Aeroportul Internațional Augusto Sandino

Aeroportul Internațional Augusto Cesar Sandino ( în spaniolă:  Aeropuerto Internacional Augusto César Sandino ) ( IATA :  MGA , ICAO :  MNMG ) este cel mai mare aeroport din Nicaragua , care este situat la periferia orașului Managua .

Istorie

1942 - 1979

La 22 ianuarie 1942, guvernul nicaraguan a semnat un contract cu Pan American Airways ( SUA ) pentru construirea unui aeroport numit Las Mercedes. După finalizarea construcției, pe lângă singura companie aeriană din Nicaragua LANICA , aeroportul a fost folosit de companii aeriene străine și a fost, de asemenea, casa forțelor aeriene ale țării .

În anii 1960, a fost reconstruit și extins pentru a găzdui avioanele cu reacție Boeing 707 . După finalizarea reconstrucției, a fost deschis oficial pe 4 iulie 1968 .

La începutul anilor 1970, Las Mercedes a fost extins la standarde mai moderne, inclusiv cazarea și nevoile inspectorilor sanitari, opt ofițeri de imigrație și zece inspectori vamali . [1] Aeroportul a fost complet echipat cu aer condiționat , muzică de fundal, difuzoare și benzi transportoare pentru bagaje. [2] . După extindere, aeroportul a putut primi trei avioane în același timp.

În urma cutremurului din 23 decembrie 1972, aeroportul a fost avariat (clădirea terminalului a fost avariată, o parte din echipament era defectă, geamurile s-au spart), dar ulterior a fost restaurată.

La 18 iulie 1979, un avion de transport RAF C-130 care ateriza pe aeroportul Las Mercedes pentru a livra marfă de la Crucea Roșie Internațională a fost deturnat de o unitate a Gărzii Naționale din Nicaragua , care a forțat echipajul să decoleze sub amenințarea armei și să-i scoată din tara [3] .

1979–1990

După victoria Revoluției Sandiniste , aeroportul a fost redenumit în onoarea revoluționarului din anii 1920-1930 , eroul național, generalul Sandino, după care poartă numele însuși Frontul Sandinist de Eliberare Națională . La acea vreme, aeroportul capitalei era singurul aeroport din țară care avea o suprafață dură [4] .

Mai târziu, în condițiile blocadei americane a Nicaragua și a izbucnirii războiului cu Contras , situația aeroportului a devenit mai complicată.

20 februarie 1982 pe aeroportul internațional. Sandino a detonat un dispozitiv exploziv plasat de Contras într-una dintre valizele bagajelor pasagerilor dintr-un zbor al unei companii aeriene din Honduras care zbura pe ruta New Orleans (SUA) - Tegucigalpa (Honduras) - Managua. În urma exploziei, trei muncitori ai aeroportului au fost uciși și încă patru au fost răniți [5] (ulterior, unul dintre răniți a murit din cauza rănilor primite în timpul exploziei, ceea ce a crescut numărul morților la patru persoane) [6] .

Pe 8 septembrie 1983, în timpul unui raid aerian asupra Managua , aeronavele Contra (două avioane Cessna-402 nemarcate care au zburat din Costa Rica) au aruncat bombe pe Aeroportul Internațional Sandino și reședința Ministerului de Externe din Nicaragua. Un Cessna-402, care a aruncat două bombe de 250 de kilograme pe aeroport, a fost doborât de la sol, ambii piloți au fost uciși [7] . Clădirea aeroportului a fost grav avariată, un vameș a fost ucis și alți patru au fost răniți [8] .

După 1990

La 25 februarie 1990, Violeta Barrios de Chamorro a devenit președinte al țării , cu sprijinul Statelor Unite, a lansat o politică de reforme neoliberale , în urma căreia a început o criză economică în Nicaragua (în ciuda ridicării de către SUA). guvern de sancțiuni împotriva Nicaragua introdus în 1979 - 1989) [9] . La începutul anilor 1990, zborurile interne au fost întrerupte [10] . Pe 17 ianuarie 1992, angajații companiei aeriene nicaraguane Aeronica au blocat decolarea unui zbor de la Managua la Miami în semn de protest față de intenția guvernului Chamorro de a privatiza aeroportul [11] .

Pe 7 august 1994, un Boeing 737 al companiei aeriene panameze Compañía Panameña de Aviación a aterizat pe aeroport, deturnat după ce a decolat din Guatemala (un cetățean din El Salvador a anunțat că are un dispozitiv exploziv sub haine și a cerut să zboare în Mexic ), după aterizare, infractorul a fost arestat de personalul militar nicaraguan. Ulterior, avionul a fost inspectat, dar nici deturnătorul, nici avionul nu aveau explozibili sau alte arme [12] .

În 1996, aeroportul a fost extins și reconstruit, aici au fost construite două poduri aeriene [ 1] .

În 2001, aeroportul a fost redenumit Aeroportul Internațional Managua, dar în 2007 a revenit la numele său anterior - Aeroportul Internațional Augusto César Sandino.

Aeroportul a fost de multă vreme hub -ul companiei aeriene naționale NICA din Nicaragua . Când NICA a devenit membru al Grupo TACA la mijlocul anilor 1990 , au crescut zboruri importante din restul Americii Latine .

Starea actuală

Aeroportul deservește 1,1 milioane de pasageri pe an, ceea ce îl face unul dintre cele mai aglomerate aeroporturi din America Centrală. Aeroportul este, de asemenea, una dintre destinațiile companiei aeriene panameze Copa Airlines .

Note

1. ↑ 1 2 Istoric (link descendent) . EAAI. Consultat la 17 octombrie 2007. Arhivat din original la 10 august 2007. (nedefinit) 
2. ↑ Aeroportul Internațional Managua . Airplanes.com . Consultat la 17 octombrie 2007. Arhivat din original pe 12 octombrie 2007. (nedefinit)
3. ↑ Alan Riding. Succesorul lui Somoza în zbor către Guatemala // „The New York Times” 19 iulie 1979
4. ↑ Nicaragua // America Latină: carte de referință enciclopedică (în 2 vol.) / cap. ed. V.V. Volsky. Volumul 2. M., „Enciclopedia Sovietică”, 1982. pp. 256-264
5. ↑ [Nicaragua] Bandit action // Izvestia, nr. 54 (20035) din 23 februarie 1982. p.4
6. ↑ El atentado explosivo en el Aeropuerto Augusto César Sandino de Managua, produciendo la muerte de 4 trabajadores, el 20 de febrero de 1982 // "Revista Envio", Numero 11, Abril 1982
7. ↑ I. M. Buliciv. Conspirație împotriva popoarelor din America Centrală. M., „Relaţii internaţionale”, 1984. p.53
8. ↑ [Report de la scenă] M. Belyat. Explozii la Managua // Izvestia, nr. 254 (20600) din 11 septembrie 1983. p.5
9. ↑ Nicaragua // Marea Enciclopedie Rusă / redacție, cap. ed. Yu. S. Osipov. volumul 22. M., editura științifică „Big Russian Encyclopedia”, 2013. p. 699-710
10. ↑ Nicaragua // Noua Enciclopedie Britannica. ediția a XV-a. macropedie. Vol.18. Chicago, 1994. paginile 688-692
11. ↑ 17 ianuarie 1992 - Nicaragua // Acte penale împotriva aviației civile 1992. Office of Civil Aviation Security, Federal Aviation Administration, US Department of Transportation. 1992. pag. 23
12. ↑ Aviation Safety Network Accident Database (duminică, 7 august 1994) . Preluat la 4 februarie 2020. Arhivat din original la 12 august 2020. (nedefinit)

.