Molibden (mina)

Mina "Molibden"
43°23′ N. SH. 42°55′ E e.
Țară
Subiectul Federației RuseRepublica Kabardino-Balkaria
ZonăElbrus
ProduseMinereuri de tungsten-molibden 
Deschis1933 
Începutul producției1938 
Sfârșitul mineritului1999 
Tipul depozituluiContact-metasomatic 
Metoda de dezvoltareSubteran 
Productie anuala7 milioane de tone (1988) 
punct rosuMina "Molibden"

Mina de molibden este o fostă întreprindere minieră care a făcut parte din structura fabricii de exploatare și procesare Tyrnyauz . Întreprinderea a depășit cea mai adâncă trecere de minereu din lume (înălțime 1000 m) și una dintre cele mai înalte adăposturi la orizont la 2941 de metri deasupra nivelului mării [1] . În prezent este abandonată, dar până în 2023 Elbrus Mining Plant LLC plănuiește să reia exploatarea zăcământului Tyrnyauzskoye [2] .

Istorie

În 1934, o studentă a Universității Politehnice Novocherkassk, Vera Flerova, împreună cu geologul Boris Orlov, au găsit mai multe fragmente de cuarț cu incluziuni mari ale mineralului molibdenit [3] . Mai târziu, Narkomtsvetmet a confirmat apariția rezervelor de sold de molibdenit în zăcământul Tyrnyauz. Construcția fabricii de minerit și procesare Tyrnyauz începe într-un ritm accelerat. Deja la sfârșitul lui mai 1938, din mină a fost trimis primul camion cu minereu extras [1] . La mijlocul anului 1942, trupele naziste au intrat în Kabardino-Balkaria. S-a decis să arunce în aer planta. În ianuarie 1945, întreprinderea a fost complet restaurată și a fost reluată activitatea. Până în 1947, producția a devenit din nou profitabilă, iar un an mai târziu a treia etapă a fabricii a fost pusă în funcțiune cu succes.

În anii 70, a fost luată decizia de a dezvolta suplimentar depozitul într- un mod deschis . 4 treceri majore de minereu trec către orizontul de transport, iar la locul industrial al minei de molibden sunt construite o cale de transport și o clădire de măcinare autogenă (SAG ) . Până la sfârșitul anilor 80, TGOK a devenit una dintre cele mai mari întreprinderi de metalurgie neferoasă din URSS , iar extracția minereului este de aproape 7 milioane de tone pe an. În anii 1990, prețurile mondiale la materiile prime au scăzut. Având în vedere situația economică actuală din țară, costul de producție este prea mare. Până în 1996, explorarea noilor rezerve de minereu a încetat. TGOK a rămas cu datorii de mai multe milioane de dolari față de angajații săi. În 1998, uzina a fost transferată în responsabilitatea republicană. Literal în 3 ani, toate echipamentele vor fi vândute pe seama datoriilor, metalul rămas va fi furat pentru fier vechi. În 2003, executorii judecătorești au confiscat proprietatea fabricii [4] . Până în 2012, toate persoanele juridice vor fi lichidate, iar mina va rămâne complet abandonată soartei sale. La sfârșitul anului 2010, pe teritoriul unei mine abandonate a avut loc o operațiune antiteroristă . Un grup de militanți a fost descoperit pe 20 octombrie. În încăierare, un militant a fost eliminat și un angajat al Departamentului de Afaceri Interne din districtul Elbrus a fost ucis și el. Oamenii înarmați s-au ascuns într-unul din holurile minei. 27 decembrie „CINE” s-a încheiat [5] .

Lucru la mină

Construcția minei a avut loc în cele mai dificile condiții climatice și geologice. Prima etapă a fost ridicată la o altitudine de 2900 de metri deasupra nivelului mării. Inițial, constructorii au ajuns la șantier de-a lungul unei serpentine de munte abrupte și înguste , dar până în mai 1938 a fost construit un drum. La apelul organizației regionale de partid, sute de tineri din satele locale s-au dus voluntar la grandiosul șantier sovietic din Cheile Baksan. După punerea în funcțiune a fabricii de procesare, a fost nevoie urgentă de personal calificat. Mulți specialiști din diferite părți ale țării au ajuns la întreprindere cu permise de muncă. În anii de construcție, plutitorii nu au fost dotați nici măcar cu mijloace mecanizate primitive. Scufundarea fiecarui metru de lucrari s-a dat cu mare greutate, adanturile au fost batute cu mana. În perioada războiului, a început pregătirea activă a personalului calificat în rândul populației indigene locale, producția a crescut, muncitorii au lucrat în două schimburi. Femeile stăteau în spatele platformelor de foraj [1] . Din toamna anului 1941 până în 1952, prizonierii GULAG au fost implicați - secții ale ITL Tyrnyauzstroy [6] .

După sfârșitul celui de- al Doilea Război Mondial , planta s-a dezvoltat activ. În 1953, a început o căutare intensă de noi sisteme de exploatare a zăcământului. Minerii s-au întrecut între ei, a căror brigadă va trece mai mulți metri de alergare într-o lună. Cu toate acestea, în ciuda faptului că anii grei de război s-au încheiat, condițiile climatice le dictau adesea condițiile. În timpul iernii, mina de molibden s-a dovedit adesea a fi închisă complet de Tyrnyauz de blocaje de zăpadă timp de câteva zile. Dar deja la mijlocul anilor '70, a fost construită o telecabină pentru pasageri de la oraș la locul industrial al minei. O schimbare dramatică a fluxului de lucru a avut loc la mijlocul anilor 1980, când troliurile cu raclete au înlocuit LHD-urile alimentate cu motorină în minele cu perete lung . Acum, la Molibden, 70% din minerale au fost extrase folosind echipamente autopropulsate. Tehnologia exploatării subterane a unui zăcământ de zăcăminte subțiri a fost realizată prin depozitarea minereului, iar cele bogate - printr-un sistem de drifturi de subnivel . Mai mult, mina a trecut la un sistem de colaps forțat, iar mai târziu minerii au stăpânit complexul de tunel KPV-1 [1] .

Structura

Mina cuprindea peste 30 de adăposturi situate pe 14 orizonturi, distanța dintre care era de aproximativ 75 de metri. Cel mai jos, transportul, a fost în jurul valorii de 2015 m, cel mai înalt - 2940 de metri. Orizonturile erau legate prin patru mine verticale principale - „Capital”, „Nord-Vest”, „Blind” și „Peak”. Scufundarea abisurilor care dezvăluiau zăcăminte a început din vârful câmpului de minereu, coborând treptat. Zacamantul a fost descoperit initial de catre adit Kapitalnaya la un orizont de 2615 m (orizontul 4). Din orizontul al 4-lea s-au trecut în sus două mine oarbe, unde a avut loc coborârea / urcarea mărfurilor, oamenilor și utilajelor. Exploatarea minereului în partea superioară a Main skarn , care a fost expus la suprafața zilei, a fost efectuată în mod deschis. Partea superioară a minei (de la -2 până la orizontul 6) era deservită de locomotive electrice, iar lucrările de sub orizont al 6-lea (2464 m) erau deservite de basculante de mine [1] . Locomotive electrice de contact au fost folosite și pe orizontul de transport de 2015 metri . Orizonturile de la 4 la 11 au fost interconectate prin pante elicoidale, de-a lungul cărora se deplasau autobasculante de mai multe tone.

Amplasarea înaltă a unității miniere și funcționarea vehiculelor diesel în interiorul lucrărilor au necesitat un sistem serios de ventilație. Ventilația centrală a lucrărilor s-a realizat prin forțarea aerului proaspăt în sistem prin trei ventilatoare principale instalate de-a lungul falangelor minei. Ventilatoare suplimentare de tip VOD-30 au fost amplasate și în interiorul multor galerii în care a funcționat transportul cu motorină. Partea centrală a minei a primit aer proaspăt prin puțul de ventilație nr. 6, a cărui instalație de ventilator era situată la o altitudine de 2530 de metri, în apropiere de adul Severnaya. Aerul evacuat a fost eliminat prin Ieșirea Jet Adit (nivel 9, 2242 m) și adit nr. 23 (nivel 12, 2015 m). La est de mina Capital a fost trecut un puț central de ventilație. Principalele treceri de minereu , înalte de aproape un kilometru, au ajuns la suprafața carierei Vysotny. Roca sterilă a fost rostogolită înapoi prin „Adiul Conveyor” (orizont 4, 2615 m) până la o haldă de pe versantul sudic al crestei [7] .

Structura orizontului tipic „Molibden” seamănă cu un aspect urban complex, deoarece corpurile de minereu sunt reprezentate de multe skarns și hornfelses împrăștiate pe întregul zăcământ de minereu. Blocurile de tratare , derivele și tăieturile transversale formează un sistem haotic, complicat de numeroase lucrări subterane care se intersectează care pătrund în lanțul muntos [7] . Combinația dintre operațiunile în cariera deschisă și subterană, utilizarea trecerilor de minereu adânc și altitudinea mare sunt o trăsătură caracteristică a Uzinei de Mine și Procesare Tyrnyauz. Pe amplasamentul industrial al minei se afla o instalație de concasare cu un autobasculant, o cameră de compresoare, o clădire de administrare a minei și multe alte clădiri auxiliare [1] .

Depozit Tyrnyauz

Depozitul de tungsten-molibden Tyrnyauz aparține tipului de contact-metasomatic. Zona de depozit este compusă din roci vulcanico-sedimentare din epoca Devoniană și roci terigeno-carbonate din Devonian- Carboniferul Inferior . Stâncile sunt skarnate și cornfelsed în părți. Formațiunile intruzive sunt reprezentate de proeminențe ale serpentinitelor proterozoice, o serie de trondhjemite și corpuri de diorit-porfir din Paleozoicul mijlociu . Minereurile sunt limitate la o serie de zăcăminte skarn cu o adâncime abruptă, cu tendință de nord-vest, cu mineralizări de molibdenită și scheelit . Mineralizarea stocurilor este comună în cornfelses și marmură , cu o predominanță de molibdenit în hornfelses, scheelite și molibdoscheelite în marmură. Skarnurile de sulfuri sunt limitate la contactele corpurilor de minereu . La zăcământ se disting trei tipuri de minereuri: skarn (în principal tungsten-molibden), marmură skarn (wolfram), hornfels și granitoid (molibden). Cele mai comune minereuri de skarn, dintre care cele mai mari sunt skarn-ul Main, depozitul Slepaya și skarn-ul de nord-vest, datează de la contactul marmurelor masive cu cornfelses. Principalele minerale sunt scheelit , molibdoscheelit și molibdenit , minore și rare - povelită, tungstenită, ferimomolibdită, pirita , pirotita , calcopirită, sfalerita , tetraedrita, arsenopirita, stanină, galena , minerale de argint , aur și bismuurite [ 8] . În ceea ce privește rezervele explorate de wolfram și molibden, zăcământul Tyrnyauz este cel mai mare de pe teritoriul Federației Ruse .

Vezi și

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Urcarea Tyrnyauz. — M .: Vneshtorgizdat, 1990. — 156 p.
  2. ↑ „Fiica” lui Rostec intenționează să reia exploatarea tungstenului în KBR la sfârșitul anului 2023 , Expert Yug  (18.11.2020). Arhivat din original pe 3 iunie 2021. Preluat la 19 octombrie 2021.
  3. ↑ Tyrnyauz - Istoria orașului . Preluat la 19 octombrie 2021. Arhivat din original la 19 octombrie 2021.
  4. ↑ Metal post-apocalipsă . Acesta este Caucazul (17 aprilie 2018). Preluat la 19 octombrie 2021. Arhivat din original la 19 octombrie 2021.
  5. ↑ Un grup de militanți blocați într-o mină abandonată lângă Tyrnyauz . Vesti.ru (27 octombrie 2010). Preluat la 19 octombrie 2021. Arhivat din original la 19 octombrie 2021.
  6. ↑ Gulag ITL . Dicționar istoric și genealogic-carte de referință . Preluat la 19 octombrie 2021. Arhivat din original la 16 septembrie 2019.
  7. ↑ 1 2 Saitov A.M. Planul minier. - Tyrnyauz: fabrică de tungsten-molibden Tyrnyauz, 1983.
  8. ↑ Pek A.V. Structura geologică a zăcământului de minereu și a zăcământului Tyrnyauz. - M . : „Nedra”, 1962. - 168 p.

Literatură

Ascensiunea Tyrnyauz. - Vneshtorgizdat, 1990. - 155 p.