| Aeroportul Internațional La Aurora | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Spaniolă Aeroportul Internațional La Aurora | |||||||
| Avioane pe aeroportul La Aurora | |||||||
| IATA : GUA - ICAO : MGGT | |||||||
| informație | |||||||
| Vedere la aeroport | co-bazat | ||||||
| Țară | Guatemala | ||||||
| Locație | Guatemala , Guatemala | ||||||
| data deschiderii | 1959 | ||||||
| Proprietar | Ministerul Comunicațiilor, Infrastructurii și Locuințelor | ||||||
| Operator | Direcția Generală a Aviației Civile | ||||||
| NUM înălțime | 1509 m | ||||||
| Site-ul web | dgac.gob.gt | ||||||
| Hartă | |||||||
| Piste | |||||||
|
|||||||
| Statistici | |||||||
| Trafic anual de pasageri | 2,2 milioane (2014) [1] | ||||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||||||
Aeroportul Internațional La Aurora [1] ( spaniolă: Aeropuerto Internacional La Aurora ) ( IATA : GUA , ICAO : MGGT ) este un aeroport din orașul Guatemala , capitala și cel mai mare oraș al Guatemala din America Centrală . Principalul aeroport al țării [2] . Deschis după reconstrucție în 1959. Se află în raza orașului, în zona urbană Nr. 13 ( Zona 13 ) [2] , la 6,4 kilometri sud de centrul orașului. La vest de aeroport, de-a lungul Autostrăzii Petapa ( Avenida Petapa ) se află zona urbană nr. 12 ( Zona 12 ), în care se află întreprinderile industriale ale aglomerației (inclusiv maquiladora ). Traficul anual de pasageri este de aproximativ 2,2 milioane de pasageri conform datelor din 2014 [1] .
Aeroportul este deținut de Ministerul Comunicațiilor, Infrastructurii și Locuințelor, funcţionează - Direcţia Generală Aviaţie Civilă. Înălțimea deasupra nivelului mării este de 1509 metri.
Aeroportul are 18 locuri pe platforma nordică pentru aeronavele de pasageri și 1 loc pentru o aeronavă de transport . Există o parcare în partea de nord-vest . Avioanele ușoare sunt situate pe platforma de sud [2] .
Aeroportul are o pistă asfaltată de 2987 de metri lungime și 60 de metri lățime .
În 1910 , Alberto de la Riva și Víctor Ortiz au construit un avion și au făcut primul zbor cunoscut în Guatemala. În 1914, Academia de Aviație a fost fondată pe Champ de Marte ( Campo de Marte ), la est de oraș., al cărui instructor a fost Dante Nannini. În 1923, a început construcția unui aeroport pe Câmpul Marte. În 1927, Pickwick Airways a început zboruri regulate între Guatemala, Mexic și Statele Unite . Compania a operat trei zboruri pe săptămână. Ulterior, compania a început să opereze zboruri zilnice către San Salvador . În același an, Pan American Airways a început să zboare între Guatemala și Brownsville , Texas . În 1929, a fost înființată Direcția Generală a Aviației Civile în cadrul Ministerului Comunicațiilor și Lucrărilor Publice. În anii 1930, aeroportul era o pistă de iarbă. După izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial , Baza Aeriană din Guatemala ( ing. Baza Aeriană din Guatemala City ) a Forțelor Aeriene SUA a fost amplasată pe aeroport . Batalionul 805 de inginerie a aerodromuluila începutul anului 1942, a construit o pistă asfaltată de 2.000 de metri lungime. După revolta din 1949 și asasinarea lui Francisco Javier Aranbaza aeriana a fost inchisa. În 1959, fâșia a fost prelungită cu încă 1000 de metri. Primul avion cu reacție Douglas DC-8 al Pan American Airways a aterizat în 1959. În 1968, a fost finalizată construcția unui nou terminal de pasageri cu o suprafață de 24.000 de metri pătrați [3] .
Terminalul a fost reconstruit în 2005 pentru a crește traficul de pasageri [4] . Pista și calea de rulare au fost complet reconstruite în martie 2010 [5] .