podul Olgiati | |
---|---|
35°03′28″ s. SH. 85°18′59″ V e. | |
Nume oficial | Engleză Podul Olgiati |
Zona de aplicare | auto |
Cruci | Tennessee |
Locație | SUA ,Tennessee,Chattanooga |
Exploatare | |
Deschidere | 1959 |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Podul Algiati este un pod peste râul Tennessee din Chattanooga , Tennessee , SUA .
Chattanooga a fost un oraș în plină expansiune în anii 1950. Pentru a extinde orașul și a permite mai mult trafic să traverseze râul Tennessee, s-a decis construirea mai multor structuri noi de poduri. Podul Olgiati, numit și Ol' Johnny , este un pod cu grinzi de oțel peste râul Tennessee din Chattanooga , Tennessee , finalizat în 1959. Acesta poartă numele fostului primar al orașului, Peter Olgiați. Podul transportă US 27 [1] .
Mai multe poduri au fost ridicate în oraș până în acel moment : Podul Walnut Street , Podul Market Street , Podul Veterans Memorial și Podul Wilkes T. Thrasher [2] .
Cu câțiva ani înainte ca ideea podului Oljati să devină o discuție publică, Podul Wilkes T. Thrasher a fost construit în 1955 pentru a oferi o traversare fără congestionare peste râul Tennessee [3] . Peter Rudolph Oljati, născut în 1901 în Tennessee, a fost numit în comisia orașului pe o perioadă nedeterminată și apoi a devenit primar al orașului Chattanooga, slujind 12 ani. El a sprijinit extinderea Chattanooga, iar construcția de poduri a făcut parte din acest plan [4] .
După un efort susținut de a câștiga aprobarea oficialilor federali și de stat, primarul orașului Olgiați a primit 100 de milioane de dolari pentru dezvoltarea orașului. Ca urmare a conceptului de dezvoltare a orașului, Chattanooga a devenit primul oraș important din Tennessee care are un sistem de transport complet finalizat. Noul pod a fost construit în principal din cauza podurilor suprautilizate și supraaglomerate de pe Market Street și Walnut Street [5] . Proiectul de construcție a fost aprobat în 1954, iar construcția a început în anul următor. Pentru a începe procesul de construcție, a fost necesară demolarea a aproximativ o mie de clădiri și mutarea a aproximativ 1.400 de familii. Podul a fost deschis traficului în 1959. Podul a fost inițial numit Podul Cedar Street , dar în curând a fost redenumit Podul Olgiați [1] . Podul este construit din grinzi în I, care constau din plăci de oțel așezate împreună pentru a susține podul. Se știe că podurile din oțel sunt mai scumpe, dar construcția lor este mult mai eficientă și mai sigură [6] .
Începând cu februarie 1999, podul Oljiati a fost extins de la patru la șase benzi. Acest lucru a fost realizat prin adăugarea unor grinzi de oțel expansive suplimentare pe pilonii podului. Proiectul de reconstrucție, după întârzieri repetate, a fost finalizat în februarie 2003 [7] .
În 2011, Departamentul de Transport al orașului a anunțat un plan de a adăuga alte două benzi pe pod. În primul proiect de extindere au fost deja făcute bazele pentru creșterea numărului de benzi. O nouă reconstrucție a podului a început la sfârșitul anului 2015 și este de așteptat să fie finalizată până în 2019 [8] .