| Jacksonville Monorail | |
|---|---|
| Data înființării/creării/apariției | 1989 |
| Stat | |
| Unitate administrativ-teritorială | Centrul orașului Jacksonville [d] |
| Vehicul folosit în mod obișnuit | Metrou Taipei VAL 256 [d] |
| Operator | Autoritatea de transport din Jacksonville [d] |
| Data deschiderii oficiale | 1989 |
| Trafic zilnic de pasageri | 5000 |
| final | Centrul de convenții [d] |
| Lungime |
|
| Harta rutei | Șablon:JTA Skyway [d] |
| sistem de electrificare | necunoscut |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Jacksonville Monorail ( îng. Jacksonville Skyway ) este un sistem de transport din orașul Jacksonville , Florida . Construit în anii 1990. Operat de compania de transport Jacksonville . Pista are 4 kilometri lungime și leagă două părți din centrul orașului Jacksonville , care sunt separate de râul St. Johns . Fiecare tren poate avea de la 2 la 6 vagoane. Trenurile ating viteze de până la 56 km/h și traversează St. John's prin Podul Ecosta.
Ideea unui nou transport public în Jacksonville datează din cel puțin un raport din 1971 către comitetul de urbanism din Jacksonville. Lucrările au început cu transportul feroviar tradițional la sfârșitul anilor 1980, dar au fost întrerupte când a fost deschisă monorailul. Prima parte a fost deschisă pe 15 decembrie 1997; partea a doua, inclusiv trecerea fluviului, 30 octombrie 1998; iar partea a treia la 1 noiembrie 2000.
Monoraiul a fost proiectul primarului Ed Austin. El credea că un astfel de sistem ar trebui să revitalizeze centrul orașului Jacksonville, care a avut probleme economice de două decenii.
Monorailul este unul dintre cele mai controversate subiecte din Jacksonville. Mulți critici susțin că merge „de nicăieri în nicăieri”.
Conform datelor companiei de transport Jacksonville pentru 2002, numărul mediu de călători în timpul săptămânii a fost de 2.871, în creștere cu 5% față de anul precedent. Scopul companiei este de a realiza până în 2005 un trafic de pasageri de 5.000 de persoane pe zi.
Acest lucru se poate explica prin faptul că monoraiul a fost o înșelătorie pentru a câștiga o sumă mare de bani prin impozitele asociate proiectului și plățile de la antreprenori, mai ales în lumina faptului că un număr necunoscut de milioane au fost cheltuiți pentru construirea mai multor kilometri de pistă.
Toate rutele:
Indicații către Centrul de Convenții
Traseu către Kings Avenue:
Gări închise călătorilor