Protestul maritim - o cerere scrisă oficială a căpitanului ( comandantului ) unei nave maritime sau fluviale către un notar sau funcționari competenți în modul prescris pentru a furniza dovezi pentru a proteja drepturile și interesele legitime ale armatorului în cazurile în care a avut loc un accident. în timpul navigației sau atunci când nava a fost ancorată ( accident general sau privat ), care poate sta la baza depunerii creanțelor de proprietate (pretenții) împotriva armatorului.
Scopul unui protest maritim este de a oferi, pe cât posibil, informații complete cu privire la circumstanțele incidentului și motivele care l-au cauzat, inclusiv informații despre pagubă și măsurile luate pentru prevenirea sau reducerea pagubei.
O cerere de protest pe mare se depune în termen de 24 de ore din momentul în care nava a ajuns în port sau din momentul incidentului (dacă s-a întâmplat în port). Concomitent cu depunerea cererii sau în cel mult 7 zile de la sosirea navei în port sau de la momentul incidentului , căpitanul navei este obligat să prezinte notarului spre revizuire jurnalul de bord al navei și un extras . din ea certificată de căpitan. În cazul în care nu se poate depune un protest maritim în termenul stabilit, motivele vor fi indicate în declarația de protest maritim.
Un notar sau un funcționar al unui oficiu consular al Federației Ruse , pe baza unei cereri din partea căpitanului navei, a datelor din jurnalul de bord, a unui interviu cu căpitanul navei și, dacă este necesar, cu alți membri ai navei. echipajului, întocmește un act de protest maritim și îl certifică cu semnătura și sigiliul său oficial.
Se face o declarație de protest maritim: