Aeroportul Internațional Yasser Arafat

Aeroportul Internațional Yasser Arafat ( arabă : مطار ياسر عرفات الدولي ‎; ( IATA :  GZA , ICAO :  LVGZ [1] ), de asemenea Aeroportul Internațional Gaza , Aeroportul Internațional Dahaniya este un aeroport inactiv situat în Fâșia Gaza , lângă granița cu Egiptul. deschis pe 24 noiembrie 1998 [2] , dar a încetat să mai funcționeze la 8 octombrie 2000 din cauza începerii celei de-a doua intifade [3] [4] .

Istorie

Construcţia aeroportului a fost prevăzută de Acordurile de la Oslo-2 , cu finanţare comună din Japonia , Egipt , Arabia Saudită , Spania şi Germania . Clădirea terminalului a fost proiectată de arhitecți marocani cu banii regelui Hassan al II-lea al Marocului , în asemănarea aeroportului Mohammed V din Casablanca . Costul total al proiectului a fost de 86 de milioane de dolari și a fost construit de Osama Hasan Al-Khudari. Proprietarul aeroportului era Autoritatea Națională Palestiniană . Marea deschidere a avut loc pe 24 noiembrie 1998, cu prezență Yasser Arafat și președintele american Bill Clinton . Deschiderea aeroportului a fost văzută ca un progres către crearea unui stat palestinian [5] . Aerodromului i s-au atribuit codurile IATA GZA și ICAO LVGZ. Aeroportul ar putea funcționa non-stop pe tot parcursul anului, cu o capacitate totală de până la 700.000 de pasageri pe an [6] . Prezența israelienilor s-a limitat la verificarea documentelor și a bagajelor [7] .

După începerea Intifadei Al-Aqsa, aeroportul a fost închis. Stația radar și turnul au fost distruse ca urmare a unui raid al Forțelor Aeriene Israeliene din 4 decembrie 2001, iar pe 10 ianuarie 2002, buldozerele israeliene au distrus parțial pista , făcând-o nepotrivită pentru primirea aeronavelor [8] [9] [ 10] . După aceea, Gush Katif (închis în 2004) a devenit singurul aerodrom din Gaza. În martie 2002, ICAO a condamnat grevele, acuzând Israelul că a încălcat Convenția de la Montreal din 1971 și cerând acestuia să reconstruiască aeroportul [8] . Din 2001 până în 2006, angajații au continuat să deservească clădirea în ciuda absenței operațiunilor de decolare și aterizare [10] . După închiderea definitivă, aeroportul a fost complet jefuit de hoți [7] .

În Acordul privind circulația și accesul semnat de Israel și Autoritatea Palestiniană (2005), părțile au recunoscut importanța Aeroportului Yasser Arafat și au convenit să continue discuțiile privind organizarea securității, construcției și exploatării acestuia [11] . Cu toate acestea, în 2006, la alegerile pentru Consiliul Legislativ Palestinian, majoritatea a fost recrutată de islamişti din mişcarea Hamas , după care au fost impuse sancţiuni împotriva Autorităţii Palestiniene, iar dialogul cu conducerea acesteia a fost încheiat. După lovitura de stat organizată de Hamas în Fâșia Gaza în iulie 2007, sancțiunile au fost întărite, negocierile ulterioare, inclusiv cu privire la soarta aeroportului, au devenit imposibile.

Galerie

Note

1. ↑ Codurile Gaza - Aeroportul Internațional Yaser Arafat din orașul Gaza, Palestina (PS) . Baza Aeroporturilor (2021). Data accesului: 16 iunie 2021. (nedefinit)
2. ↑ O cronologie politică a Orientului Mijlociu. - Europa Publications, 2006. - P. 186.
3. ↑ Gisha . Preluat la 13 mai 2021. Arhivat din original la 15 mai 2021. (nedefinit)
4. ↑ Ruwantissa Abeyratne. Aviația și cooperarea internațională: probleme umane și de politică publică. — Springer, 2015. — P. 85.
5. ↑ Palestinienii aplaudă aeroportul ca prim pas către statutul de stat, Associated Press , 25 noiembrie 1998.
6. ↑ Global Security (2009). Aeroportul Internațional Gaza. Preluat 2009-10-08 de la http://www.globalsecurity.org/military/world/palestine/gip.htm Arhivat 14 mai 2021 la Wayback Machine .
7. ↑ 1 2 La 20 de ani de la deschidere, aeroportul distrus din Gaza întruchipează speranțe de pace întemeiate . Preluat la 13 mai 2021. Arhivat din original la 13 mai 2021. (nedefinit)
8. ↑ 1 2 Consiliul OACI adoptă o rezoluție prin care condamnă cu fermitate distrugerea Aeroportului Internațional Gaza Arhivată din original la 22 februarie 2014. . ICAO, 13 martie 2002. Pe UNISPAL: Arhivat la 14 februarie 2021 la Wayback Machine
9. ↑ Așezat în Gaza, dar sperând să zboare din nou Arhivat 1 decembrie 2019 la Wayback Machine , NBC News, 19 mai 2005
10. ↑ 1 2 Years of delays at Gaza airport Arhivat la 8 martie 2006 la Wayback Machine , Alan Johnston, BBC News, 15 aprilie 2005
11. ↑ Documente convenite de Israel și Palestinieni privind Mișcarea și Accesul din și către Gaza Arhivat 15 decembrie 2019. . „Acordul privind circulația și accesul” și „Principiile convenite pentru trecerea Rafah”, 15 noiembrie 2005