Țeavă de mare , fluier [1] - un fluier de mână special pentru semnale sonore , care au fost precedate de ordine orale de schimb și servicii de serviciu pe navă .
Fluierele corăbiilor antice ( romane și grecești ) cu vâsle au fost precursorii țevilor maritime , cu ajutorul cărora a fost stabilit un singur ritm pentru munca vâsleților. În Evul Mediu, cu ajutorul unui fluier, luptătorii erau chemați pe punți înainte de luptă . Una dintre cele mai timpurii mențiuni ale conductelor maritime în flotele din Marea Mediterană este documentată în secolul al XIII-lea.
Introducerea sa în marina britanică s-a datorat comandantului marinei, lordul amiral E. Howard, care, potrivit uneia dintre legende, a descoperit odată o copie a conductei maritime printre proprietatea piratului E. Burton care a murit în luptă. După aceea, conducta de mare a fost apreciată și a intrat în uz în flota engleză. Puțin mai târziu, monarhul englez Henric al VIII-lea a introdus reglementări care standardizau proiectarea conductelor maritime, formele și regulile de utilizare a acestora. De exemplu, o țeavă de mare de 340 de grame (12 uncii) făcută din aur a devenit un atribut al puterii lordului regal amiral. Țevile maritime de argint au început să fie numite țevi de comandă, deoarece erau folosite pentru a da instrucțiuni de comandă.
În secolele XVI-XVII, conductele maritime au apărut în aproape toate flotele europene. Inițial, au alocat un căpitan, dar creșterea constantă a dimensiunilor navei a făcut imposibilă controlul efectiv al navei de pe podul căpitanului din pupa. Ca urmare, țevile de mare au început să fie folosite de către bărci și de către intendent , iar alama și bronzul au devenit materialul din care au fost fabricate . Cu ajutorul lor s-au dat semnale speciale „Trezirea”, „Prânzul”, „Ridicarea steagului”, „Toți sus” și altele.
Pe curțile militare ale Marinei Imperiale Ruse , cele mai obișnuite ordine către echipă au fost transmise prin fluiere ale unei țevi (în mai multe tonuri ), care era disponibilă gradelor inferioare ale subofițerilor (de exemplu, manșon ) [2] ] . Țevile au fost realizate din cupronic conform cerințelor speciale aprobate prin ordin oficial [3] .
Odată cu introducerea pe scară largă a sistemelor de radiodifuziune la bordul navei pentru avertizare internă, conductele maritime au încetat practic să fie utilizate în viața de bord. Cu toate acestea, în flotele unui număr de state, tradiția așa-numitului fluier al pasarelei continuă să existe, conform căreia apariția pe navă a oricărui oaspete important ar trebui să fie însoțită de semnale sonore rituale de la conductele maritime din momentul în care persoana de rang înalt intră pe pasarela coborâtă, terminând cu momentul în care intră pe puntea navei. În acest sens, conductele de barcă și ofițer continuă să existe [4] [5] .