Aeroportul Internațional Maurice Bishop | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Engleză Aeroportul Internațional Maurice Bishop | |||||||
IATA : GND - ICAO : TGPY | |||||||
informație | |||||||
Vedere la aeroport | civil | ||||||
Țară | Grenada | ||||||
Locație | Sf. Gheorghe | ||||||
data deschiderii | 28 octombrie 1984 | ||||||
Operator | Autoritatea Aeroporturilor din Grenada. | ||||||
NUM înălțime | 12 m | ||||||
Fus orar | UTC-4 | ||||||
Ore de lucru | în jurul ceasului | ||||||
Site-ul web | mbiagrenada.com | ||||||
Hartă | |||||||
Piste | |||||||
|
|||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Aeroportul Internațional Maurice Bishop ( IATA : GND , ICAO : TGPY ) , fost aeroportul Point Salines , este cel mai mare aeroport internațional din Grenada , situat la 8 kilometri sud de capitala țării . Numit după fostul prim-ministru Maurice Bishop
Construcția aeroportului, menită să înlocuiască învechitul aeroport Pearls din partea de nord a insulei, a fost declarată de președintele american Ronald Reagan ca dovadă că guvernul Grenadei intenționează să permită ca acesta să fie folosit ca bază pentru armatele sovietice și cubaneze. aeronave [1] , ca unul dintre argumente a fost folosit faptul că aeroportul a fost construit de muncitori cubanezi.
Bishop și guvernul său au susținut că aeroportul Point Salines a fost destinat să facă insula mai accesibilă pentru turiștii europeni și americani. Aeronava pe distanță lungă folosită de astfel de turiști nu a putut ateriza pe pista scurtă și situată incomodă de pe aeroportul Pearls existent . Drept urmare, turiștii care se îndreptau spre Grenada au fost nevoiți să suporte întârzieri și costuri de transfer. Guvernul Grenadei și-a exprimat speranța că fluxul de turiști va crește dramatic dacă sunt posibile zboruri directe din Europa și America de Nord. Aeroportul în sine a fost proiectat de o firmă canadiană, cu contracte de construcție specializate atribuite unor antreprenori europeni. Proiectul a implicat și două firme de construcții private americane [2] .
Aeroportul neterminat a fost ales ca punct de plecare pentru invazia americană a Grenadei în octombrie 1983. Evenimentul care a precipitat invazia nu a fost construirea unui aeroport, ci mai degrabă o lovitură de stat violentă în care a fost asasinat premierul Maurice Bishop. Motivul oficial al invaziei a fost o amenințare pentru studenții americani de medicină de la Universitatea St. George , al cărei campus este situat în apropierea aeroportului [3] .
În zorii zilei de 25 octombrie 1983, peste 500 de parașutiști din batalioanele 1 și 2 ale Regimentului 75 Ranger al Armatei SUA au efectuat o aterizare riscantă cu parașuta la joasă altitudine deasupra aeroportului în construcție [2] . În ciuda rezistenței armatei din Grenada și a muncitorilor în construcții cubanezi înarmați, Rangers au ocupat rapid aerodromul. Capturarea aerodromului a permis aeronavelor de transport C-141 ale Forțelor Aeriene ale SUA să aterizeze la ora 14:05 și să descarce șase batalioane de parașutiști din Divizia 82 Airborne [2] .
După invazie, Aeroportul Internațional Point Salines a fost finalizat cu asistență americană de 19 milioane de dolari , iar primul avion comercial de pasageri a aterizat pe 28 octombrie 1984 [4] . În 2009, aeroportul a fost redenumit în onoarea defunctului prim-ministru.
Aeroportul este situat la o altitudine de 12 m deasupra nivelului mării. Are o pistă, marcată 10/28, cu pavaj asfaltat de 2744×45 m [5]
Aeroportul găzduiește o stație îndepărtată a Autorității Aviației Civile din Caraibe de Est [6] .
Grenada este deservită de următoarele companii aeriene [7] :
Aeroporturi din Grenada | |
---|---|
|