Nasukhanova, Lyalya Andarbekovna

Lyalya Andarbekovna Nasukhanova
Data nașterii 1939
Locul nașterii
Data mortii 2000
Un loc al morții
Țară
Ocupaţie pilot-instructor, parașutist, persoană publică
Tată Andarbek Daudovich Shamilev
Soție A. Kh. Bitarov
Copii
  • fiul Kazbek
  • fiica Larida
Premii și premii

Maestru onorat al sportului al URSS

Lyalya Andarbekovna Nasukhanova (Bitarova) ( 1939 , Starye Atagi , Republica Socialistă Sovietică Autonomă Cecen- Inguș - 2000 , Osetia de Nord ) - primul pilot și parașutist cecen , pilot instructor, maestru onorat al sportului URSS în sporturile aviatice ( 1963) 1] , medaliată cu bronz la primul concurs de aviație URSS între femei de la Moscova ( 1963 ), membru al echipei naționale de acrobație a URSS , persoană publică .

Biografie

Născut în 1939 în satul Starye Atagi , Republica Socialistă Sovietică Autonomă Cecen-Inguș. În 1944 a fost deportată . La început a locuit în Dzhambul . Materiile ei preferate de școală erau fizica și matematica. În apropierea școlii era un aerodrom și asta i-a determinat alegerea viitoarei profesii. Ea a început să meargă la un club de modelare de aeronave din Casa Pionierilor din oraș [2] .

În 1955, familia s-a mutat în Alma-Ata și ea s-a alăturat imediat clubului de zbor republican . Fetele nu au fost acceptate în echipa de zbor. Au fost mai mulți piloți care au primit o profesie înainte de război. În plus, Nasukhanova a fost o așezare specială , de care i s-a amintit în mod regulat. Ea a avut ocazia să sară cu parașuta o dată , dar numai pentru că autoritățile erau sigure că va scăpa imediat. În timp ce familia locuia în Alma-Ata, Nasukhanova a făcut primele 86 de sărituri. Dar nu avea voie să zboare. În clubul de zbor i-a cunoscut pe V. S. Grizodubova , N. I. Rusakova și E. D. Bershanskaya , ceea ce i-a întărit intenția de a deveni pilot [2] .

După ce s-a întors la Grozny , a început să studieze la o filială a clubului de zbor Makhachkala . După șase luni de antrenament, cadeții au mers la Makhachkala pentru zboruri. S-a confruntat din nou cu aceleași obstacole: fetele, și cu atât mai mult foștii coloniști speciali, nu au fost duși la aviație. După numeroase contestații, a fost acceptată ca cadet independent. Ea locuia în Makhachkala cu rude. M-am trezit la ora 3 dimineața și am mers prin tot orașul până la aerodrom. Ea a făcut primul zbor pe Yak -18 [3] .

După aceea, a început să ceară permisiunea de a intra la o școală de aviație și a fost trimisă la o școală tehnică de zbor pentru piloți instructori și piloți de acrobație din Saransk . Mama ei, sperând să o oprească, nu i-a dat bani și haine calde pentru călătorie. Dar un alt cadet a fost trimis în acest loc de la Makhachkala, cu care Nasukhanova a studiat împreună și ea i-a dat acest loc. Dar anul următor a intrat tot în această școală [3] .

La campionatul de acrobație inversă de la Rostov-pe-Don , ea a ocupat primul loc, învingând 26 de bărbați. Conducerea aeroclubului Makhachkala nu a vrut să o includă în echipă, așa că a concurat în campionatul individual [3] .

În 1962, la Kuibyshev , la campionatul național , a ocupat locul doi între 54 de sportivi în competiția individuală - nu a fost din nou inclusă în echipă. Conducătorii detașamentului de pilot de încercare au început să se uite la ea. În 1963, a devenit medaliata cu bronz a primei competiții de aviație a URSS între femei de la Moscova . La competiție au participat 35 de sportivi. Conform rezultatelor competiției, ea a intrat în echipa națională de acrobație a URSS. Nu a putut participa la Campionatele Mondiale, deoarece se pregătea să devină mamă [3] .

În 1964, a fost numită comandantul legăturii de aviație . Înaintea ei, nicio femeie din Uniunea Sovietică nu a fost onorată cu o astfel de poziție pe avioanele de luptă cu reacție . De patru ori a încercat să intre în corpul cosmonauților , dar nu a reușit să facă asta, pentru că era un reprezentant al poporului reprimat. Prietenii ei au încercat să o ajute, dar acest lucru a necesitat o decizie specială a Comitetului Central al PCUS , pe care nu au reușit să o realizeze niciodată [4] .

Ea a lucrat la Centrul de pregătire pentru aviație Grozny : a fost pilot instructor, comandantul unui zbor de avioane de luptă MiG -17 . Nasukhanova a zburat 2.560 de ore pe diferite tipuri de aeronave, a antrenat peste 200 de piloți. Erou de două ori al Uniunii Sovietice Grigory Beregovoy i-a înmânat o diplomă de la federația sportivă de aviație pentru serviciile sale în pregătirea sportivilor DOSAAF .

A absolvit Facultatea de Istorie a Institutului Pedagogic Cecen-Ingush .

Ea și-a dedicat 23 de ani din viață aviației. După ce a părăsit aviația, a trecut la muncă publică. Ea a fost secretarul comitetului districtual rural Grozny al PCUS , apoi adjunct al Consiliului Local Grozny . Ea a părăsit munca de partid, dezamăgită de noua generație a elitei de partid. După ce a aflat despre postul vacant în consiliul regional al sindicatelor , ea a plecat să lucreze acolo. Lucrătorii culturali ai republicii l-au ales pe L. Nasukhanova ca președinte al comitetului lor regional al sindicatelor. Ea a servit în această funcție până la pensionare [4] .

După primul război cecen, a plecat în patria soțului ei, instructor-pilot Aslan Khamatkanovich Bitarov. Ea a murit ca refugiată în ianuarie 2000 într-un sat de lângă Vladikavkaz .

În artă

Adiz Kusaev și alți poeți ceceni i-au dedicat poeziile . De exemplu, Raisa Akhmatova , Poetul Poporului din Republica Socialistă Sovietică Autonomă Cecen-Inguș , i- a dedicat următoarele rânduri:

Odată ce Lyalya a fost chemată de natură către stele,
Calea a arătat vulturul spre înălțimi,
Ea a mers. A fost o cale dificilă -
Așa a fost rasa ei!Raisa Akhmatova

Poetul Ivan Mintyak [5] i-a dedicat o poezie întreagă, „Raiul pământesc”.

Artistul Valentin Kirillovich Mordovin a pictat în 1964-65 pictura „Portretul primului pilot cecen Lyalya Nasukhanova”. În august 2015, pictura a fost donată Muzeului Național al Republicii Cecene ca un cadou de la Manyak Nikolai Ivanovich, președintele Federației Ruse de Taekwon-Do All-Style (VTFR) [6] Muzeul de Arte Frumoase Grozny, numit după P. Z. Zakharov a păstrat și schița autorului acestei picturi, cu toate acestea, în timpul ostilităților, a fost pierdută. [7]

Note

  1. ↑ Prima femeie pilot cecenă
  2. ↑ 1 2 Bagalova, 1999 , p. 44.
  3. ↑ 1 2 3 4 Bagalova, 1999 , p. 45.
  4. ↑ 1 2 Bagalova, 1999 , p. 46.
  5. ↑ Ivan MINTYAK (link inaccesibil) . Consultat la 19 septembrie 2013. Arhivat din original pe 21 septembrie 2013. 
  6. ↑ Serghei Borisovici Kovalev Marele Maestru. Donarea unui tablou de V.K. Mordovin Muzeului Național al Republicii Cecene. Grozny 22.08.2015 (3 septembrie 2015). Preluat: 31 august 2018.
  7. ↑ „Portretul primului pilot cecen Lyalya Nasukhanova” de artistul V.K. se întoarce la Grozny. Mordovin . Preluat la 31 august 2018.

Literatură

Link -uri