Podul Olgiati

podul Olgiati
35°03′28″ s. SH. 85°18′59″ V e.
Nume oficial Engleză  Podul Olgiati
Zona de aplicare auto
Cruci Tennessee
Locație  SUA ,Tennessee,Chattanooga
Exploatare
Deschidere 1959
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Podul Algiati  este un pod peste râul Tennessee din Chattanooga , Tennessee , SUA .

Descriere

Chattanooga a fost un oraș în plină expansiune în anii 1950. Pentru a extinde orașul și a permite mai mult trafic să traverseze râul Tennessee, s-a decis construirea mai multor structuri noi de poduri. Podul Olgiati, numit și Ol' Johnny , este un pod cu grinzi de oțel peste râul Tennessee din Chattanooga , Tennessee , finalizat în 1959. Acesta poartă numele fostului primar al orașului, Peter Olgiați. Podul transportă US 27 [1] .

Mai multe poduri au fost ridicate în oraș până în acel moment : Podul Walnut Street , Podul Market Street , Podul Veterans Memorial și Podul Wilkes T. Thrasher [2] .

Istorie

Cu câțiva ani înainte ca ideea podului Oljati să devină o discuție publică, Podul Wilkes T. Thrasher a fost construit în 1955 pentru a oferi o traversare fără congestionare peste râul Tennessee [3] . Peter Rudolph Oljati, născut în 1901 în Tennessee, a fost numit în comisia orașului pe o perioadă nedeterminată și apoi a devenit primar al orașului Chattanooga, slujind 12 ani. El a sprijinit extinderea Chattanooga, iar construcția de poduri a făcut parte din acest plan [4] .

Constructii

După un efort susținut de a câștiga aprobarea oficialilor federali și de stat, primarul orașului Olgiați a primit 100 de milioane de dolari pentru dezvoltarea orașului. Ca urmare a conceptului de dezvoltare a orașului, Chattanooga a devenit primul oraș important din Tennessee care are un sistem de transport complet finalizat. Noul pod a fost construit în principal din cauza podurilor suprautilizate și supraaglomerate de pe Market Street și Walnut Street [5] . Proiectul de construcție a fost aprobat în 1954, iar construcția a început în anul următor. Pentru a începe procesul de construcție, a fost necesară demolarea a aproximativ o mie de clădiri și mutarea a aproximativ 1.400 de familii. Podul a fost deschis traficului în 1959. Podul a fost inițial numit Podul Cedar Street , dar în curând a fost redenumit Podul Olgiați [1] . Podul este construit din grinzi în I, care constau din plăci de oțel așezate împreună pentru a susține podul. Se știe că podurile din oțel sunt mai scumpe, dar construcția lor este mult mai eficientă și mai sigură [6] .

Reconstrucție

Începând cu februarie 1999, podul Oljiati a fost extins de la patru la șase benzi. Acest lucru a fost realizat prin adăugarea unor grinzi de oțel expansive suplimentare pe pilonii podului. Proiectul de reconstrucție, după întârzieri repetate, a fost finalizat în februarie 2003 [7] .

În 2011, Departamentul de Transport al orașului a anunțat un plan de a adăuga alte două benzi pe pod. În primul proiect de extindere au fost deja făcute bazele pentru creșterea numărului de benzi. O nouă reconstrucție a podului a început la sfârșitul anului 2015 și este de așteptat să fie finalizată până în 2019 [8] .

Note

  1. 1 2 De ce l-au numit „Ol’ Johnny Bridge?” | Chattanooga Radio și TV al lui David Carroll . www.chattanoogaradiotv.com . Consultat la 6 octombrie 2015. Arhivat din original pe 16 octombrie 2015.
  2. Crutchfield, Jennifer. Repere Chattanooga  (nedefinite) . — Presa de istorie, 2010. - P. 75. - ISBN 978-1-59629-447-9 .
  3. Chattanooga: History - Native Americans Displaced by Early Settlers . www.citydata.com . Consultat la 29 septembrie 2015. Arhivat din original la 7 octombrie 2015.
  4. 1951-1963 Peter Rudolph „Rudy” Olgiati . www.chattanooga.gov . Consultat la 6 octombrie 2015. Arhivat din original pe 16 octombrie 2015.
  5. Wright, Ken. Steel Bridge Design Handbook Volumul 6  (nedefinit) . - US Department of Transportation Federal Highway Administration, 2012. - P. 3-4.
  6. Xanthakos, Petros. Teoria și proiectarea podurilor  (neopr.) . - New York: A Wiley-Interscience Publication, 1994. - P. 531. - ISBN 0-471-57097-4 .
  7. Carroll, Beverly . Pregătiri pentru lărgirea în valoare de 11 milioane de dolari a Podului Olgiați pe drum  (5 decembrie 2011). Arhivat din original pe 29 octombrie 2017. Preluat la 13 aprilie 2019.
  8. Cobb, David . Reconstrucția US 27 de la Olgiați la I-24 este pe cale să înceapă  (15 noiembrie 2015). Arhivat din original pe 13 aprilie 2019. Preluat la 13 aprilie 2019.