" NAMI-RAF " - un vehicul pe hidrogen bazat pe microbuzul RAF-2203 . Proiectat și creat în NAMI din 1976. Au fost efectuate lucrări de cercetare și dezvoltare și a fost dezvoltat un motor cu combustie internă pe hidrogen cu un sistem de alimentare care îi permite să funcționeze cu un amestec de hidrogen și benzină . La ralanti și la sarcini scăzute, motorul funcționa pe hidrogen; pe măsură ce sarcina creștea, s-a adăugat benzină. În modul de sarcină maximă, motorul a funcționat pe benzină [1] [2] .
Din 1979, au fost efectuate teste de laborator și rutiere și operațiuni de probă. Testele mașinii RAF 22031, echipate cu un sistem de alimentare cu hidrogen-combustibil , au arătat că, în comparație cu funcționarea mașinii numai pe benzină, consumul acestuia a scăzut de 2,6 ori în timp ce a îmbunătățit eficiența combustibilului (kJ / 100 km) cu 28,2%. Eliberarea de componente toxice în acest caz a scăzut de 23 de ori pentru CO, de 2,9 ori pentru CH și de 5,3 ori pentru NO față de normele din 1980-1982. Concentrația medie de hidrogen pe ciclu a fost de 14,6%.