| Dmitri Pavlovici Mihalcenko | |
|---|---|
| Data nașterii | 20 aprilie 1972 (50 de ani) |
| Locul nașterii | Leningrad |
| Cetățenie | URSS → Rusia |
| Ocupaţie | antreprenor |
Dmitri Pavlovici Mikhalchenko (n . 20 aprilie 1972 , Leningrad ) este fostul director general al holdingului Forum.
Dmitry Mikhalchenko s-a născut pe 20 aprilie 1972 la Leningrad . După ce a absolvit Școala Tehnică de Instrumentare Marină din Sankt Petersburg, s-a mutat la Velikiye Luki , unde a lucrat la o fabrică locală de procesare a cărnii și a preluat curând postul de director comercial al acestei întreprinderi. Apoi Mikhalchenko s-a mutat în Ucraina , unde a participat la deschiderea unei companii dintr-o fabrică de procesare a cărnii, iar după aceea a devenit coproprietar al fabricii (mai târziu, după ce a decis să se încerce în alte domenii de activitate, și-a vândut împărtășește omului de afaceri Vladimir Abramovici Podvalny).
De la sfârșitul anilor 1990, Dmitry Mikhalchenko a cooperat cu Oktyabrskaya Railway , devenind unul dintre furnizorii de echipamente pentru această întreprindere. La începutul anilor 2000, a devenit directorul general al organizației autonome non-profit „Managementul Fondului Public Regional pentru Programele de Management FSB din Sankt Petersburg și Regiunea Leningrad” - fondul public regional pentru sprijinul FSB și al FSB. Serviciul de Informații Externe a acționat ca fondator al acestei ANO. Aceasta a fost precedată de o cunoaștere cu primul adjunct al șefului de atunci al departamentului din Sankt Petersburg al FSB, Nikolai Negodov [1] . Potrivit propriilor sale cuvinte, Mikhalchenko însuși nu a servit niciodată în agențiile de aplicare a legii. În mai 2001, conducerea căii ferate Oktyabrskaya a transferat către ANO „Afaceri de management ...” drepturile de a închiria toate zonele gării din Sankt Petersburg [2] : organizația a început reconstrucția zonelor gării și a dublat chiria pentru comercianții privați.
În 2001, Mikhalchenko a fondat și a condus holdingul diversificat Forum, care până în 2016 devenise unul dintre cele mai mari din capitala de nord. Holdingul cuprindea câteva zeci de companii și întreprinderi: portul de adâncime Bronka, Baltstroy (specializat în construcții și restaurare) [3] , Asociația Magistrală a companiilor de pază [4] , uzina Izmeron [5] (produce echipamente de fund pentru sectorul petrolului și gazelor), moara de filare și ață Kirov [2] (produce mai mult de jumătate din firele de cusut rusești), mai multe restaurante și baruri (inclusiv „Buddha Bar” [6] , „Tse Fung” și „Il Lago dei Cigni” ”), un furnizor IT-servicii „Interforum”, agenția juridică „Forum”, precum și distribuitori exclusivi din Sankt Petersburg ai unui număr de mărci de îmbrăcăminte de lux italiene și franceze. În 2016, a fost planificată adăugarea unui alt restaurant în franciză la divizia de restaurante a companiei - fabrica de bere germană Hofbrauhaus.
Potrivit Trezoreriei Federale, în perioada 2010-2015, companiile și structurile care au făcut parte din Forum au primit doar aproximativ 105 miliarde de ruble din bugetele federale și regionale ale Federației Ruse [7] .
La sfârșitul anului 2017, funcțiile de management în legătură cu afacerile care făceau parte anterior din Forum au fost achiziționate de Bronka Group LLC, din cauza cărora Dmitry Mikhalchenko a pierdut controlul asupra tuturor activelor sale majore (cu excepția fabricii de filare și ață numită după S. M. Kirov ) [8] . În mai 2019, a fost lansată procedura de lichidare pentru HC Forum [9] .
În 2008 [10] , la Sankt Petersburg, a fost lansat un proiect de creare a unui complex multifuncțional de transbordare marin (MMPC) „Bronka”. În cadrul acestui complex, a fost planificată construirea unui terminal de containere (cu o capacitate de 1,9 milioane de containere pe an) și a unui terminal de marfă ro-ro (pentru 260.000 de unități de echipamente anual). Costul total al proiectului a fost estimat la 58,9 miliarde de ruble, dintre care 43,7 miliarde urmau să fie fonduri ale investitorului, iar alte 15,2 miliarde urmau să fie alocate de la bugetul federal (pentru dragarea și construirea unui canal de apropiere). Dmitri Mikhalchenko a fost unul dintre principalii investitori în întregul proiect. Experții au remarcat că portul Bronka este situat în imediata apropiere a orașului Sankt Petersburg, a șoselei sale de centură și a căilor ferate [11] [12] [13] [14] [15] [16] .
În octombrie 2015, la expoziția „Serviciul Vamal 2015” din „Expocentre” de pe Krasnaya Presnya, Valentinei Matvienko i s-a prezentat un raport de către Dmitry Mikhalchenko privind etapa finală de construcție a primei etape a portului [17] . La 29 octombrie, la Smolny, sub președinția viceguvernatorului din Sankt Petersburg Igor Albin - cu participarea lui Mikhalchenko - a avut loc o întâlnire privind implementarea proiectului de construcție a complexului multifuncțional de transbordare marin Bronka [18] ] . În noiembrie, Mikhalchenko a intrat în primii trei manageri de top din Sankt Petersburg - conform proiectului Top 100 - pentru munca sa la lansarea proiectului Port Bronka, în care au fost investite aproximativ 60 de miliarde de ruble [19] .
În 2016 (după arestarea lui Mikhalchenko), portul Bronka funcționa la doar 7% din capacitatea sa [20] .
La 30 martie 2016, Dmitri Mihalcenko a fost acuzat de contrabandă cu alcool [21] . La 28 decembrie 2018, Tribunalul Basmanny din Moscova l-a găsit pe Mikhalchenko vinovat de săvârșirea unei infracțiuni în temeiul paragrafului „a” din partea 2 a art. 200.2 din Codul penal al Federației Ruse și l-a condamnat la patru ani și șapte luni într-o colonie de regim general [22] .
La 30 iulie 2018, Mikhalchenko a fost acuzat de o altă acuzație - în temeiul articolului 210 din Codul penal al Federației Ruse „Organizarea unei comunități criminale” [23] . La 28 iunie 2022, Judecătoria Militară a Districtului II de Vest l-a condamnat pe Dmitri Mihalcenko la 20 de ani de închisoare într-o colonie cu regim strict [24] [25] .