pachet a fost format în 1997 [6] . În 2001, centrala hidroelectrică a început să producă energie electrică pentru Senegal, Mali și Mauritania [7] .  

Începând cu 2020, barajul este administrat de compania de management tripartită Manantali Energy , creată în 1997 de Societe de lénergie de Manantali (SOGEM) . SOGEM , la rândul său, a semnat un acord de concesiune pe 15 ani cu compania privată EEM , o subsidiară a companiei energetice naționale sud-africane ESKOM , care va opera centrala. OMVS este reprezentată în Consiliul de Administrație al SOGEM [7] . Contractul cu Eskom a fost reziliat în 2011 [8] .

Costul și finanțarea construcției

Costul total al barajului, hidrocentralei, defrișarea viitorului lac de acumulare, cercetarea și „costurile incrementale” s-a ridicat la 1,02 miliarde de euro. Costul construcției barajului Diama în aval în Senegal a fost de 50 de milioane de euro suplimentar.

Barajul a fost finanțat în comun de un grup de 16 donatori, principalii fiind Germania (14%), Franța (13%), Banca Africană de Dezvoltare , Banca Mondială , Banca Europeană de Investiții , Canada , Arabia Saudită , Kuweit și Programul Națiunilor Unite pentru Dezvoltare . La finanțare au contribuit și trei beneficiari (Mali, Mauritania și Senegal). 64% din finanțarea externă a fost din împrumuturi concesionale și 36% din granturi [9] . La finanțare au contribuit și Comunitatea Europeană , Banca Islamică de Dezvoltare , Banca de Dezvoltare a Africii de Vest și Fondul Nordic de Dezvoltare [6] .

Utilizare

Beneficiile așteptate de la construcția barajului și a centralei hidroelectrice includ generarea de energie electrică, creșterea producției agricole prin irigare și îmbunătățirea navigației prin Senegal .

Energie

O evaluare a barajului în 2008 de către finanțatorii europeni (BEI, KfW Germania și AFD Franța) a concluzionat că principalul beneficiu al barajului este generarea de hidroenergie, deoarece producția de 740 GWh pe an a depășit cei 540 GWh planificați. Aproximativ 55% din energie electrică este folosită în Mali, 30% în Senegal și 15% în Mauritania. În 2006, Manantali a reprezentat mai mult de 90% din toată energia electrică produsă în Mali, 34% în Mauritania și 13% în Senegal. Barajul nu a rezolvat însă problema alimentării cu energie electrică în aceste țări, unde întreruperile de curent au loc în mod regulat și industriile existente trebuie să-și genereze propria energie. În ceea ce privește eficiența economică a proiectului, evaluarea europeană a calculat o rată de rentabilitate economică a componentei hidroenergetice de 8%. Estimarea Băncii Mondiale a dat o rată de rentabilitate economică de 12 până la 24%. Factorul de utilizare a centralei hidrocentralei planificate a fost de 42% comparativ cu 45-60% pentru alte hidrocentrale. Cu toate acestea, aceste beneficii economice nu s-au tradus în beneficii financiare din două motive: În primul rând, tarifele de energie electrică angro au fost stabilite doar pentru aproximativ jumătate din costurile de producție. În al doilea rând, companiile energetice naționale ale țărilor care cumpără energie electrică în vrac plătesc în mod regulat doar aproximativ jumătate din facturile lor [7] . Astfel, SOGEM acumulează un deficit [10] .

Agricultura

Beneficiile agricole obținute de baraj au fost mai mici decât se aștepta. Barajul iriga încă 78.100 ha de teren în Senegal (54.700 ha), Mauritania (20.400 ha) și Mali (3.000 ha), depășind de fapt așteptările. Cu toate acestea, randamentele rămân scăzute și doar o singură recoltă este recoltată în fiecare an, parțial pentru că în toate cele trei țări prețurile de producător pentru orez sunt stabilite de guverne sub prețul pieței mondiale, ceea ce descurajează fermierii să crească producția. Nici obiectivul proiectului de a crește autosuficiența alimentară a țărilor implicate nu a fost atins: ponderea autosuficienței în orez în Senegal a scăzut de la 23% în 1980 la 20% în 2006, iar producția de orez a stagnat din 1990. . Ponderea autosuficienței în cereale în Mauritania a scăzut de la 80% la 30% [7] .

Livrare

Scopul creșterii navigației pe râul Senegal între Saint-Louis, Senegal și Ambidedi, Mali a fost abandonat în 1980 înainte de a fi construit, deoarece s-a dovedit imposibil [11] .

Impactul social și de mediu

În timpul construcției barajului, 10 mii de persoane au fost strămutate din zona inundabilă [10] . În zonele irigate, incidența bolilor transmise prin apă, cum ar fi schistosomiaza , a crescut semnificativ, iar pescuitul local a scăzut brusc. Viitura anuală a râului Senegal, care a stat la baza agriculturii, pescuitului și pășunatului, a fost redusă la o viitură artificială de două săptămâni [6] . În plus, doar o mică parte din fermierii afectați au fost compensate cu terenul irigat din lacul de acumulare Manantali [7] .

Vezi și

Note

  1. ↑ Le barrage de Manantali . Organisation pour la mise en valeur du fleuve Senegal. Preluat la 24 iulie 2011. Arhivat din original la 1 septembrie 2011.
  2. ↑ L. Diarra, "Le ministre de l'Énergie et de l'Eau à Manantali : le barrage, un outil commun de développement", L'Essor,‎ 26 mai 2009
  3. ↑ David Cadasse, „Dakar en pleine lumière régionale”, Afrik.com,‎ 24 iulie 2002 . Preluat la 4 mai 2020. Arhivat din original la 3 martie 2016.
  4. ↑ Données de la production d'électricité (link descendent) . Electricitate din Mali. Preluat la 4 mai 2020. Arhivat din original la 23 februarie 2010. 
  5. ↑ Le volet energie . Organisation pour la mise en valeur du fleuve Senegal. Preluat la 24 iulie 2011. Arhivat din original la 17 septembrie 2011.
  6. ↑ 1 2 3 Peter Bosshard, International Rivers : A Case Study on the Manantali Dam Project (Mali, Mauritania, Senegal) Arhivat la 23 ianuarie 2020 la Wayback Machine , 1 martie 1999
  7. ↑ 1 2 3 4 5 Banque allemande de développement (KfW) Banque européenne d'investissement (BEI) Agence Française de Développement (AFD Joint ex post evaluation of the Manantali dam project . Consultat la 24 iulie 2011. Arhivat la 22 aprilie 2017.
  8. ↑ Eskom Holdings Limited. Raport integrat Eskom 2011 . - Johannesburg: Eskom, 2011. - P. 288.
  9. ↑ Banque allemande de développement (KfW) Banque européenne d'investissement (BEI) Agence Française de Développement (AFD Joint ex post evaluation of the Manantali Dam Project 11. Consultat la 24 iulie 2011. Arhivat la 22 aprilie 2017.
  10. ↑ 1 2 Banca Mondială: Proiecte - Senegal: Proiect de dezvoltare hidroenergetică regională, Raport de finalizare a implementării Arhivat la 12 februarie 2012 la Wayback Machine , 7 ianuarie 2005
  11. ↑ Banque allemande de développement (KfW) Banque européenne d'investissement (BEI) Agence Française de Développement (AFD Evaluare ex post comună a proiectului barajului Manantali 5–7 și 17–27. Consultat la 24 iulie 2011. Arhivat la 22 aprilie 2017 din an.

Literatură