Modelul de mobilitate NATO

NATO Mobility Model ( ing.  NATO Reference Mobility Model (NRMM) ) este un model de calcul care permite cartierului general NATO să prezică mobilitatea operațională și tactică a echipamentelor militare pe câmpul de luptă, precum și să optimizeze soluționarea problemelor logistice [1] [2 ]. ] . Modelul este un set de ecuații și algoritmi pentru modelarea mișcării vehiculelor pe teren accidentat [1] [2] .

Istorie

NRMM dezvoltat în 1970-1990 a folosit relații empirice și s-a bazat pe măsurători ale parametrilor structurii adânci a solului [3] [4] [5] [6] [7] . Arhaismul său a forțat Organizația NATO pentru Știință și Tehnologie (STO) în perioada 2016-2018 să efectueze cercetări privind dezvoltarea unei noi generații a modelului de mobilitate NRMM Next-Generation (NG-NRMM) [2] . La sfârșitul creării sale, în septembrie 2018, a avut loc o demonstrație de tehnologie corespunzătoare (CDT) [2] [8] la centrul de cercetare al Universității Tehnologice din Michigan (SUA) Centrul de Cercetare Keweenaw (KRC) al Michigan Tech's .

Rezultatele testului au arătat că, în comparație cu generația anterioară a modelului (NRMM2), NG-NRMM permite o reducere de 12 ori a erorii medii în estimarea distanței parcurse pentru un anumit timp și oferă, de asemenea, o reducere de 6 ori mai mică. eroare medie în viteza estimată a vehiculului [2] .

Pe baza rezultatelor testelor, s-a luat decizia de a dezvolta un standard NATO pentru NG-NRMM și tehnologiile conexe asociate cu utilizarea acestuia [2] . Documentul corespunzător sub formă de recomandări standardizate se numește STANREC 4813 Ed.1 și include manualul NATO AMSP-06 Ed.A „Ghid pentru standardele M&S aplicabile la dezvoltarea următoarei generații de model de mobilitate de referință NATO (NG-NRMM)” .

Arhitectura NG-NRMM

Biblioteca de simulare NG-NRMM este un set de modele 3D care sunt utilizate ca instrument analitic pentru planificarea mișcării vehiculelor la sol pentru cartierul general de brigadă și batalion și, de asemenea, vă permite să optimizați designul vehiculului în stadiul său. dezvoltare [2] . Modelul este aplicabil și pentru prezicerea mobilității platformelor fără pilot .

Elemente cheie ale arhitecturii NG-NRMM [9]  :

1. modulul dinamicii vehiculului,
2. modul pentru evaluarea eficacității depășirii obstacolelor,
3. modul de predicție.

NG-NRMM utilizează [2] ca date de intrare :

• scenarii operaționale,
• fotografii aeriene de înaltă rezoluție,
• informații lidar la sol,
• datele măsurătorilor de laborator ale parametrilor solului pe traseul de mișcare,
• hărți digitale ale zonei (deterministe și stocastice cu indicarea nivelului de fiabilitate),
• date fizice de la senzorii de bord ai mașinilor,
• informații despre tipul și starea motorului

si etc.

Vezi și

• Martie
• Mobilitate (militar)

Note

1. ↑ 1 2 Michael McCullough, Paramsothy Jayakumar, Jean M. Dasch, David Gorsich. Dezvoltarea modelului de mobilitate de referință NATO de următoarea generație. // Journal of Terramechanics, 73. - iulie 2017. - DOI: 10.1016/j.jterra.2017.06.002.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Slyusar V.I. Noi posibilități de evaluare operațională a mobilității echipamentelor în operațiunile militare terestre. Copie de arhivă din 11 mai 2021 la Wayback Machine //Conferința științifică și practică „Problemele actuale ale desfășurării Forțelor Armate ale Ucrainei, managementul acestora, sprijinul lor operațional și logistic”. – 17 – 18 primăvara 2019, Kiev, TsNDI ZSU.
3. ↑ Peter W. Haley, M. Peter Jurkat și Peter M. Brady, Jr. MODEL DE MOBILITATE DE REFERINȚĂ NATO, EDIȚIA I. GHIDUL UTILIZATORULUI. VOLUMUL I Arhivat pe 28 ianuarie 2021 la Wayback Machine . - octombrie 1979. - 389 p.
4. ↑ Peter W. Haley, M. Peter Jurkat și Peter M. Brady, Jr. MODEL DE MOBILITATE DE REFERINȚĂ NATO, EDIȚIA I. GHIDUL UTILIZATORULUI. VOLUMUL II Arhivat la 30 ianuarie 2021 la Wayback Machine . - octombrie 1979. - 173 p.
5. ↑ Priddy, JD Improving the Traction Prediction Capabilities in the NATO Reference Mobility Model (NRMM) Arhivat la 28 ianuarie 2021 la Wayback Machine . — 1999. −216 p.
6. ↑ Ticusor CIOBOTARU. Algoritm semi-empiric pentru evaluarea mobilității vehiculului. Arhivat 28 februarie 2021 la Wayback Machine // Leonardo Electronic Journal of Practices and Technologies.- Numărul 15, iulie-decembrie 2009. - P. 19-30.
7. ↑ Solovyov, V. M.; Pochatovsky, S. V.; Strimovsky, S. V. (2015). „Îmbunătățirea mobilității vehiculelor militare” . Practica Universității Agrotehnologice de Stat Taurian. Științe tehnice . 3 (15): 100-124 . Preluat la 23 ianuarie 2021 .
8. ↑ Paramsothy Jayakumar, Michael Hoenlinger, William Mayda, Scott Bradley. memoriu tehnic. Cooperative Demonstration of Technology (CDT) pentru modelul de mobilitate de referință NATO de nouă generație (NG-NRMM) [1] Arhivat la 17 mai 2021 la Wayback Machine
9. ↑ Aby K. George, Harpreet Singh, Macam S. Dattathreya și Thomas J. Meitzler. A Fuzzy Simulation Model for Military Vehicle Mobility Assessment Arhivat 29 ianuarie 2021 la Wayback Machine.// Advances in Fuzzy Systems. -Volum 2017, ID articol 3982753, 12 pagini. DOI: 10.1155/2017/3982753.

Literatură

• AVT-248 Modelul de mobilitate de referință NATO de nouă generație (NRMM  )
• * STANREC 4813 Ed. 1/AMSP-06 Ed.A „Ghid pentru standardele M&S aplicabile la dezvoltarea următoarei generații de model de mobilitate de referință NATO (NG-NRMM)”

Link -uri

• Dezvoltarea modelului de mobilitate de referință NATO de nouă generație .// YouTube .