Evgheni Vladimirovici Mikhaltsev | |
---|---|
Data nașterii | 9 iulie 1887 |
Locul nașterii | |
Data mortii | 19 martie 1960 (72 de ani) |
Un loc al morții |
Evgeny Vladimirovich Mikhaltsev ( 1887 - 1960 ) - om de știință și inginer rus și sovietic, doctor în științe tehnice, profesor, lucrător onorat în știință și tehnologie al RSFSR, fondator al metodologiei de calcul al costului căilor ferate.
E. V. Mikhaltsev și-a început studiile la gimnaziul al 12-lea al orașului Sankt Petersburg, unde a primit studii medii, absolvind gimnaziul în 1905 cu o medalie de aur. În același an, a intrat în Institutul de Ingineri de Căi Ferate al împăratului Alexandru I, cu specializarea „Construcții de drumuri și căi ferate”. Pregătirea a durat 5 ani și deja în 1910 Mikhaltsev a primit primul său studii superioare. A primit al doilea învățământ superior în lipsă la Facultatea de Drept a Universității de Stat din Petrograd, pe care a absolvit-o cu o diplomă de gradul întâi în 1916.
Activitatea practică de inginerie a lui E. V. Mikhaltsev a început la construcția căii ferate Nord-Donețk în 1910. De asemenea, a participat la proiectarea și construcția următoarelor linii de cale ferată: Ermolino - Nizhny Novgorod - Simbirsk, Kyurkamir - Lenkoran - Astara, Shemakha - Navagi, Rubizhnaya - Starobelsk, Kazan - Ekaterinburg, Tula - Baranovichi. Din 1913 până în 1917 a lucrat la construcția liniei de cale ferată Petrograd - Toksovo - Rasuli în funcția de muncitor senior, apoi șef al departamentului tehnic. În același timp, a participat la dezvoltarea proiectului Trans-Persian Railway. Din 1917 până în 1919, pe aceeași linie Petrograd-Toksovo-Rasuli, a ocupat funcția de asistent șef de muncă și, în același timp, după deschiderea circulației, a condus serviciul de operare temporară.
Totodată, din 1913 până în 1914 a fost în călătorii de afaceri ale Ministerului Căilor Ferate pentru a studia starea construcției căilor ferate în Suedia, Germania, Belgia, Franța și Olanda.
Începând din 1930, E. V. Mikhaltsev a condus lucrări de cercetare în transportul feroviar în calitate de președinte al consiliului științific și tehnic al NKPS, iar în anii mai târziu a fost director adjunct al Institutului Central de Cercetare al Ministerului Căilor Ferate (1944-1950).
A fost înmormântat la cimitirul Vvedensky (5 unități).