Programul național de aeroporturi din Canada este un proiect guvernamental canadian de privatizare și închiriere a aproape toate aeroporturile țării către companii private. Implementarea programului a început la mijlocul anilor 90 ai secolului trecut [1] .
Actuala politică a Canadei de privatizare a aeroporturilor comerciale rămâne o decizie extrem de controversată în acest moment, deoarece implementarea ei a condus, în special, la o creștere semnificativă a tarifelor aeroportuare și la incapacitatea actuală a infrastructurii terestre de a satisface toate nevoile necesare ale transportatorilor aerieni pe rute regionale și locale. La Aeroportul Internațional Toronto Pearson , de exemplu, taxele percepute pe liniile aeriene principale și regionale, precum și pe zborurile de aviație generală , sunt în prezent printre cele mai mari din lume, ceea ce încetinește semnificativ dezvoltarea ulterioară a pieței transportului aerian [2] .
Fostul ministru al transporturilor Doug Young, care a condus dezvoltarea și implementarea Programului național de aeroporturi din Canada, a declarat ulterior că decizia de a lansa acest program „... a fost cea mai proastă decizie din cariera sa” și că regretă foarte mult măsurile luate pentru implementarea acestuia. acest proiect [2] .