Fiodor Ivanovici Menșikov | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 27 februarie 1902 | |||||||||||||||||||||||
Locul nașterii | Vatamanovo , Belozersky Uyezd Novgorod Governorate , Imperiul Rus [1] | |||||||||||||||||||||||
Data mortii | 3 iulie 1978 (76 de ani) | |||||||||||||||||||||||
Un loc al morții | Moscova , URSS [2] | |||||||||||||||||||||||
Afiliere | URSS | |||||||||||||||||||||||
Tip de armată | Forțele Aeriene ale URSS | |||||||||||||||||||||||
Ani de munca | 1924 - 1955 | |||||||||||||||||||||||
Rang | ||||||||||||||||||||||||
a poruncit |
|
|||||||||||||||||||||||
Bătălii/războaie |
Războiul sovietico-finlandez (1939-1940) Marele Război Patriotic |
|||||||||||||||||||||||
Premii și premii |
|
Fedor Ivanovici Menshikov ( 27 februarie 1902 , Vatamanovo , provincia Novgorod , Imperiul Rus - 3 iulie 1978 , Moscova , URSS ) - lider militar sovietic, general-maior de aviație (13.03.1944).
Născut în satul Vatamanovo , acum în districtul Belozersky din regiunea Vologda din Rusia . rusă [3] .
Înainte de a fi înrolat în armată, și-a ajutat familia cu treburile casnice, a mers la rafting, a burbuit pe sistemul de apă Mariinsky, în același timp a absolvit școala din satul Antushevsk [3] .
La 1 septembrie 1924 a fost înrolat în Armata Roșie și trimis de Marina Roșie la detașamentul 2 hidronaval de recunoaștere al Forțelor Aeriene Mării Baltice, din septembrie 1926 a servit acolo ca șofer superior [3] .
În decembrie 1926 a fost trimis să studieze la Școala Militar-Tehnică a Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii din Leningrad. După absolvire, în august 1928, a fost trimis la Școala a II-a Militară de Piloți. Osoaviakhima din URSS , unde a lucrat ca inginer junior de avioane și tehnician de zbor. Din ianuarie până în iunie 1932 a fost cadet al acestei școli, apoi a fost numit instructor pilot la Școala de Tehnicieni de Servicii Speciale din Moscova. Membru al PCUS (b) din 1932. În 1934, a fost numit comandant al unui zbor și detașament de acolo [3] .
În mai 1938, căpitanul Menshikov a fost numit comandant asistent de escadrilă al Regimentului 53 aerian al Forțelor Aeriene MVO , din iulie 1939 a comandat acolo Escadrila 4 a Regimentului 21 de aviație cu rază lungă de acțiune. A luat parte la războiul sovietico-finlandez . Piloții escadronului au zburat pentru a bombarda obiecte din zona Vaaz , precum și pe calea ferată. Nodul Viipuri . Pentru curajul personal și eroismul, îndeplinirea cu succes a sarcinilor de comandă, maiorul Menshikov a primit Ordinul Lenin prin Decretul PVS al URSS din 7 aprilie 1940. La sfârșitul ostilităților, el a continuat să comandă aceeași escadrilă ca parte a diviziei a 22-a aeriană a celui de-al 4-lea corp aerian cu bombardiere cu rază lungă din orașul Zaporojie . La 19 iunie 1941 a fost numit comandant al acestui regiment [3] .
Odată cu izbucnirea războiului, maiorul Menshikov a luptat ca comandant de regiment pe frontul de sud . La 18 august 1941, regimentul a devenit parte a diviziei a 50-a aeriană a DD. Până la sfârșitul lunii noiembrie, a fost staționat pe aerodromul Saki (Crimeea) și a lucrat pe misiuni de la Forțele Aeriene ale Armatei 51 . Piloții săi au bombardat instalații industriale și militare din România . Din decembrie 1941, regimentul 21 aerian DD a desfășurat lucrări de luptă în direcția Rostov [3] .
În mai 1942, locotenent-colonelul Menshikov a fost numit comandant adjunct, iar la 3 iunie 1943, comandantul Diviziei 50 Aeriene DD. În 1943, unitățile diviziei din cadrul Corpului 6 Aer DD au participat la operațiunea ofensivă Donbass , la eliberarea orașelor Yenakiyevo , Mariupol , Barvenkovo , Volnovakha și Chaplino . Pentru îndeplinirea exemplară a misiunilor de comandă, unul dintre regimentele ei la 18 septembrie 1943 a fost transformat în regiment de gardă. În total, până la sfârșitul anului, divizia a făcut 2943 de ieșiri de luptă, ca urmare a lucrărilor de luptă, 15 avioane inamice au fost distruse pe aerodromuri, 33 de căi ferate au fost aruncate în aer. eşalon şi 21 de depozite cu combustibil şi muniţie. Zborul din 7 până în 8 septembrie 1943 pe calea ferată a avut un succes deosebit. nodul Pologi, unde au fost distruse 18 eșaloane cu echipament și muniție, calea ferată în sine. nodul a fost complet distrus. În 1944, unitățile Diviziei 50 Aeriene DD au operat cu succes în operațiunile ofensive din Leningrad-Novgorod , Crimeea , Belarus , Bobruisk , Belostok , Lublin-Brest și Yassko-Kishinev , în eliberarea Ucrainei, Belarusului, Lituaniei, Lituaniei și Estoniei. orasele Sevastopol , Osipovichi , Bialystok , Bobruisk , Sedlec , Galati . Pentru operațiunile de luptă de succes în operațiunea ofensivă din Crimeea, două dintre regimentele sale au primit numele „Sevastopol”, iar divizia în sine a primit numele „Crimeea”. În etapa finală a războiului, divizia, ca parte a Armatei 18 Aeriene, a desfășurat lucrări de luptă în două regimente la unități din Germania - Berlin și Koenigsberg . A fost distinsă cu Ordinul Steagul Roșu pentru îndeplinirea cu succes a misiunilor de luptă ale comandamentului [3] .
În perioada din iulie 1941 până în mai 1945, Menshikov a făcut personal 10 ieșiri pentru a bombarda trupele și țintele inamice.
În timpul războiului, comandantul de divizie Menshikov a fost menționat personal de trei ori în ordinele de mulțumire ale comandantului suprem suprem [4] .
După război , generalul-maior de aviație Menshikov a continuat să comandă aceeași divizie. În iunie 1946, a devenit parte a Corpului 4 de aviație de gardă al DA și a fost desființat, iar în septembrie Menshikov a fost numit comandant adjunct al Diviziei a 2-a de aviație cu destinație specială a districtului militar Moscova [3] .
Din noiembrie 1949, a preluat comanda Diviziei a 4-a de aviație de transport cu destinație specială din orașul Lyubertsy [3] .
Din februarie 1952, a fost numit șef al departamentului de zbor al Statului Major al Forțelor Aeriene [3] .
La 8 februarie 1955, generalul-maior de aviație Menshikov a fost transferat în rezervă [3] .
medalii printre care: