| Podul Caiyuanba | |
|---|---|
| pod și râul yangtze | |
| 29°32′35″ N SH. 106°32′53″ E e. | |
| Nume oficial | Chineză 菜园坝长江大桥 |
| Zona de aplicare | drum si metrou |
| Trece peste pod | Linia 3 [d] |
| Cruci | râul yangtze |
| Locație |
China , Chongqing Yuzhong - Nanan |
| Proiecta | |
| Tip constructie | arcuit |
| Material | oţel |
| Trava principală | 420 m |
| lungime totală | 800 m |
| Lățimea podului | 36,5 m |
| benzi | 6 pentru mașini și 2 pentru metrou |
| Exploatare | |
| Începutul construcției | 2003 |
| Deschidere | 29 octombrie 2007 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Podul Caiyuanba ( chineză: 菜园坝长江大桥) este un pod care traversează râul Yangtze în orașul Chongqing ; Al 13-lea cel mai lung pod cu arc din lume (al 10-lea în China). Face parte din autostradă și din a treia linie a metroului Chongqing .
Podul leagă malurile nordice și sudice ale râului Yangtze , districtele Yuzhong și , respectiv, Nan'an . Direct la sud de pod (la intersecția rutieră) se află stația de metrou Tonyuanzu .
Lungime - 800 m, cu abordări pod - 1.651 m. Podul este o structură arcuită cu o singură travă, cu patutură în centru. Lungimea travei principale este de 420 m. Travee suplimentare sunt câte două, de 120 și 88 m lungime pe ambele părți ale celei principale. Structura arcuită este cu pereți solidi (după principiul structurilor cu grinzi) și este realizată din oțel. Piloții de pod (suporturi) sunt din beton. Patul drumului este atașat de cabluri fixate pe bolta arcuită.
Are 6 benzi (trei în ambele sensuri) pentru vehicule și două linii pentru trenuri de metrou.
Costul construcției podului este de 258 de milioane de dolari SUA.
| Cele mai lungi poduri cu arc din Republica Populară Chineză | |
|---|---|
| |
| Notă: Podurile aflate în construcție sunt scrise cu caractere cursive | |